Otro Tipo De Requisitos Z.e.-Ready / E.v. Ready - Keba KeContact P20 Manual De Instalación

3.2.2

Otro tipo de requisitos Z.E.-Ready / E.V. Ready

Z.E.-Ready es una certificación voluntaria de Renault. Para que un punto de carga reciba la designación
Z.E.-Ready, la estación de carga eléctrica debe poseer la certificación Z.E.-Ready y la instalación del siste-
ma debe cumplir los requisitos de E.V. Ready (véase la tabla).
E.V. Ready es una certificación voluntaria fundada por Renault-Nissan. Para que un punto de carga reciba
la designación E.V. Ready, tanto el instalador como la estación de carga eléctrica deben poseer la certifica-
ción E.V. Ready. Asimismo, la instalación del sistema debe cumplir los requisitos de E.V. Ready (véase la
tabla).
Para obtener la certificación, se deben cumplir los requisitos que se indican a continuación:
● En el caso en que el elemento de conexión (contactor) ya no se pueda abrir, se deberá realizar una op-
ción adicional de desconexión. Se puede realizar con el contacto de conmutación [X2] (consulte los de-
talles en el capítulo
● No deben utilizarse cables de carga de 13 A.
● Para la conexión trifásica de la estación de carga, deberá utilizarse la variante de equipo KC-P30-
xxxxxxx2-xxx (P30 serie b, c, x) o, como mínimo, un interruptor diferencial (FI) tipo A con detección de
corriente de defecto CC (> 6 mA) o bien un interruptor diferencial (FI) tipo B.
Requisitos para la selección del magnetotérmico:
Especifica-
ciones para Interruptor magnetotérmi-
la corriente
de carga
(Conmutador DIP)
10A
13A
16A
20A
25A
32A
Se permite un fusible de 40A si es necesario debido a una reducción térmica del interruptor mag-
netotérmico. De lo contrario, debe utilizarse una protección de fusible con la corriente nominal es-
pecificada en la placa de características. Se deben dar las mismas condiciones ambientales cli-
máticas para el interruptor magnetotérmico y para la estación de carga.
Alimentación de red y requisitos de puesta a tierra (Z.E.-Ready/E.V. Ready)
● Redes TT y TN: La resistencia de toma de tierra de la instalación debe ser menor a 100 ohmios o me-
nor cuando las normas nacionales así lo exijan.
● Redes TT: Con una resistencia de toma de tierra superior a 100 ohmios, debe instalarse un transfor-
mador de aislamiento antes de la instalación EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). A continua-
ción, el transformador de aislamiento debe integrarse en un sistema de toma de tierra TN, para el cual
rigen los criterios que se indican anteriormente.
● Redes IT: Están prohibidas las alimentaciones eléctricas con sistemas de tierra IT.
Guía de instalación
"4.5.4 Contacto de conmutación salida [X2] (excepto e-series)
co
20A
25A
32A
40A
Característica
Monofásica
No permitido
No permitido
No permitido
B / C
B / C
B / C
[28]").
Trifásica
C
C
C
C
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