Silverline 444658 Manual De Instrucciones página 18

DE
• Beziehen Sie sich bei der Installation des Spannungswandlers neben dieser Anleitung
stets auch auf das Fahrzeughandbuch.
• Montieren Sie den Spannungswandler immer ebenmäßig und horizontal, sodass die
internen Lüfter mit höchstmöglicher Effizienz Wärme entziehen. Der Spannungswandler
kann auch auf den Kopf gestellt montiert werden, solange das Gehäuse ebenmäßig
und horizontal bleibt. Fixieren Sie den Spannungswandler unter Verwendung der
Montagelöcher an der gewählten Oberfläche.
• Der Spannungswandler sollte sich möglichst nah an der Batterie befinden, darf aber
nicht im Motorraum oder dem Batteriefach untergebracht werden.
• Achten Sie beim Einbau des Spannungswandlers darauf, dass der Ein-/Ausschalter (4)
leicht zugänglich ist.
• Verwenden Sie den Spannungswandler nicht in schmutziger oder staubiger Umgebung.
Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Spannungswandlers und halten Sie
die Ventilationsschlitze, Lüftungsöffnungen und die Ausgangsbuchse schmutz-
und staubfrei.
• Setzen Sie den Spannungswandler nie direkter Sonneneinstrahlung und anderen
Wärmequellen aus. Der Spannungswandler darf nur bei einer Umgebungstemperatur
von 10 °C bis 30 °C verwendet werden.
• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Spannungswandlers und einen Freiraum von
mindestens 25 mm rund um das Gerät herum. Stellen Sie keine Gegenstände auf dem
Spannungswandler ab.
• Bei einem Fahrzeug muss der Erdanschluss unter Verwendung der negativen Masse
des Fahrzeugs mit den 12-V-Minusanschlüssen erfolgen.
• Wenn Sie den Spannungswandler in einem Boot erden, überprüfen Sie die empfohlene
Erdung in der mitgelieferten Bedienungsanleitung für das Boot. Zusätzliche Teile können
erforderlich sein.
• An einem festen Standort muss der Spannungswandler mit einem Erdungsstab (ein in
die Erde geschobener Metallstab) oder mit einem anderen Erdungspunkt verbunden
werden (Abb. B). Schließen Sie den negativen Batteriepol oder eine der Batterien in
einer Batteriebank mit einem kupferisolierten Draht oder blanken Leitungsdraht mit
einer Isolationshülse (vorzugsweise grün/gelb) von mindestens 4 mm2 Durchmesser an
einen in den Boden gesteckten Erdungsstab an, um so den Erdanschluss zu bilden. Es
kann stattdessen jedoch auch ein bereits installierter Erdungspunkt verwendet werden.
• Bei Verwendung in Fahrzeugen darf dieser Wechselrichter nur mit elektrischen Anlagen
mit 12 V Gleichstrom und negativer Masse verwendet werden. Die Verwendung
anderer Arten von Systemen kann gefährlich sein und zu bleibenden Schäden am
Wechselrichter und anderen elektrischen Komponenten führen.
WARNUNG! Verwenden Sie den Spannungswandler nicht, ohne eine Erdverbindung
herzustellen. Es besteht die Gefahr eines elektrischen Stromschlags.
Anschluss an die Batterie
WARNUNG! Tragen Sie bei der Arbeit mit und/oder in der Nähe von Bleisäurebatterien
eine spritzfeste Schutzbrille und elektrisch isolierte Handschuhe.
WARNUNG! Der maximale Eingangsstrom dieses Spannungswandlers (12V/200A)
überschreitet die Leistung der meisten elektrischen Generatoren für PKW und
Nutzfahrzeuge, die in der Regel über eine Leistung von ca. 60–70 A verfügen. Wenn dieser
Spannungswandler – selbst bei laufendem Motor – unter maximaler Kapazität über einen
längeren Zeitraum verwendet wird, macht er eine Stromversorgung erforderlich, die weit
über die verfügbare Stromkapazität des elektrischen Generators hinausgeht. Dies führt
zu einer vollständigen Entladung der Batterie, wodurch sich das Fahrzeug nicht mehr
starten lässt.
WICHTIGER HINWEIS: Reguläre Fahrzeugbatterien der Klasse SLI werden zur Verwendung
mit diesem Spannungswandler nicht empfohlen, wenn der Spannungswandler auf
längere Dauer unter maximaler Leistung verwendet wird. Dies gilt insbesondere, wenn
der Spannungswandler an einem festen Standort ohne Fahrzeuggenerator verwendet
wird, der einen Teil des benötigten Stroms liefert. Es werden zyklenfeste Batterien oder
Traktionsbatterien empfohlen. Diese sind darauf ausgelegt, über mittlere bis längere
Zeiträume vollständig entladen und häufig wiederaufgeladen zu werden, stellen aber nicht
den Spitzenausgangsstrom einer Fahrzeugbatterie bereit, der zum Starten eines Fahrzeugs
erforderlich ist.
