TecMate International Optimate LFP 4s 9.5A Modo De Empleo página 28

übermäßig stark aufheizen. Im Stromsparmodus begrenzt das Programm den Ladestrom, wenn die Spannung unter 12,8 V
liegt, und das Programm ampmatic™ erkennt offensichtliche Zellenschäden und unterbricht den Ladevorgang
automatisch. Je mehr Zellen allerdings parallel geschaltet sind, desto schwieriger ist die Erkennung einer fehlerhaften Zelle.
Zum Beispiel hat eine 5-Ah-Batterie 4 in Reihe geschaltete Sätze aus 2 parallel geschalteten Zellen (Konfiguration 4S2P –
insgesamt 8 Zellen), und eine 10-Ah-Batterie hat 4 in Reihe geschaltete Sätze aus 4 parallel geschalteten Zellen (Konfiguration
4S4P – insgesamt 16 Zellen).
Während der ersten Stunde IMMER die Batterietemperatur überwachen, danach einmal pro Stunde. Wenn die Batterie zu
irgendeinem Zeitpunkt so heiß wird, dass sie nicht mehr problemlos berührt werden kann, oder sonstige ungewöhnliche
Zeichen erkennbar sind, DAS LADEGERÄT SOFORT TRENNEN.
LADE SCHRITTE
SCHRITT 1
Spannung-
1a
sauswahl
Schutz
1a
BMS-RESET
e1.com
odel
27x
TUNE
1a
28
LED #1a: Zeigt die Wechselstromversorgung des Ladegeräts.
1
Überprüfung der Batteriespannung – OptiMate Lithium 4s 9,5 A wird
13.3
1b
automatisch aktiviert, wenn die Spannung der angeschlossenen Batterie
2
mindestens 0,5 Volt beträgt. Das Programm fährt direkt mit SCHRITT 2 fort.
TUNE
Das Ladegerät fährt nicht ohne Eingreifen des Benutzers fort.
1
LED #2 UMGEKEHRTE POLARITÄT: Leuchtet, wenn die
+ +
13.3V
Batterieanschlüsse falsch sind. Das Ladegerät ist elektronisch geschützt,
1b
sodass kein Schaden eintritt, der Ausgang wird automatisch deaktiviert, bis
2
die Verbindungen korrigiert sind.
TUNE
BMS-RESET: für Batterien mit Batteriemanagementsystem (BMS) zum
5
Schutz vor Tiefentladung. WICHTIG! Bevor Sie fortfahren, stellen Sie sicher,
dass die Batterie korrekt angeschlossen ist.
4
Drücken Sie den Druckknopfschalter. LED 3 zeigt durch Leuchten an, dass einmal pro Sekunde ein spezieller BMS-Rücksetzimpuls an die Batterie
3
abgegeben wird. Wenn OptiMate Lithium feststellt, dass das Batterie-BMS
zurückgesetzt wurde, fährt das Programm mit SCHRITT 4 fort und der
Bms Bms
Rücksetzimpuls endet automatisch. Entfernen Sie den Finger von der
Drucktaste.
12.8V
Zurücksetzen des BMS funktioniert nicht (LED Nr. 8 blinkt): 1) Die Batterie
ist mit vertauschten Polen angeschlossen. Korrekten Anschluss
sicherstellen und erneut versuchen. 2) Das durch die Batterie mit Strom
versorgte System verhindert die Abgabe des Impulses. Trennen oder
schalten Sie das System aus und versuchen Sie es erneut. 3) Das BMS der
Batterie kann beschädigt worden sein. Lassen Sie die Batterie von einem
Fachmann überprüfen.
MEHR: 4) Ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem kann eine
thermische Schutzeinrichtung beinhalten, die das Zurücksetzen
verhindert, wenn die Batterietemperatur außerhalb des vom Hersteller
empfohlenen sicheren Betriebstemperaturbereichs liegt. Überprüfen Sie
die Spezifikationen des Batterieherstellers. 5) Die Batterie scheint kurz
zurückgesetzt zu werden, schaltet dann aber ab. Siehe Hinweis „FEHLER"
in SCHRITT 4,5,6.
Batterie-Support-Modus, für Motortuning oder Diagnose: Es wird eine
1 2
feste Spannung von 13,6 V mit bis zu 8 Ampere verfügbarem Strom geliefert.
Dies kann während der SCHRITTE 2, 7, 8, 9 und 10 aktiviert werden, aber
+ +
13.3V
1b
nur, wenn die Batteriespannung 13,3 V (90 %) oder höher ist. Drücken Sie
2
die Taste 3 Sekunden lang, bis LED-Nr. 1b und LED-Nr. 6 zusammen
TUNE
aufleuchten.
Im TUNE-Modus: LED #6 = Stromentnahme ist normal. LED #7 = max.
Stromentnahme wurde erreicht. LED #8 warnt, dass die Stromentnahme das
Maximum überschreittet & Stromversorgung wird deaktiviert. Das Programm
4
kehrt zu SCHRITT 4 zurück.