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5.2
Operativa de sonido
•
Proyecto de sonido original específico para vehículos a vapor, diésel o eléctricos. (no hay "sonidos estándar").
•
Sonido de conducción en vapor con sincronía de giro y carreras de escape superpuestas, paso dependiente de la
velocidad, tono y sonido de la caldera independiente.
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Sonido de conducción diésel-hidráulico realista con tono dependiente de los pasos de velocidad, ralentí variable y
niveles independientes de aceleración, turbocompresor y freno dinámico.
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Sonido de conducción diésel-mecánico realista con diversos tipos de ralentí, más niveles de conducción y
aceleración y el posible ruido de conmutación.
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Sonido de conducción eléctrica realista con sonidos de motores y ventiladores de motor y sonidos de conmutación
(pantógrafo, disyuntor, etc), sonido de chirridos y freno dinámico.
•
Se puede activar por separado la campana, bocina, silbato, cierre de puertas, etc. (dependiendo del proyecto de
sonido).
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Todas las secuencias de sonido son configurables ("variables de configuración) libremente y pueden ser activadas
al azar.
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Conexión de altavoz protegida contra cortocircuitos y sobrecargas
•
Baja disipación de calor utilizando tecnologías de vanguardia
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Capacidad de carga de los proyectos a través de la interfaz SUSI por medio del programador (cerca de 6 min.)
Para este fin el vehículo debe ser abierto y conectar el descodificador de sonido a través de la interfaz SUSI al
programador. Pueden ser necesarios adaptadores para este puerto. Los proyectos de sonido pueden ser
descargados de la página de inicio de D&H y son gratuitos.
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