Tabla de contenido
El controlador está diseñado para arrancar el motor a alta
velocidad y luego disminuirá de velocidad. Esto le da al
motor una buenas características de arranque.
El control de velocidad está disponible utilizando 115/60/1
PSC tipo abierto o motores de polo sombreado.
Instalación
Conecte el control en serie con el motor y la línea de voltaje
(115 V solamente). Nunca conecte a través de la línea. Ver
la figura 1.
Punto de ajuste de velocidad mínima
Todos los controles están ajustados de fábrica con una
salida de 65 V ± 3 V estándar con un voltaje de entrada
de 120 V. Si se desea una velocidad mínima diferente, el
control puede ajustarse girando la velocidad mínima a la
derecha para reducir la velocidad mínima y a la izquierda
para aumentar la velocidad mínima. Consulte la figura 2.
Si se reajusta la velocidad mínima, verifique que el amperaje
de la unidad no supere el amperaje nominal del motor. No
opere la unidad en un rango donde el amperaje excede la
placa del motor.
Estos motores funcionan de manera más eficiente en los
rangos establecidos de fábrica. El funcionamiento del
motor fuera de estos rangos (ver tabla 2) puede hacer que
el motor funcione a mayores temperaturas y se acorte
considerablemente la vida del motor.
Disminuir el punto de ajuste de la velocidad mínima puede
afectar negativamente a las características del motor de
arranque.
Ciertos modos de fallo de los controles de estado sólido
de media onda pueden causar altos niveles de CC,
sobrecalentamiento del motor y quemado del motor. Por
lo tanto, se requiere una protección de sobrecarga térmica
(integrada con el motor) para limitar la temperatura máxima
del motor bajo este fallo.
Tabla 1. Tamaño del controlador de velocidad
MOTOR
HP
RPM
VOLTAJE
1650/1500
1/8
115 V
1350
1/8
860
115 V
1/6
860
115 V
1/4
860
115 V
1/2
860
115 V
1/6
1140
115 V
1/4
1140
115 V
1/2
1140
115 V
1
1140
115 V
1/3
1725
115 V
1/2
1725
115 V
3/4
1725
115 V
4
Instalación del control de velocidad
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
AVISO
ADVERTENCIA
CONTROLADOR DE VELOCIDAD
DENOMINACIÓN / FLA
KBWC-15K
KBWC-110
KBWC-115
5 AMP
10 AMP
15 AMP
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Figura 1. Diagrama de conexión, control de velocidad
Tabla 2. Rango del controlador de velocidad RPM
HP
1/8
1650/1500/1350
1/8
1/6
1/4
1/2
1/6
1/4
1/2
1
1/3
1/2
3/4
NOTAS:
1. Control de velocidad disponible sólo con motores abiertos 115/60/1 (con
protección térmica).
2. Motor de tres velocidades (múltiple devanado de derivación).
3. El control de velocidad no se debe conectar a la derivación de baja velo-
cidad en el motor debido a las características iniciales.
4. Control de velocidad conectado a la derivación de alta velocidad en el
motor.
5. Control de velocidad conectado a la derivación de velocidad media en
el motor.
No permita que ningún motor con cojinete deslizante
opere por debajo de 500 RPM. El funcionamiento por
debajo de 500 RPM acortará considerablemente la
vida del cojinete.
Figura 2. Punto de ajuste bajo
NOTA: modelo de 5 amperios mostrado. En los
modelos de 10 y 15 amperios, el ajuste se realiza
a través del orificio en el disipador de calor.
X
X
Manual de instalación y mantenimiento de Aerovent IM-172
CONTROLADOR DE VELOCIDAD
INTERRUPTOR
LÍNEA
TRI-AC
CA
MOTOR
(115 V)
RPM
MÁX. RPM
1650
4
2,3
1500
5
860
860
1140
1140
1725
1725
AVISO
TORNILLO
DE AJUSTE
DE PUNTO DE
AJUSTE
MÍN. RPM
1300
4
950
5
500
900
1200
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