Capítulo 12 - Mantenimiento; Funciones De Protección - LS SV-iG5ASerie Instrucciones De Seguridad

CAPÍTULO 12 -
MANTENIMIENTO
12.1 Funciones de protección
Cuando se produce un fallo, su causa debe ser corregida para poder eliminarlo. Si
la función de protección continúa activada podría generar una reducción de la vida
del producto y causar daños al equipo.
l
Visualización e información sobre el fallo
Visualización Función de
en el teclado
Sobrecorriente
Sobrecorriente2
Corriente de fallo
a tierra
Sobrecarga del
variador
Salida por
sobrecarga
Sobrecalentamiento
del variador
Pérdida de fase de
salida
Sobretensión
Baja tensión
DETECCIÓN DE PROBLEMAS Y
ADVERTENCIA
protección
El variador desconecta la salida cuando la corriente de salida
del variador supera la corriente nominal.
Cuando el módulo IGBT está en corto y se produce un corto
de salida, el variador desconecta la salida.
El variador desconecta la salida cuando se produce un fallo a
tierra y la corriente de fallo a tierra supera el valor definido
interno del variador.
El variador desconecta la salida cuando la corriente de salida
del variador supera el nivel nominal (150% durante 1 minuto).
El variador desconecta la salida si la corriente de salida del
variador circula al 150% de la corriente nominal durante un
tiempo superior al tiempo límite de corriente (1 minuto).
El variador desconecta la salida si el disipador se
sobrecalienta debido a daños en el ventilador de enfriamiento
o a una sustancia extraña en el ventilador de enfriamiento,
detectando la temperatura del disipador.
El variador desconecta la salida cuando una o más de las
fases de salida (U, V, W) están abiertas. El variador detecta la
corriente de salida para comprobar la pérdida de fase de
salida.
El variador desconecta la salida si la tensión de CC del
circuito principal sube por encima de los 400V cuando el
motor desacelera. Este fallo también puede ocurrir debido a
una sobretensión transitoria generada en el sistema de
alimentación eléctrica.
El variador desconecta la salida si la tensión de CC está por
debajo de 180V debido a que el par es insuficiente o a que
hay sobrecalentamiento del motor cuando la tensión de
entrada del variador baja.
Descripción
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