Tabla de contenido
Atornillar sin apretar a fondo las tuercas de rueda de cada lado. Controlar de nuevo el posicionamiento, el
centrado y la posición de la cadena.
Apretar alternativa y paulatinamente por cada lado las tuercas de ruedas (par de apriete máximo 25Nm)
Volver a poner las tapas de las tuercas.
Volver a conectar el cable motor y volver a poner el collarín de fijación "Colson" sobre el cuadro.
Nota: El conector está equipado con un poka-yoke. Poner bien los 2 conectores uno frente al otro para volver a
conectar correctamente el motor (respetar las flechas).
Ajustar las zapatas de frenos (Cf 2.2.1).
2.3.3
Desmontaje de la rueda delantera:
-
En primer lugar, aflojar las fijaciones de la rueda.
-
Luego, deslizar la rueda hacia adelante para sacarla.
-
Insertar una parte de plástico en la herradura (entre las dos pastillas)
Montaje de la rueda delantera:
-
Realizar las operaciones de montaje en orden inverso. Verifique bien que la fijación de la rueda esté
apretada y su alineación.
-
Accione 3-4 veces la manilla de freno. Esto permite que las pastillas se ubiquen correctamente.
-
Verifique que el disco de freno esté bien centrado y gire sin roce.
-
Por último, verifique que el frenado de la rueda funcione bien.
2.3.4
ESTA OPERACIÓN DEBE SER REALIZADA POR UN PROFESIONAL
SE DEBE REALIZAR
Herramientas necesarias: llave plana de 18 mm.
Desmontaje de la rueda trasera:
Desconectar el motor (conexión ubicada al lado derecho de la bicicleta eléctrica en la parte baja y horizontal del
cuadro). Cortar el collarín "Colson" de fijación del cable motor al cuadro (ver foto 2.3.2).
Rueda delantera
Rueda trasera
(modelos NOVA Trekking/ MONTANA Trekking):
Manual NOVA – NOVA TREKKING – MONTANA – MONTANA TREKKING
Poner bien los
dos conectores
para volver a
conectar el
motor
(modelos NOVA Trekking/ MONTANA
,
SIN EMBARGO ESTE ES EL PROCEDIMIENTO QUE
10
Trekking):
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