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Notas
a
La alarma dispara los beepers interno y externo (opcional); pulsar cualquier
tecla para acallar la alarma, luego pulsar ESC para cancelar el mensaje de
alarma
c
El G-PILOT 3100 cambia a Modo Compás
m
El Modo del G-PILOT 3100 no cambia
s
El G-PILOT 3100 cambia a STBY
Apéndice C – Problema & Soluciones
Esta guía supone que el usuario haya leído y
entendido este manual.
Muy a menudo es posible resolver ciertas
difi cultades sin tener que enviar la unidad al
fabricante para repararla. Por favor leer esta
sección detenidamente antes de contactar con
el distribuidor Navman
No existen piezas de recambio.Un equipo
técnico específi co se requiere para asegurar
que la unidad se ha montado adecuadamente.
Las reparaciones solo se efectuarán en centros
autorizados por Navman NZ Limited. Los
usuarios efectuando reparaciones invalidarán la
garantía. Puede encontrar más información en
nuestra página Internet:www.navman.com.
1
la unidad no arranca:
a
fusible quemado o disyuntor
desconectado
b
voltaje batería fuera de la escala 10,5
a 16,5 V DC.
c
cable de alimentación/información
dañado
2
El G-PILOT 3100 hace demasiadas
correcciones de rumbo:
El valor de respuesta es
demasiado bajo (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
3
Al navegar en rumbo recto, el barco se
desvía del rumbo:
a
el barco no debería derivar de
banda a banda del rumbo cuando
el gobierno del G-PILOT 3100 está
optimizado.
b
Cambiar a un perfi l más adecuado a la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
c
si el barco se desvía demasiado
del rumbo, ajustar respuesta, ratio,
Alinear corrección, sensibilidad GPS
(sí el G-PILOT está en Modo GPS) o
sensibilidad viento (sí el G-PILOT está
en Modo Viento) (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
60
4
Al navegar en rumbo recto, el barco se
desvía del rumbo:
a
Cambiar a un perfi l más adecuado a la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
b
Ajustar respuesta, ratio, indicador
de corrección, sensibilidad GPS (sí
el G-PILOT está en Modo GPS) o
sensibilidad viento (sí el G-PILOT está
en Modo Viento) (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
5
Al efectuar un cambio de rumbo
importante, el barco no sigue el rumbo
esperado:
a
Cambiar a un perfi l adecuado para la
velocidad del barco y las condiciones
de la mar (ver el Manual de
Funcionamiento del G-PILOT 3100).
b
Comprobar que el ratio de bordo no
está demasiado bajo (ir a TURN RATE
en el menú OPTIONS, (ver Manual de
Funcionamiento G-PILOT 3100).
c
Ajustar la corrección del timón (ver
Manual de Funcionamiento G-PILOT
3100).
6
el barco vira de forma demasiado
brusca:
Reducir el ratio de bordo (ir a TURN
RATE en el menú OPTIONS, (ver
Manual de Funcionamiento G-PILOT
3100).
7
la palabra SIMULATE parpadea en
pantalla, los valores indicados no son
los correctos:
La unidad está en Modo Simulación
(ver Manual de Funcionamiento
G-PILOT 3100).
8
la pantalla está borrosa:
a
humedad ha entrado por el
respiradero en la parta posterior
de la unidad. Airear el barco o
hacer funcionar la unidad con
retroiluminación completa.
b
agua ha entrada en el respiradero.
Devolver la unidad para revisión.
NAVMAN
G-PILOT 3100 manual de instalación
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