Tabla de contenido
4° Luego colocar la válvula de la cámara en el orificio de la aro.
5° Posicionar la cámara entre la cubierta y el aro evitando pellizcos entre la aro y la
cubierta.
6° Coloque el otro lateral de la cubierta comenzando desde el lado de la válvula y
avance hacia ambos laterales terminando en el lugar opuesto a la válvula.
7° Compruebe que la cubierta quede bien talonada de ambos lados.
RAYOS
Estos son los responsables de gran parte de la estabilidad de la bicicleta. El
corte de uno de estos o tensión despareja entre ellos puede generar falla en
los frenos, perdida de estabilidad del ciclista y a largo plazo la rotura del aro
y/o masa.
LLANTAS
Verifique siempre que las llantas no hayan sido afectadas por golpes que modifiquen su
diámetro en algún punto, ni su perfil lateral.
CADENA DE TRANSMISIÓN
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
La cadena de transmisión debe limpiarla usando como desengrasante algún
combustible a base de petróleo u otro específico para bicicletas.
Para ello use un trapo embebido y frótelo enérgicamente sobre la cadena y el piñón
(Fig. 14A), preste especial atención a la limpieza de la separación entre las filas de
dientes de las coronas del piñón y los rodillos de la cadena.
Luego, repase con un trapo los platos y a la polea del cambio trasero, eliminando la
grasa acumulada en las rueditas del mismo.
Luego enjuague y seque cuidadosamente todo el sistema.
Por último, coloque una ligera capa de lubricante siliconado en aerosol u otro específico
para transmisión de bicicletas (NUNCA ACEITE COMESTIBLE NI ACEITE MULTIUSO),
repartiéndolo uniformemente en toda la cadena (Fig. 14B).
El procedimiento de desengrase y posterior lubricación, debe hacerse periódicamente
dependiendo de la frecuencia de uso de la bicicleta y del terreno por donde se circule.
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