MANTENIMIENTO
VERIFICACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE
COMPROBACIÓN
La deflexión estándar para la correa propulsora es de unos 15 mm
(0.59 pulg.) al ser oprimida con el dedo pulgar aplicando una presión
de 58.8N (6 kgf) en un punto medio entre la polea de mando y la polea
del alternador.
AJUSTE
1.
Aflojar los pernos y tuercas (1), (2) y (3).
2.
Mover la tuerca (4) hacia la derecha para mover el alternador (5)
hasta que la correa se mueva unos 15 mm (0.59 pulg) al ser
oprimida con una fuerza de 58.8 N (cerca de 6 kgf).
Si se aprieta la tuerca (4) el perno se estira. Si se afloja el anterior,
se suelta el posterior.
3.
Apretar los pernos y tuercas (1), (2) y (3) para asegurar el
alternador (5).
4.
Verifique cada polea por si estuviera dañada, si la ranura en V o la
propia correa trapezoidal estuvieran desgastadas. Compruebe en
especial que la correa trapezoidal no esté tocando el fondo de la
garganta en V.
5.
Si la correa se ha alargado y no se puede ajustar, o si está cortada o
agrietada, sustitúyala.
6.
Después de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante
una hora, y ajuste de nuevo.
4-46
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