Hinweise:
• Wenn Sie die im Lieferumfang enthaltenen 12-V-Anschlusskabel durch längere Kabel
ersetzen möchten, wählen Sie dafür Kabel, die mit dem konstanten Spannungsbedarf
des Wechselrichters kompatibel sind, d.h. nicht mit dem Spitzenwert (siehe „Technische
Daten"). Achten Sie auf eine für die Umgebungsbedingungen des Einsatzbereichs
geeignete Isolierung der Kabel.
• Zur Verwendung dieses Spannungswandlers in einem Fahrzeug ist eventuell die
Anbringung eines elektrischen Generators mit stärkerer Leistung erforderlich.
• Zum Parallelschalten von mehreren Batterien sollten alle Batterien idealerweise vom
gleichen Typen, vom gleichen Hersteller und gleich alt sein und die gleiche Kapazität
besitzen. Hierdurch wird allen Batterien das gleiche Stromniveau und die gleiche
Laufzeit zur Verfügung gestellt, sodass diese im gleichen Alter und zum gleichen
Zeitpunkt nach höchstmöglicher Lebensdauer ersetzt werden können. Eine gebrauchte
Batterie mit verminderter Kapazität stellt das schwache Glied einer Batteriebank dar
und verhindert, dass die volle Leistung erreicht wird.
• Die Verwendung regulärer Fahrzeugbatterien des Typen SLI in paralleler Anordnung
mit einem Spannungswandler ist sicherer, da die anhaltend hohe Entladerate von
mehreren Batterien geteilt wird. Dadurch verlängert sich die Lebensdauer der Batterien,
die unter normalen Umständen bei Einzelverwendung mit Spannungswandlern sehr
schnell verschleißen.
• Stellen Sie beim Anbringen einer Inline-Sicherung zur Verbesserung des Schutzes vor
Kurzschlüssen und Überladungen eine Inline-Verbindung zu dem Kabel her, das an die
positive 12V-Anschlussklemme des Spannungswandlers angeschlossen ist. Wählen
Sie eine passende Sicherung auf Grundlage des maximal erreichbaren Eingangsstroms
des Spannungswandlers und wählen Sie eine Sicherung mit dem nächstgelegenen
höheren Wert. Ein Spannungswandler, der auf 93 A ausgelegt ist, würde somit eine
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kontinuierliche Sicherung (Schutz gegen Spannungsspitzen/Zeitverzögerung) benötigen,
die auf 100 A ausgelegt ist. Verwenden Sie aufgrund des Spitzenstrombedarfs der
Wechselstromgeräte keinen schnellen Sicherungstypen beim Start. Eine passende
Sicherung und ein passender Sicherungshalter stehen als Maxi-Flachsicherungen oder als
Mega™-Sicherungen für höhere Werte zur Verfügung.
• Wenn Batterien unter ortsfesten Bedingungen aufgeladen werden müssen und sich
mehrere Batterien gleichzeitig mit dem Batterieladegerät aufladen lassen, muss der
Spannungswandler während des Ladevorgangs ausgeschaltet bzw. getrennt sein, um
mögliche Schäden am Spannungswandler und dem Batterieladegerät zu verhindern.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanweisung des verwendeten
Batterieladegeräts.
1. Stellen Sie den Ein-/Ausschalter (4) auf O („Aus").
2. Schließen Sie die 12-V-Anschlusskabel (7) bei Fahrzeugen und Booten gemäß Abb. A
und bei Festinstallation gemäß Abb. B an die Batterie an. Stellen Sie sicher, dass sich
die Kabel nicht gegenseitig kurzschließen.
3. Wenn Sie mehrere Batterien in einer stationären Montage miteinander verbinden,
versichern Sie sich, dass diese parallel miteinander verbunden sind
(Abb. C). Verwenden Sie keine Serienschaltung, da der Spannungswandler
und möglicherweise auch die Batterien hierdurch beschädigt werden.
Für die Parallelschaltung ist es erforderlich, dass alle negativen
Batteriekontakte an die negative Anschlussklemme und alle positiven
Batteriekontakte an die positive Anschlussklemme des
Spannungswandlers angeschlossen werden. Der Spannungswandler verfügt über zwei
12V-Anschlussklemmensätze, so dass bei einer einfachen Parallelverbindung zwischen
zwei Batterien jede Batterie nur an einen Anschlussklemmensatz anzuschließen ist.
Vergewissern Sie sich noch einmal, dass die Batterien ordnungsgemäß verbunden sind,
bevor Sie sie an den Spannungswandler anschließen.
4. Nehmen Sie die Abdeckungen der 12-V-Anschlüsse ab und schließen Sie die
12-V-Anschlusskabel an. Das schwarze 12-V-Kabel muss mit dem Minusanschluss
(-) und das rote 12-V-Kabel mit dem Plusanschluss (+) verbunden werden. Ziehen Sie
die Knöpfe an und vergewissern Sie sich, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind.
