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1.
Starten Sie die Maschine und das Hydrauliksystem.
Schalten Sie die Maschine ein, drücken Sie die „UP" oder „DOWN" Taste. Der Motor und
das Hydrauliksystem werden starten.
2.
Maschinenkopf hochbringen
Drücken Sie die "UP" Taste, der Zylinder bewegt nach oben um den Maschinenkopf
hochzubringen.
3.
Maschinenkopf senken
Drücken Sie die "DOWN" Taste, der Zylinder bewegt nach unten um den Maschinenkopf in
die Knetposition zu bringen.
4.
Was kann man tun wenn der Maschinenkopf nicht hoch- oder herunterkommt?
A. Prüfen Sie nach ob im Behälter genug Hydrauliköl anwesend ist.
B. Prüfen Sie nach ob die Pumpe korrekt wirkt.
C. Kontrollieren Sie Druckregelklappe und regeln Sie diese.
D. Prüfen Sie nach ob das Magnetventil Probleme hat.
E. Kontrollieren Sie den Motor und die Pumpe auf mögliche Probleme.
F. Wenn Sie die oben genannten Probleme nicht haben, schalten Sie die Maschine aus und
bauen Sie das Druckventil zur Reinigung aus (verwenden Sie dazu Diesel oder Benzin)
5.
Was muss man tun wenn der Maschinenkopf zu schnell oder zu langsam hoch- oder
herunterkommt?
Öffnen Sie den Druckmesser und drücken Sie die "UP" Taste um den Maschinenkopf
hochzubringen. Nächstens drücken Sie die "DOWN" Taste während eine zweite Person die
Drosselklappe regelt bis der Druckmesser etwa 40 kg/cm² angibt.
6.
Warum schüttelt die Maschine während der Hebung / Senkung des Maschinenkop-
fes? Wie kann man dies lösen?
Der Grund des Schüttelns liegt in einem Druckverlust im Zylinder.
1. Prüfen Sie nach ob es im Zylinder kein Ölleck gibt.
2. Kontrollieren Sie die Verbindungen der Ölleitungen auf Öllecks.
3. Prüfen Sie die Verbindungen der Ventile auf Öllecks nach.
4. Kontrollieren Sie die Ventile.
5. Kontrollieren Sie die O-Ringdichtungen des Zylinders.
LÖSUNGEN :
1. Ersetzen Sie die O-Ringdichtungen des Zylinders.
2. Ersetzen Sie die Ölleitungen.
3. Ersetzen Sie die Ringdichtungen der Ölanlage.
4. Öffnen Sie den Druckmesser, drücken Sie dann die "UP" Taste, um den Kopf
hochzubringen and drücken Sie danach die "DOWN" Taste während eine andere Person
die Drosselklappe regelt bis mehr als 200 kg/cm² angegeben wird. Wenn dies der Fall ist,
bedeutet dies, dass von einem Druckverlust nicht die Rede ist. Wenn man keine 200 kg/
cm² erreichen kann, muss der Zylinder repariert oder ersetzt werden.
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