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ANTES DE REALIZAR LAS CONEXIONES ELÉCTRICAS EN EL
VARIADOR DE FRECUENCIA REVISAR 2 VECES QUE EL VOLTAJE
SEA 230VCA, YA QUE SI LO CONECTAMOS CON OTRO VOLTAJE EL
VARIADOR DE FRECUENCIA PUEDE RESULTAR AVERIADO
VISUALIZACIÓN EN PANTALLA
Con el variador en modo automático (LED AUTO ON) mediante el cursor ↑↓ se
pueden visualizar los distintos parámetros de funcionamiento.
Donde:
P es la presión de consigna en PSI
P es la lectura de presión instantánea en PSI
Hz es la frecuencia de giro del motor
A es la corriente instantánea consumida en Amperes
ºC es la temperatura del módulo en grados centígrados
P s e t
4
, 0
P P S I
3 ,
9
PUESTA EN MARCHA MONTAJE INDIVIDUAL
Proceder al cebado de la motobomba.
Conectar el B-DRIVE a la red eléctrica con el interruptor termomagnético,
se iluminarán instantáneamente todos los indicadores y se apagarán
inmediatamente. En un corto lapso de tiempo el aparato efectuará un
AUTOTEST durante unos 10 segundos, tras el cual se ilumina el indicador
"ENCENDIDO".
Después de la prueba el variador ya está preparado para su configuración.
PUESTA EN MARCHA PARA MONTAJES EN
GRUPO DE 2 MOTOBOMBAS
Si se pretende montar 2 variadores para trabajar en grupo, se procederá de
modo análogo al apartado anterior - el orden en que se conectan los variadores
carece de importancia. En la fase de configuración se designará cuál es el
variador MAESTRO y cual es el SEGUIDOR.
CONFIGURACIÓN
Corregir valores mediante los botones ↑↓ y ENTER para memorizar datos.
Después de cada ENTER se suceden automáticamente las distintas pantallas
que constituyen la secuencia de configuración. Pulsando MENU podemos salir
en cualquier momento de dicha secuencia quedando guardado los valores
modificados hasta ese momento.
3 ,
9
P P S I
H z
3 7
B-DRIVE
Enfriado por aire
A
9
, 8
º C
2 0
13
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