Tabla de contenido
Ensamblaje de tres poleas (guía de la polea)
El ajuste del perno individual de la correa (Figura 9) se
puede hacer aflojando el perno de la polea (con llaves
de
3
/
") y moviéndolo hasta el punto donde se alcance
4
la tensión adecuada, página 8, figura 5. La alineación
es necesaria antes de ajustar la correa. Ver la Figura 6.
Esta configuración es estándar en los tamaños de 070 a
160 de ACX y los tamaños de 110 a 180 de (la familia)
ATB. Todos los demás ajustes se realizan moviendo el
motor.
La instalación y el mantenimiento se deben llevar a cabo
únicamente por personal calificado que esté familiarizado
con los códigos y reglamentos locales y con experiencia
en este tipo de equipos.
PRECAUCIÓN: Los bordes afilados y los tornillos son un
peligro posible de lesiones. Evítelos.
ADVERTENCIA
Riesgo de piezas móviles.
contener un motor para ventilador protegido que
puede iniciarse automáticamente y causar lesiones.
Permita tiempo para el reinicio. Desconecte la
energía antes de dar servicio.
El mantenimiento preventivo es la mejor manera de
evitar gastos y molestias innecesarias. La puesta en
marcha y el mantenimiento de rutina deben abarcar los
siguientes puntos:
a. Apriete todos los tornillos de fijación, pernos y
conexiones de los cables.
b. Compruebe la tensión de la correa y si las poleas
presentan desgaste.
c. Lubrique los cojinetes del ventilador (ver Tablas 5 y 6).
d. Limpie la unidad, la rueda y el amortiguador (si está
presente).
Todos los motores que contienen cojinetes de bolas
están lubricados permanentemente en la fábrica. No se
requiere algún mantenimiento adicional.
1. Antes
de
realizar
el ventilador, asegúrese de apagar la unidad y
bloquear en la posición OFF (apagado) la entrada
de servicio.
2. Los ventiladores deben comprobarse cuidadosamente
al menos una vez al año. Para aplicaciones críticas
o duras, se sugiere una rutina de verificación cada
dos o tres meses.
3. Todos
los
motores
ventiladores Aerovent tienen una garantía limitada
de un año a partir de la fecha de envío. Para las
reparaciones dentro del período de garantía, el
motor debe ser llevado a un distribuidor de servicio
autorizado por el fabricante del motor. Póngase en
contacto con su representante para obtener detalles
IM-121
Mantenimiento
La
unidad
puede
cualquier
mantenimiento
que
se
suministran
Figura 9. Ensamblaje de tres poleas (guía de la polea)
POLEA DE GUÍA
MOTOR
adicionales de garantía.
4. La comprobación periódica del motor debe consistir
en hacer girar el eje del motor con la alimentación
para asegurarse de que el motor gire libremente
y los cojinetes funcionen sin problemas. La correa
en las unidades impulsadas por correa debe ser
retirada de la polea del motor.
5. Al retirar o instalar una correa, no la fuerce sobre la
polea. Afloje el soporte del motor de modo que la
correa se pueda deslizar fácilmente sobre la polea.
6. La correa en las unidades impulsadas por correa
debe ser removida y comprobada cuidadosamente
en busca de acristalamiento, grietas, separación
de pliegues o desgaste irregular. Una pequeña
irregularidad en la superficie de contacto de la correa
dará como resultado un funcionamiento ruidoso. Si
cualesquiera de estos defectos son evidentes, la
correa debe ser reemplazada. Compruebe las poleas
también por si presentan picaduras, abolladuras o
superficies rugosas que puedan dañar la banda.
7. La tensión correcta de la correa es importante. Una
correa demasiado apretada dará lugar a un exceso
de presión en los cojinetes del motor y los bloques
de soporte del eje y también puede sobrecargar
el motor. Una correa demasiado floja dará lugar a
un deslizamiento que "quemará" rápidamente las
correas. Una correa debe sentirse "viva" cuando
suena, aproximadamente
correa (3 a 5 libras) cuando se somete a presión
con los dedos en el punto medio entre las poleas.
8. La alineación de la correa también debe ser
evaluada para asegurarse de que esté corriendo
perpendicularmente a los ejes de rotación. Los ejes
en
del ventilador y del motor deben estar paralelos.
La alineación incorrecta dará lugar a un desgaste
excesivo de la correa.
9. Compruebe los tornillos de fijación de la polea
para asegurarse de que estén apretados. Las llaves
apropiadas deben estar en los chaveteros.
10. No reajuste las RPM del ventilador. Si sustituye las
poleas, utilice sólo poleas del mismo tamaño y tipo.
con
11. Si la unidad se deja inactiva por un tiempo
prolongado, se recomienda que las correas sean
retiradas y almacenadas en un lugar fresco y seco
para evitar un fallo prematuro de la correa.
POLEA DEL VENTILADOR
POLEA DEL MOTOR
1
⁄
" de deflexión de la
4
9
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