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Altura máxima del asiento:
subir el poste del asiento hasta el máximo, mientras la marca de seguridad no
quede expuesta.
4.7
Partes mecánicas
• Componentes de sujeción
• El manubrio, el poste frontal y el poste del asiento deben estar ajustados en
18Nm. El poste delantero y del asiento no deben tener expuesta la marca de segu-
ridad.
• La tuerca de la rueda frontal debe estar ajustada a 18Nm, la tuerca de la rueda
trasera debe estar ajustada a 30Nm. Lubricación: la cadena, el volante, y las partes
móviles necesitan mantenimiento constante, echar un poco de aceite en la cadena
mensualmente. La tensión correcta de la cadena se encuentra cuando al presionar
el medio de la cadena tensionada, cede entre 10 y 15 mm.
• Controlar la almohadilla de freno de la rueda frontal y posterior. Con el uso ha-
bitual, debe reemplazarse para que no afecte el uso del freno y que gaste el aro de
aluminio. Durante lluvia y nieve, considerar agregar 5 metros a la distancia de freno.
4.8
Sistema de freno
El sistema de freno es un accesorio necesario para la bicicleta y es clave para la
seguridad en el tráfico. Antes de usar la bicicleta, debe comprender el sistema de
freno, así como revisarlo y ajustarlo correctamente.
En general se cree erróneamente que al frenar fuertemente, la bicicleta se detendrá
en una distancia corta. Al frenar bruscamente, la bicicleta se deslizará horizontal-
mente, ya que la goma del freno traba las ruedas, lo cual, además de ser peligroso,
aumenta la distancia de freno. Por lo cual el sistema de freno sirve solamente para
reducir la velocidad de la bicicleta.
El sistema incluye una palanca de freno, un freno (disco de freno, freno V, u otro
tipo de freno) y cable de freno.
La estructura de la palanca de freno es como en la foto. La palanca de freno dere-
cha controla el freno trasero y la palanca de freno izquierda controla el freno frontal.
La presión aplicada para que el uso del freno sea eficaz es que la palanca se acer-
que a la mitad de la distancia entre la misma y el mango.
Consejos para el uso del sistema de freno:
• Cuando la distancia entre la zapata del freno y la llanta es demasiada, puede
ajustarse con la palanca de cambio o la pinza.
• Cuando el cable de freno o las zapatas de freno están muy gastadas, reemplazarlas
poner la palanca de ajuste a posición OPEN (ABIERTO),
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