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Emplacement de la bonde d'échappement
PLAGE DE POSE
Avant de commencer l'installation de la bonde de d'échappement,
RECOMMANDÉE DE LA BONDE
débrancher le câble négatif de la batterie pour ne pas endommager
les capteurs ou l'ECM. Inspecter avec précaution le moteur et le circuit
de carburant pour s'assurer que le circuit de carburant ne fuit pas.
Si vous trouvez des fuites, les réparer avant de poursuivre l'installation.
Le capteur d'oxygène qui sera vissé à cette bonde fonctionne mieux
dans la partie la plus chaude du système d'échappement.
Plus le capteur est près du moteur, mieux c'est. Si le collecteur
d'échappement est moulé, place la bonde dans le tuyau d'échappement
en aval de la bride du collecteur, mais le plus près possible de la bride.
Si vous avez un collecteur, poser la bonde dans dans l'adaptateur de
collecteur. Pour une installation dans un tuyau d'échappement horizontal,
il est recommandé de placer le capteur avec la pointe vers le bas,
orientée vers le centre du tuyau d'échappement. La figure 3 illustre
TUYAU
les angles d'installation recommandés pour un tuyau d'échappement
D'ÉCHAPPEMENT
horizontal. Si l'emplacement sélectionné pour votre capteur est vertical,
il n'y a pas d'angle d'installation recommandée. Il faudra s'assurer que
la pointe du capteur est dirigée vers le centre du tuyau d'échappement.
FIGURE 3
Il faudra aussi s'assurer que l'emplacement de bonde choisi permet de
poser et de déposer le capteur d'oxygène. S'assurer aussi que le capteur
et le câblage associé n'interfère pas avec d'autres composants. Vérifier
que le câblage du capteur et les connecteurs ne peuvent pas fondre du
fait de la température excessive du système d'échappement.
Percer un trou de 7/8 po dans le tuyau d'échappement à l'emplacement
choisi avec une scie cloche.
La salle doit être bien ventilée et il faut s'assurer qu'il n'y a aucune fuite
d'essence ou de fumées d'essence près de cette salle ou de la zone de
soudure.
Une fois la bonde posée, laisser le joint de soudure refroidir
complètement avant d'installer le capteur. Il est également recommandé
de tarauder la bonde à 18 mm x 1,50 pour éliminer toute distorsion
éventuellement apparue lors de la soudure.
Pose des sondes
Poser la sonde d'oxygène dans la bonde d'échappement. Une couche de composé antigrippage sur les filets de la sonde
d'oxygène facilitera la dépose de la sonde si un remplacement s'avère nécessaire. La sonde d'oxygène doit être serrée à 20 pi-lb.
La sonde de température de l'air d'admission (IATR) doit être située dans le flux de l'air d'admission. Le filetage sur le capteur
fourni est de 3/8 - 18 NPT (Filetage national standard Americain). Sur votre moteur, l'IAT est monté dans le bas du collecteur
d'admission supérieur. C'est le meilleur endroit si vous n'utilisez pas un filtre à air déporté avec un conduit entre le filtre et le
papillon. Si c'est le cas, installer le capteur IAT dans le conduit près du filtre. Si l'on prévoit souder dans les filets, se procurer
un raccord de tuyau de quincaillerie locale pour faciliter la pose. En outre, certaines sondes de type encliquetables sont
disponibles dans différentes configurations.
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Ramjet 502 Engine
IR 17FE14
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