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Manual de Operación
17.4 Configuración Principal y Secundaria (Master-Slave)
En una configuración con barrera principal y secundaria, la barrera principal controla
la barrera secundaria. Todos los cables de control de acceso deben ir directamente a
la barrera principal. Un relee adicional es necesario para lograr esta function (ver
capítulo 18.4.2). La barrera principal se puede programar en los modos del 5 al 8 y la
barrera secundaria debe ser programada en el modo 1.
1.0 Modo de Programación:
Barrera Principal (Master):
Los modos 5, 6, 7 y 8 trabajaran para esta aplicación. Dependiendo de la aplicación
programe el modo. Favor leer capítulos 5.1.5, 5.16, 5.1.7 y 5.1.8 para más detalles.
Lo usual es el modo de programa 7, el cual se mantendrá abierto si no ha pasado
carro por el sensor de seguridad/cerrar. Si esta instalación requiere que la barrera se
cierre automáticamente si no pasa ningún carro por el sensor de seguridad/cerrar,
escoja la opción de programación Modo 5 u 8.
Barrera Secundaria (Slave):
La barrera secundaria sólo funciona en el Modo 1.
2.0 Programación Sensor A:
Barrera Principal (Master):
Dependiendo de los requerimientos de instalación, programe el sensor A para que
cumpla con esas especificaciones. Por favor lea el capítulo 9.0 para más detalles.
Lo usual es el modo de programa 2, el cual cuando un carro este en el sensor manda
un contacto mantenido en el relee K1. Esto se puede utilizar para resetear el equipo
de control de acceso.
Barrera Secundaria (Slave):
Sensor A para la barrera secundaria debe ser 0 (desactivado). En carriles anchos,
que necesiten más de un sensor, conéctelos en serie al controlador Principal MLC.
3.0 Programación Sensor B:
Barrera Principal (Master):
En una aplicación de acceso controlado, el sensor B se utiliza como sensor de
presencia (armado). Por favor lea el capítulo 9.3 para más detalles. Si no necesita
sensor de presencia (armado), programe el sensor B al modo 0.
Para armar el equipo de control de acceso cuando un carro este presente, programe
el modo de sensor a 2 y "SENSOR DE PRESENCIA". Esto le dará un contacto
potencialmente libre en el relee K2 cuando un carro este en el sensor.
En una aplicación de libre entrada o salida, el sensor B debe ser configurado a
"SENSOR DE APERTURA" y el Modo depende de la aplicación.
Lo usual es el modo 2 el cual dará un contacto potencialmente libre en el relee K2
cuando un carro esté en el sensor.
Barrera Secundaria (Slave):
Sensor B debe ser programado en 0 (=desactivado).
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