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VALIDEZ DE LA GARANTIA
REQUISITOS
VALIDEZ DE LA GARANTIA
A partir de la fecha de venta al usuario los períodos de garantía avalados por CONOSUR S.A.
Para cualquier pieza MAVERICK original que presente defectos o fallas de material, ya sea por el método de fabricación o de ensamble empleado
serán 6 meses o 3.000 Kms., lo que suceda primero, con excepción de los cuatriciclos, cuyo límite es de 3 meses para motor únicamente (la
garantía no incluye chasis).
Esta garantía es válida ante todo concesionario MAVERICK en cualquier punto del país, no importando donde haya comprado su motocicleta,
siempre y cuando se haya realizado dentro del territorio nacional a un concesionario autorizado.
CONOSUR S.A. Se reserva el derecho de juzgar en última instancia si la pieza o producto es defectuoso u objeto de la incorrecta utilización o
mantenimiento del vehículo, en cuyo caso el reclamo será negado.
REQUISITOS QUE SE DEBEN CUMPLIR PARA RECLAMAR POR GARANTIAS
Presentar este manual para poder constatar que no se ha vencido el plazo de la garantía y se han efectuado los servicios especificados por MA-
VERICK, en un taller autorizado.
·Mantener funcionando el velocímetro.
·Usar repuestos originales MAVERICK.
·Conducir el vehículo con apego al Manual del Propietario.
·Dar aviso inmediato de la falla y presentar su motocicleta para efectuar la corrección.
IMPORTANTE:
Para evitar el desgaste prematuro del cilindro, aros y pistón, es necesario limpiar el filtro de aire semanalmente.
Consulte a su concesionario.
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GARANTIA
GARANTIA
CONDICIONES Y PARTES NO CUBIERTAS POR GARANTIA
1.-Conducción del vehículo fuera de los límites especificados en el MANUAL DE INSTRUCCIONES AL PROPIETARIO (rodaje o asentamiento de la
motocicleta, capacidad de carga, mantenimiento).
2.-Empleo de piezas que no sean originales de MAVERICK.
3.-El uso de aceite que no sea el recomendado por MAVERICK.
4.-Efectuar reparaciones en talleres que no sean autorizados por MAVERICK o fuera de las instrucciones dadas a estos por MAVERICK.
5.-Efectuar modificaciones sustanciales en la motocicleta o haberla desarmado o usado "SIDE CAR" (Carro Lateral) en el período de asentamiento.
6.-Haber usado la motocicleta en competencias.
7.-Presentar defectos provocados por choques, colisiones o sobrecarga.
8.-Gastos propios del mantenimiento preventivo normal del vehículo.
9.-Problemas ocasionados por descuido, deterioro natural como: oxidación, decoloración, etc
10.-Las piezas o partes que incurren en desgaste naturales tales como:
Bujías, lámparas, filtros, platinos, fusibles, discos de embrague, ruedas dentadas, cadenas de transmisión, zapatas de freno, rayos, batería,
neumáticos, partes de caucho (excepto sellos de aceite), chicotes, laminillas, levantaválvulas, etc.
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