Instrucciones De Operación; Utilización; Operación; Instrucciones De Mantenimiento - Genebre 2401 Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

Válvula de retención a doble disco
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- la válvula nunca debe montarse colindante a un codo, reductor, válvula o bomba,
para evitar turbulencias. La distancia mínima recomendada entre estos elementos es
de 10 veces el diámetro de la tubería - aguas arriba - y de 3 veces el diámetro de la
tubería - aguas abajo – según CR 13932:2000.
4) Instrucciones de Operación
4.1) Utilización
Las válvulas de retención se utilizan mayoritariamente para prevenir el retroceso del fluido
en el sistema. Son válvulas tipo Wafer, para instalación entre bridas, y proporcionan un
cierre estanco cuando se utilizan respetando los valores de presión / temperatura para los
cuales han sido diseñadas.
El material del cuerpo de la válvula, asiento y resto de componentes debe ser compatible
con el fluido que circula a través de la válvula, de lo contrario la válvula puede resultar
seriamente dañada.
4.2) Operación
Este tipo de válvula, por definición, no requiere ser operada. La apertura y cierre se realiza
de modo automático en función de la presión y el sentido de flujo. Para más información
sobre la presión de apertura de la válvula consultar la ficha técnica del producto.

5) Instrucciones de mantenimiento

Las válvulas de retención con cierre blando están diseñadas de tal forma que no requieren
de una lubricación y o mantenimiento periódicos durante la vida de las mismas.
Sin embargo, las comprobaciones periódicas siguientes ayudarán a prolongar la vida útil de
la válvula y reducir los problemas en la instalación:
- mantenga la válvula en la posición de totalmente cerrada.
- verifique todos los fiadores y uniones roscadas para comprobar si están flojas u oxidadas.
Apriete según sea necesario.
- inspeccione la válvula y zonas circundantes para verificar si existen fugas.
6) Instrucciones de Reparación
Si al mantener la válvula completamente cerrada el fluido sigue circulando a través de la
línea, la fuga es debida a la superficie de cierre y/o asiento que se han dañado, o bien a un
desgaste excesivo de los muelles por fatiga del material después de muchos ciclos
GENEBRE S.A.
FECHA DE REVISIÓN: 21/09/2009
Edificio Genebre. Av. de Joan Carles I, 46-48
08908 L'Hospitalet de Llobregat. Barcelona (Spain)
[email protected] - www.genebre.es
NUMERO DE REVISIÓN: 0
6
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