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AFINAJE SUSPENSIÓN TRASERA
Se trata de un basculante fabricado en aleación de aluminio, sin
soldaduras. El sistema progresivo mediante bieletas, con amortiguador
multiregulable "OHLINS". Al igual que la suspensión delantera,
puede adaptarse a diferentes tipos de conducción.
Ajustar la extensión
Para ajustarla girar el mando de la parte inferior del amortiguador
con la mano.
El total de posibilidades es de 28 "clics".
Las medidas de ajuste de la compresión estándar son de 13 "clics".
Gire en sentido de las agujas del reloj hasta su tope, ahora está
totalmente cerrado. Gire e sentido contrario a las agujas del reloj
hasta que note 13 "clics", ahora la posición es la estándar. Si
estuviera a 0 "clics" la extensión sería muy dura, por el contrario,
si estuviera a 28 "clics" la extensión sería muy blanda.
(A)
Ajustar la compresión
Para ajustarla girar el mando de la parte superior del amortiguador
con un destornillador de punta plana. Girando en sentido contrario
a las agujas del reloj hasta su tope, lo cerrará totalmente.
El total de posibilidades es de 56 "clics".
Las medidas de ajuste de la compresión estándar son de 28 "clics".
Compresión totalmente dura 0 "clics".
Compresión totalmente blanda 38 "clics".
34
WILD HP -
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