Tabla de contenido
Serie SmarTech
Introducción
Los cargadores Hawker permiten la carga de las baterías
utilizadas en tracción (pequeños carros, traspaletas,
autolavadoras, etc.), a partir de la red monofásica.
Las baterías deben ser de tipo de electrolito libre "plomo
abierto". El reconocimiento de la batería (tensión,
capacidad, estado de carga, etc.) es automático.
Desembalaje
Se suministra el cargador con los elementos siguientes:
• Un cable de red de 2 m equipado con un enchufe.
• Un cable de batería de 3 m.
• Un manual.
Presentación
Los elementos de mando y de control visuales se describen
en la figura siguiente:
1
2
Figura 1
Elementos de mando.
1. Interruptor Marcha (posición 1) y Paro (posición 0).
2. Cable de red y enchufe adaptado
3. Piloto rojo "batería en carga": fijo, intermitente o apa
gado. Ver § "Señalización de los pilotos".
4. Piloto verde "OK - batería disponible": fijo, intermitente
o apagado. Ver § "Señalización de los pilotos".
5. Cables de la batería.
Instalación mecánica
La instalación mecánica se efectúa en un muro,
verticalmente, por la cara trasera, mediante 4 fijaciones M6
adaptadas al tipo de soporte. Las zonas de entrada y de
salida de aire deben estar libres sobre una distancia mínima
de 50cm. No instalar el cargador en una zona de proyección
de agua potencial.
Conexiones eléctricas
A la red eléctrica
La conexión a la red eléctrica monofásica 230 V AC se
efectuará exclusivamente con un enchufe normalizado.
A la batería
Es obligatorio respetar las polaridades ya que eso podría
quemar el fusible de salida e impedir la carga. Consultar el
párrafo "Señalización de los pilotos". La conexión a la
batería se efectuará por el cable del cargador:
Cable ROJO
Cable NEGRO o AZUL
Puesta en carga
Bascular el interruptor Marcha/Paro en posición "1".
Los pilotos "Carga" y "OK" parpadean según el perfil de
carga, de la forma siguiente:
3 4
5
⊕ batería
batería
Parpadeo alterno
Parpadeo simultáneo
Después de aproximadamente 1 minuto, el piloto rojo
"CARGA" se enciende fijo. En el caso contrario, ir al párrafo
"Señalización de los pilotos".
2. La carga se ha iniciado.
Fin de carga
1. El piloto "OK" cambia a verde fijo.
2. La batería está cargada y lista para ser utilizada.
Bascular el interruptor Marcha/Paro en "0".
3. Desconectar la batería que está lista para ser utilizada.
Señalización de los pilotos
Pilotos
Rojo y verde
Arranque de la carga. Ninguno. Ver §
parpadean
Rojo fijo y verde
Estados normales de
apagado.
los pilotos durante la
carga.
Rojo parp. y
Ausencia de corriente Verificar y/o
verde apagado.
hacia la batería.
Rojo apagado y
Carga terminada.
verde fijo.
Rojo fijo y verde
Fallo de presión en
parpadea.
el circuito de aire.
Carga en curso.
Rojo apagado y
Fallo térmico
verde parpadea.
(temperatura
ambiente demasiado
elevada, ausencia de
ventilación).
Rojo y verde
Fallo de
fijos.
configuración.
Rojo y verde
Fusible de red
apagados.
defectuoso.
Batería no conectada. Verificar la
Configuración DE origEn
El cargador se suministra con la configuración de origen
siguiente:
Longitud cables de salida:
Igualación automática seleccionada:
Tipo y temperatura batería:
Es posible modificar la configuración de origen en algunos
cargadores (ver § "Características técnicas"). Para ello,
existen mini-interruptores en la tarjeta electrónica de mando
del cargador como se indica en la figura 2.
•
Si no desea ninguna modificación, ir directamente al
párrafo "Puesta en carga".
•
Si una modificación es necesaria, seguir el(los) párrafo(s)
correspondiente(s) descrito(s) a continuación.
Agitación iónica
RGT o Neumático
Causa
Solución
Puesta en
carga".
Esperar el fin de
la carga indicado
por el apagado
del piloto rojo y
el encendido del
piloto verde.
cambiar el
fusible de salida.
Batería disponible.
Verificar el
circuito de aire.
Parada de la
carga. Verificar
las condiciones
de instalación y
de uso del
cargador.
Verificar la
configuración.
Verificar la
correspondencia
de la tensión de
la red con la
admitida por el
cargador y el
fusible.
conexión correcta
de la batería y/o
el cable de la
batería.
3 m
No
Según pedido
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