Belüftungssysteme - SCHUBERTH SR 1 Manual De Instrucciones

C. DER HELM
Ear-Pads
Die standardmäßig im Lieferumfang
enthaltenen Ear-Pads lassen sich
mittels Klettverbindung individuell im
Ohrenbereich positionieren. Für eine
stärkere Polsterung im Ohrenbereich
sind weitere Polsterstärken als Zubehör
erhältlich.
Achtung: Eine Übersicht aller verfügbaren Zubehör- und
Ersatzteile fi nden Sie im Internet unter www.schuberth.com
im Bereich „Zubehör" Ihres Helmmodels.
Achtung: Beim Einlegen der Innenausstattung darauf achten,
dass sich die Belüftungsaussparungen des Kopfbandes
über den Lüftungskanälen im hinteren Teil des Helms
befi nden und das Kopfband mittig zwischen den beiden
Lüftungskanälen verläuft.
Warnung: Fahren Sie niemals, wenn Teile der Innenaus-
stattung entfernt sind.
Warnung: Große Hitzeeinwirkungen (z. B. Auspuffhitze)
können zu Beschädigungen der Innenausstattung führen!
Achtung: Um Schäden an der Innenausstattung und der
Innenschale zu vermeiden, den Helm nicht über Spiegel oder
Lenkergriff hängen.
24
13. BELÜFTUNGSSYSTEME
Belüftung 1 - Visiereinstellung
Der SR1 besitzt ein mehrstufi g verstellbares Visier. Öffnen Sie das
Visier – in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Beschlags-
neigung – so weit, dass es nicht beschlägt und gleichzeitig Ihre
Augen vor unangenehmem Luftzug geschützt sind.
Belüftung 2 - Visierbelüftung
Zur Belüftung des Visiers ist der SR1 im
Kinnbereich mit einem Belüftungseinlass
ausgestattet. Unabhängig von der
Sitzhaltung strömen ca. 80-90 % der Luft
im mittleren Stromfaden exakt in den
geöffneten Lufteinlass.
Eine Umlenkung sorgt dafür, dass
der Luftstrom schon bei niedrigen
Geschwindigkeiten die Innenseite der
Visierscheibe wirkungsvoll belüftet. Durch
Druck auf den unteren bzw. oberen Teil des
Belüftungselements wird der Lufteinlass
geöffnet bzw. geschlossen.
Belüftung 3 - Kopfbelüftung
(Proactive-Dynamic-Ventilation-System)
Zur Belüftung der Kopfoberfl äche befi nden
sich an der Oberseite der Helmschale
zwei Lufteinlasshauben. Die durch diese
Hauben eintretende Luft wird über
Kanäle wirkungsvoll an die Kopfoberseite
geführt. Im Helminnenraum ermöglicht
das fortschrittliche Polsterungssystem den
direkten Kontakt zwischen einströmender
Luft und Kopfoberfl äche, wodurch eine
schnellere Aufnahme und Ableitung der
Innenraumwärme durch die Ent lüftungs-
25