Siesta ABQ 71 CV1 Manual De Instalación página 48

• Все провода должны быть хорошо соединены.
• Убедитесь, что провода не соприкасаются с трубопроводом холодильного агрегата, компрессором или любыми подвижными частями.
• Проводное соединение между внутренним и внешним модулем должно быть зафиксировано при помощи прилагаемых веревочных
фиксаторов.
•
Шнур сети питания должен отвечать параметрам шнура H07RN-F, который представляет собой минимальные предъявляемые
требования.
• Убедитесь, что соединительные зажимы и провода не подвергаются излишней нагрузке.
• Убедитесь, что все крышки плотно закрыты.
• Используйте обжимную кольцевую клемму для подсоединения проводов к терминалу электропитания. Подсоедините провода в соответствии
с указаниями на терминале. (Смотри монтажную схему на блоке).
• Для окончательного затягивания винтов используйте надлежащие отвертки. Применение ненадлежащих отверток может повредить
головку винта.
• Чрезмерная затяжка может повредить винт.
• Не подключайте провода различных устройств к одному терминалу.
• Правильно подключайте провода. Проводка не должна преграждать доступ к другим частям устройства и к крышке распределительной
коробки.
Подсоединяйте провода одинакового
калибра к обеим сторонам.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНДИЦИОНЕРА С ХЛАДАГЕНТОМ R410A
R410A - это новый гидрофторуглеродный хладагент, не повреждающий
озоновый слой. Рабочее давление этого нового хладагента в 1,6
раз больше, чем рабочее давление обычного хладагента (R22),
поэтому очень важно соблюдать правильный порядок установки и
обслуживания кондиционера.
• В кондиционерах, рассчитанных на использование R410A,
запрещается применять какие-либо другие хладагенты.
• Масло POE или PVE, используемое в качестве смазочного
материала для компрессора с хладагентом R410A, отличается от
минерального масла, используемого для компрессора с хладагентом
R22. Во время выполнения установки или сервисного обслуживания
необходимо принять дополнительные меры предосторожности,
чтобы не допускать воздействия влажного воздуха на систему
R410A. Оставшееся в трубопроводе и деталях масло POE или PVE
и компоненты могут поглощать влагу из воздуха.
•
Во избежание неправильной заправки диаметр сервисного
патрубка на раструбном вентиле отличается от диаметра
соответствующего патрубка для R22.
Откачка воздуха необходима для ликвидации влаги и воздуха из системы.
Вакуумирование трубопровода и внутреннего блока
За исключением внешнего модуля, который предварительно
заправлен хладагентом, внутренний модуль и соединительные трубы
хладагента должны быть продуты, поскольку воздух, содержащий
остающуюся в системе хладагента влагу, может вызвать сбои в
работе компрессора.
• Снимите колпачки с клапана и входа технического
обслуживания.
•
Соедините центр нагнетательной коробки к вакуумному насосу.
• Cоедините нагнетательную коробку к 3-ходовому клапану входа
технического обслуживания.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
Прикрепите изоляционный рукав
Обжимная кольцевая клемма
Не подсоединяйте провода одинакового
калибра к одной стороне.
ОТКАЧКА ВОЗДУХА И ЗАПРАВКА
6-6
Электрический провод
• Используйте исключительно инструменты и материалы,
предназначенные для хладагента R410A. Инструменты специально
для R410A: распределительная гребенка, заправочный шланг,
манометр, детектор утечки газа, развальцовочные инструменты,
ключ с регулируемым крутящим моментом, вакуумный насос и
баллон для хладагента.
• Так как в кондиционере на R410A используется более высокое
давление, чем в установках на R22, важно правильно выбрать
медные трубы.
• В случае утечки газообразного хладагента во время выполнения
работ по установке или обслуживанию необходимо хорошо
проветрить помещение. При соприкосновении газообразного
хладагента с огнем возможно образование ядовитого газа.
• При установке или демонтаже кондиционера следите за тем,
чтобы в контуре хладагента не осталось воздуха или влаги.
• Включите вакуумный насос. Проводите откачку в течение
примерно 30 минут. Время откачки зависит от мощности вакуумного
насоса. Удостоверьтесь, что стрелка манометра нагнетательной
коробки установилась на –760 мм ртутного столба.
Осторожно
• Если стрелка манометра коробки не достигает –760 мм ртутного
столба, то проверьте отсутствие утечки газа (используя течеискатель
хладагента) на щтуцерном соединении внутреннем и внешнего
модулей и ликвидируйте утечку, прежде чем приступать к следующей
операции.
• Закройте клапан нагнетательной коробки и выключите вакуумный
насос.
Не подсоединяйте провода
разного калибра.