Pedal de aceleración
A
Fig. 35: Pedal del acelerador
Freno hidráulico
B
Fig. 36: Pedal del freno
Freno de mano
18
Fig. 37: Freno de mano
BA 6001/9001/10001 Es - Edición 2.0 * 6001b330.fm
Con el pedal del acelerador A se regula el número de revoluciones del motor. Al conducir
con el dumper, éste acelera al aumentar el número de revoluciones. Al accionar la caja del
volquete, éste se mueve más deprisa al aumentar el número de revoluciones.
Función:
Pisar el pedal
Reducir la presión sobre el pedal
Pedal no accionado
La velocidad de marcha en la marcha adelante o atrás depende de la posición del
pedal del acelerador A.
Transmisión hidrostática.
Freno de servicio hidráulico B con freno de discos múltiples totalmente encapsulado en
baño de aceite en el eje delantero, con reajuste automático y actuación en las cuatro
ruedas.
¡Indicación!
En pendientes se deberá utilizar el freno de servicio B para conseguir la reducción
deseada de la velocidad de marcha.
Freno de mano como freno de disco con accionamiento mecánico, con acción sobre el
árbol articulado entre el cambio de marchas y el engranaje de distribución.
¡Precaución!
Un kilometraje reducido, paradas prolongas y una solicitación reducida
favorecen la corrosión en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros
de freno. En caso de humedad o lluvia fuerte conviene accionar el freno
brevemente en intervalos de algunos kilómetros, aplicando una ligera fuerza
en el pedal (prestar atención a no obstaculizar a nadie). El calor producido de
esta manera seca el disco y las zapatas de freno. En caso de limpieza con el
R
limpiador de alta presión se puede dañar el freno por la penetración de agua.
Soltar el freno de mano
☞
Apretar la palanca de bloqueo S hacia la palanca del freno de mano 18
☞
Apretar la palanca del freno de mano 18 hacia delante y hacia abajo
Accionar el freno de mano
☞
Tirar de la palanca del freno de mano 18 hacia arriba
Sube el régimen de revoluciones
Baja el régimen de revoluciones
Número de revoluciones al ralentí
Manejo
3-21