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MOTOR AHOGADO
Si el motor sigue sin arrancar después de
varias tracciones ejercidas sobre el lanzador,
puede darse el caso de que esté ahogado.
Para arrancar un motor ahogado:
1. Poner la manecilla de mando de gas en la posición
"PARADA" [D].
2. Retirar y secar la bujía. Volver a ponerla en su sitio,
enroscándola a mano hasta que se apoye en su asiento. Luego,
por medio de la llave de bujía, darle entre 1/8 y 1/4 de vuelta
más para comprimir la arandela.
3. A continuación, poner la manecilla de mando de gas en la
posición "RÁPIDO" [B] y repetir las precedentes operaciones
mencionadas en el punto "Arranque del motor",
4 y 5.
CONSEJOS DE UTILIZACIÓN
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD ELEVADA
En altitud elevada la mezcla estándar gasolina/aire en el
carburador resultará demasiado rica, por lo que disminuirán las
prestaciones y aumentará el consumo de gasolina. Pueden
mejorarse las prestaciones en altitud elevada instalando en el
carburador un surtidor de diámetro más pequeño y ajustando el
tornillo de riqueza. Si su cortacésped tiene que funcionar a una
altitud superior a unos 1 800 m sobre el nivel del mar, se le
recomienda haga efectuar estas modificaciones en el carburador
por su concesionario Honda autorizado. Aun contando con las
adecuadas modificaciones al carburador, disminuirá la potencia del
motor en unos 3,5 % por cada 300 m de aumento de altitud. La
incidencia de la altitud sobre la potencia sería mucho más sensible
de no haber procedido a las citadas modificaciones.
PRECAUCIÓN:
• Si se pone a en funcionamiento la máquina a una altura inferior a
la ajustada en el carburador, puede provocarse un
recalentamiento y causar serios daños al motor como
consecuencia de una mezcla demasiado pobre de aire y
gasolina.
Es conveniente ser muy prudente al cortar un césped en un
terreno accidentado e irregular, ya que la máquina puede
volcarse y la cuchilla puede quedar al descubierto; además la
cuchilla puede hacer saltar objetos que, hasta el momento,
estaban escondidos.
Mantener las cuatro ruedas pisando el suelo.
Controlar la dirección del cortacésped por medio del manillar,
y no por una presión del pie sobre el cárter de la cuchilla.
PRECAUCIÓN:
• Cuando se debe rodear un obstáculo, procurar no chocarlo con
la cuchilla. No pasar nunca la máquina sobre un objeto de forma
deliberada.
• Al cortar el césped en un terreno accidentado, no dejarse llevar
por la máquina, sino sostener firmemente el manillar y controlar
la progresión.
[1]
[1]
MALO
C6
C7
página 6
§ 2, 3,
[2]
[2]
BUENO
NOTA: Si resulta demasiado reducida la velocidad de la máquina
al trabajar en una ladera, desplazar ligeramente la manecilla de
C8
cambio de velocidad hacia la posición "RÁPIDO".
MANDOS Y PROCEDIMIENTOS
DE CORTE
Leer las instrucciones de seguridad antes de empezar a
cortar.
Para cortar:
1. Poner el cortacésped en un
sitio exento de cualquier
obstáculo.
2. Arrancar el motor y esperar a
que alcance su temperatura y
su régimen máximo (tiene un
régimen regular cuando se
quita el estárter).
3. Seleccionar la velocidad de
avance deseada por medio de
la manecilla de cambio de velocidad [3] (excepto tipo QXE).
Se dispone de las siguientes velocidades de avance:
Modelos
HRD536
HRD536 / HRH536
HRH536
4. Para embragar la cuchilla:
pulsar el botón amarillo [4]
situado en la parte superior
de la palanca de embrague
de la cuchilla [5].
PRECAUCIÓN:
• Actuar sobre la palanca de
embrague de la cuchilla [5]
con un movimiento rápido y
completo para que el embrague siempre quede totalmente
acoplado o parado. Ello tiene el objeto de evitar que se cale el
motor y permite prolongar la vida del mecanismo de embrague de
la cuchilla. Soltar siempre el embrague de cuchilla y el embrague
de avance antes de arrancar el motor: si está acoplado el arrastre
de la cuchilla, resulta menos fácil el arranque; si está acoplado el
avance, el cortacésped se desplaza al arrancar.
5. Esperar a que el motor vuelva a alcanzar su régimen antes de
comenzar a cortar el césped.
6. Para cortar en propulsión automática, mantener la palanca de
embrague de avance [6] pegada al manillar.
NOTA: La palanca de embrague del avance actúa como un
variador de velocidad en función de su posición. Se puede variar la
velocidad entre cero y el valor máximo que se ha preseleccionado
con la manecilla de cambio de velocidad.
La velocidad máxima se alcanza al mantener la palanca de
embrague pegada al manillar, estando la manecilla de cambio en la
velocidad máxima.
PRECAUCIÓN:
• Actuar sobre la palanca de embrague de avance con un
movimiento rápido y completo para que el embrague siempre
quede totalmente acoplado o parado. Ello permite prolongar la
vida del mecanismo de transmisión.
a
Tipos
1
Míni.
HXE
-
0
QXE
1,2 m/s
-
HXE
-
0,8 m/s
C6
C7
C8
[3]
Máxi.
1,4 m/s
-
1,4 m/s
[4]
[5]
7 ES
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