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Localización de averías en el reciprocador
Localización de códigos de error en el reciprocador
Tabla 4-9 Localización de códigos de error en el reciprocador
Error
Mensaje
Código
2001
Parada de emergencia
ABIERTA
2002
Fallo en el encoder
E 2011 Nordson Corporation
Utilizar los mensajes de fallo en la pantalla Alarma junto con esta tabla para
diagnosticar y corregir los problemas con el reciprocador. Ver Localización
de averías en la red E/S remota en la página 4-15 si los mensajes de fallo
indican un problema de comunicaciones (fallo de vigilancia o fallo de
comunicaciones TCP/IP).
Cada mensaje de fallo visualizado en la pantalla iControl está acompañado
de un identificador de dispositivo y número. El identificador indica la
máquina que falla (por ejemplo, posicionador de entrada/salida #1,
reciprocador #2). Cuando se corrige o se elimina una condición de fallo, el
mensaje de fallo indicará un estado de vuelta a la normalidad.
Para todos los fallos de posicionador de entrada/salida, los contactos del
relé de alarma se abren para señalar una condición de alarma. Se puede
utilizar el relé de alarma para activar una alarma externa. Ver Conexiones
de los cables de alimentación de la consola en la sección Instalación para
más información.
Botón de parada de emergencia de posicionador de
entrada/salida o reciprocador pulsado.
Determinar por qué se ha pulsado el botón de emergencia y
corregir en caso necesario. Volver a ajustar el botón de parada
de emergencia cuando sea posible.
Posicionador de entrada/salida o reciprocador no se despla- zan.
Fallo mecánico, en el motor o en el controlador del motor.
Cambiar el modo de funcionamiento del posicionador de
entrada/salida o del reciprocador a manual y comprobar que el
desplazamiento hacia delante y atrás (arriba y abajo) sea
correcto.
Si sólo hay una dirección de desplazamiento, comprobar los
circuitos de control del motor.
Si no hay desplazamiento, comprobar:
Comprobar que el carro del posicionador se desplace
correctamente. Asegurarse de que
S
el dispositivo antivuelco esté ajustado correctamente
S
no se haya producido ningún error en el cojinete de la rueda
del carro
S
ninguna obstrucción obstaculice el movimiento
Comprobar las poleas, las cintas u otros enlaces mecánicos que
conectan el reductor al carro de desplazamiento de la pistola.
Si el reductor de engranajes no gira pero sí el motor, sustituir el
reductor.
Si el motor de accionamiento no gira, comprobar la protección del
circuito del motor, el cableado del motor, el controlador del motor
y los circuitos de control del motor.
Este fallo se debe reiniciar desde la pantalla de alarma iControl.
Localización de averías
Corrección
4-25
Continúa...
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