Resolução de Problemas
Não tente reparar ou substituir componentes principais do motor, ou quaisquer itens que
requeiram um timing especial ou procedimentos de ajuste. Este trabalho deve ser realizado por um
revendedor autorizado Kohler.
Problema
Não Arranca
Arranque Difícil
Pára de Repente
Falta de Energia
Funciona Erraticamente
Faz Ruído ou Detona
Avanços ou Falhas de
Detonação do Motor
Efeitos de Retorno
Sobreaquecimentos
Alto Consumo de
Combustível
Especifi cações do Motor
Modelo
Orifício
CH260
2,8 pol.
(70 mm)
CH270
3,1 pol.
CH395
(78 mm)
3,5 pol.
CH440
(89 mm)
*Ultrapassar o ângulo de funcionamento máximo pode causar danos no motor devido a
lubrifi cação insufi ciente.
Pode encontrar informações adicionais sobre especifi cações no manual de assistência técnica,
em KohlerEngines.com.
O Sistema de Controlo de Emissões de Escape para modelos CH260, CH270, CH395, CH440 é
EM para a EPA dos E.U.A., Califórnia e Europa.
Quaisquer referências à potência do motor (hp) pela Kohler são Classifi cações de Potência
Certifi cadas e pelas normas de hp SAE J1940 e J1995. Em KohlerEngines.com pode encontrar
pormenores sobre Classifi cações de Potência Certifi cadas.
17 590 11 Rev. A
Sem
Combustí-
Com-
vel Inade-
bustível
quado
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●
Curso
Deslocação
2,1 pol.
12,7 pol.
(54 mm)
(208 cc)
2,3 pol.
16,9 pol.
(58 mm)
(277 cc)
2,7 pol.
24,7 pol.
(69 mm)
(429 cc)
KohlerEngines.com
Causa Possível
Sujidade
na Linha
Rede de
de Com-
Resídu-
bustível
os Suja
Incorrecto
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Capacidade do
Óleo (Reabas-
tecimento)
0,63 E.U.A. qt.
(0,60 L)
1,16 E.U.A. qt.
(1,1 L)
Motor
Nível
Sobre-
Filtro
de Óleo
carre-
de Ar
gado
Sujo
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Ângulo de Funcio-
Folga da
namento Máximo
Vela de
(com o nível do
Ignição
óleo no máximo)*
0,03 pol.
(0,76 mm)
Vela de
Ignição
com
Falha
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PT
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25°
121