EAS ELECTRIC E-Advanced Serie Manual De Instalación página 37

11. Reparación de componentes seguros
No aplique ninguna carga inductiva o capacitiva permanente al circuito sin asegurarse de que esto
no exceda el voltaje y la corriente permitidos para el equipo en uso. Los componentes de
seguridad intrínseca son los únicos tipos en los que se puede trabajar mientras se vive en
presencia de una atmósfera inflamable. El aparato de prueba debe estar en la clasificación
correcta. Reemplace los componentes solo con partes especificadas por el fabricante. Otras
partes pueden resultar en el encendido de refrigerante en la atmósfera de una fuga.
12. Cableado
Compruebe que el cableado no esté sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración,
bordes afilados o cualquier otro efecto ambiental adverso. La comprobación también debe tener en
cuenta los efectos del envejecimiento o la vibración continua de fuentes como compresores o
ventiladores.
13. Detección de refrigerantes inflamables
Bajo ninguna circunstancia deben utilizarse fuentes potenciales de ignición en la búsqueda o
detección de fugas de refrigerante. Una lámpara de haluro (o cualquier otro detector que use una
llama desnuda) no será utilizado.
14. Métodos de detección de fugas
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los sistemas que
contienen refrigerantes inflamables. Se deben usar detectores electrónicos de fugas para detectar
refrigerantes inflamables, pero la sensibilidad puede no ser adecuada o puede necesitar una
recalibración (el equipo de detección debe calibrarse en un área libre de refrigerante). Asegúrese de
que el detector no sea una fuente potencial de Encendido y es adecuado para el refrigerante. El
equipo de detección de fugas se fijará en un porcentaje del LFL del refrigerante y se calibrará para el
refrigerante empleado y se confirmará el porcentaje apropiado de gas (25% máximo). Los fluidos de
detección de fugas son adecuados para el uso con la mayoría de los refrigerantes, pero se debe
evitar el uso de detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el
refrigerante y corroer la tubería de cobre.
Si se sospecha una fuga, todas las llamas descubiertas deben retirarse o extinguirse. Si se
encuentra una fuga de refrigerante que requiere soldadura fuerte, todo el refrigerante se recuperará
del sistema o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. El
nitrógeno libre de oxígeno (OFN) se purgará a través del sistema antes y durante el proceso de
soldadura fuerte.
15. Extracción y evacuación
Al entrar en el circuito de refrigerante para realizar reparaciones para cualquier otro propósito deben
utilizarse procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores
prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración. Se seguirá el siguiente procedimiento:
Retirar el refrigerante

purgar el circuito con gas inerte;

evacuar;

purgar de nuevo con gas inerte;

abrir el circuito mediante corte o soldadura fuerte.

La carga de refrigerante se debe recuperar en los cilindros de recuperación correctos. El sistema
será deberá limpiarse con OFN para hacer que la unidad sea segura. Este proceso puede necesitar
repetirse varias veces.
No se debe utilizar aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y llenando hasta que se alcance la
presión de trabajo, luego ventilando a la atmósfera y finalmente bajando a un vacío. Este proceso
debe repetirse hasta que no haya refrigerante dentro del sistema.
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