Ziehen Sie die Knöpfe anschließend an. Vergewissern Sie sich, dass die Kabel an die
richtigen Anschlüsse angeschlossen sind. Der Anschluss an den Plusanschluss (+)
des Spannungswandlers sollte als letztes vorgenommen werden. Die Polarität muss
korrekt sein, da die internen Sicherung des Spannungswandlers bei falscher Polung
durchbrennen.
Betrieb
Anschluss eines Netzgerätes
WARNUNG! Dieser Spannungswandler ist nicht für Geräte mit kapazitiver
Stromversorgung geeignet; aufgrund ihrer Bauweise funktionieren sie nicht mit der
simulierten Wechselspannung (modifizierte Sinuswelle) dieses Spannungswandlers. Diese
Art von Netzgeräten wird in Europa nicht mehr neu angeboten, da sie reine sinusförmige
Wechselspannung erfordern und relativ selten vorkommen. Sie entsprechen nicht den
derzeit in Europa geltenden Sicherheitsstandards. Wenn Sie jedoch vermuten, dass Ihr Gerät
über ein derartiges Netzgerät verfügt, überwachen Sie Ihr Gerät, wenn es zum ersten Mal
angeschlossen wird. Wenn es sich um ein Akkuladegerät handelt, das wiederaufladbare
Batterien enthält, wird empfohlen, dieses nicht zu verwenden, da hierdurch die Batterien
möglicherweise beschädigt werden.
WARNUNG! Wenn der Spannungswandler konstant eine sehr hohe Temperatur aufweist
oder während des Gebrauchs herunterfährt, ist das mit ihm verbundene Gerät möglicherweise
nicht optimal auf ihn abgestimmt und sollte nicht angeschlossen werden. Überwachen Sie
den Spannungswandler und das Netzgerät immer ca. fünf Minuten lang, wenn das Gerät zum
ersten Mal angeschlossen wird, zur Vergewisserung, dass beide bei regulärer Temperatur
ordnungsgemäß funktionieren, und überprüfen Sie das Gerät in den ersten zwei Stunden jede
halbe Stunde. Wenn das Gerät als mit dem Spannungswandler kompatibel eingestuft wird,
kennzeichnen Sie es dementsprechend, um die Kompatibilität zu vermerken.
WARNUNG! Die am Spannungswandler angebrachten 230-V-Universal-Netzsteckdosen
(3) sind ein universeller Typ, der auf eine Vielzahl von Netzsteckern weltweit passt. Bei der
Verwendung von Geräten, deren Netzstecker nicht dem britischen oder dem europäischen
Standard entsprechen, ist zu überprüfen, ob das Gerät für 230 V und 50 Hz geeignet ist. Dies
gilt insbesondere für US-amerikanische Geräte, die in der Regel nur über 120 V und 60 Hz
verfügen und nicht angeschlossen werden dürfen. Diese können nur verwendet werden, wenn
das Typenschild des Gerätes ausdrücklich auf eine hohe Eingangsspannung und auf duale
Netzfrequenz hinweist, z.B. „100–240 V, 50/60 Hz".
WICHTIGER HINWEIS: Der Spannungswandler funktioniert nur bei Anschluss an eine
Gleichspannungsquelle, die ausreichend Leistung zum Betrieb Ihrer AC-Netzgeräte bereitstellt.
Es handelt sich nicht um einen Defekt des Spannungswandlers, wenn nicht ausreichend
Strom zum Betreiben der Netzgeräte zur Verfügung steht.
WICHTIGER HINWEIS: Die maximale Ausgangsleistung des Spannungswandlers beträgt
2000 W. Es können gleichzeitig mehrere Geräte mit niedriger Wattleistung betrieben werden,
allerdings darf die zu erbringende Gesamtleistung des Spannungswandlers nicht 2000 Watt
überschreiten.
WICHTIGER HINWEIS: Vergewissern Sie sich bei Verwendung des Spannungswandlers
mit einem Fehlerstromschutzschalter, dass der Spannungswandler normal funktioniert.
Verwenden Sie – wie bei Fehlerstromschutzschaltern üblich – die Testtaste, um vor Gebrauch
sicherzustellen, dass er einwandfrei arbeitet. Wenn der Fehlerstromschutzschalter nicht
ordnungsgemäß mit dem Spannungswandler funktioniert, weist dies nicht auf einen Defekt
des Spannungswandlers oder Fehlerstromschutzschalters hin, sondern wurde wahrscheinlich
entweder durch die modifizierte Sinuswelle der Ausgangsspannung oder ein Fehlen der
Erdverbindung, über die gewöhnliche Haushaltssteckdosen verfügen, verursacht.
WICHTIGER HINWEIS: Der Spannungswandler kann sich aufgrund des hohen Strombedarfs
des Anlassers abschalten, wenn der Fahrzeugmotor angelassen wird. Schalten Sie den
Spannungswandler daher nach Möglichkeit ab, bevor Sie das Fahrzeug starten.