Preguntas Frecuentes - LSIS LSLV-M100 Serie Guía De Inicio

Preguntas frecuentes

Pregunta: El motor no gira y la salida de corriente es muy elevada en el arranque.
• Causa: La carga es demasiado elevada. Se resuelve utilizando las funciones de refuerzo de par manual/auto-
mático y ajustando los valores.
1 Ajuste de Par
Ajuste de par automático
2
(ATB)
3
Frecuencia de arranque
4 Patrón V/F de usuario
Pregunta: El motor emite zumbidos o ruidos fuertes.
• Respuesta: Incremente o disminuya ligeramente la frecuencia portadora en Cn04.
Pregunta: Cuando el variador está en funcionamiento, se activa el disyuntor.
• Causa: El disyuntor cortará la potencia si existe una fuga de corriente a tierra durante el funcionamiento del variador.
• Respuesta 1: Conecte la puesta a tierra del variador.
• Respuesta 2: Revise si la resistencia de la puesta a tierra es menor a 100 ohms para 200V.
• Respuesta 3: Revise la capacidad del disyuntor y conéctelo de acuerdo a la capacidad de corriente nominal del variador.
• Respuesta 4: Reduzca la frecuencia portadora en Cn04.
• Respuesta 5: Intente mantener la menor distancia de cableado posible entre el variador y el motor.
Pregunta: ¿Cómo reiniciar el variador a la configuración predeterminada de fábrica?
• Respuesta: Establezca CF93 en 1, (todos los grupos) y luego presione la tecla ENT. Visualizará CF93 otra vez cuando el
reinicio se halla completado.
Pregunta: ¿Cómo ajustar los tiempos de aceleración/desaceleración del motor?
• Respuesta: Ajuste el tiempo de aceleración en ACC y el tiempo de desaceleración en dEC.
Pregunta: ¿Cómo evitar que el variador se dispare por una falla OV (sobretensión) mientras la velocidad del
motor disminuye?
• Respuesta 1: Incremente el tiempo de desaceleración en dEC.
• Respuesta 2: Active la prevención de bloqueo en Pr50. Para habilitarlo durante la desaceleración, configure Pr50 en 100.
Pregunta: ¿Cómo evitar que el variador se dispare por una falla OLT (sobrecarga) mientras la velocidad del
motor aumenta y disminuye?
• Respuesta: Verifique la corriente nominal del motor en MrC y los demás parámetros de ajuste como Pr20 (Selección fallo
por sobrecarga), Pr21 (Nivel de fallo por sobrecarga) y Pr22 (Tiempo de fallo por sobrecarga).
Pregunta: ¿Cómo hacer funcionar el motor por encima de su velocidad nominal?
• Respuesta: Incremente la frecuencia máxima en FrM .
Pregunta: ¿El variador crea armónicos? Si es así, ¿son un problema?
• Respuesta: Todos los variadores de velocidad crean armónicas del 5º y 7º orden. Ocasionalmente, y esto depende de las
aplicaciones, puede haber problemas con las armónicas como el calentamiento del transformador o interferencia en otros
dispositivos de comunicación instalados cerca de la unidad. Para reducir esta interferencia, de ser necesario, se pueden
utilizar filtros de línea. Además, puede ser útil ajustar la frecuencia portadora al valor mínimo Cn04.
Incremente ligerament los valores de ajuste de par en avance y retroceso Ftb o rtb.
Si el nivel de ajuste de par es muy elevado, puede producirse un disparo de falla IOL.
Establezca dr15 en 1 para activar el ajuste de par automático. Es necesario reducir los valores de ajuste
de par manual, (Ej. de 0-2%) en Ftb o rtb, y luego austar los valores en dr26, dr27 y dr28.
Incremente ligeramente la frecuencia de arranque en dr19 (Ej. 0.5
Cuando bA07 se establece en 2 (V/F usuario), el patrón V/F usuario puede ser ajustado de acuerdo con
las aplicaciones y caracteristicas del motor.
1.0 1.5 2.0 Hz).
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