Masterflex E/S Manual De Operación página 26

Contrôle/remplacements de balais du moteur (voir Figure 3)
AVERTISSEMENT : Arrêter l'entraînement et mettre l'appareil hors
tension, y compris le bloc d'alimentation/trans-
formateur alternatif-continu, l'adaptateur
d'alimentation sur prise automobile ou toute
source extérieure de courant si nécessaire
avant de déposer ou de monter une tête de
pompe ou un tube. Placer le commutateur de
mode de fonctionnement (RUN/CHARGE,
marche/charge) en position « CHARGE » et
tous les autres commutateurs en position
d'arrêt. Cela contribuera à empêcher une acti-
vation
d'entraînement pour qu'il ne risque pas de hap-
per des doigts ou des vêtements flottants.
REMARQUE : il convient de contrôler les balais toutes les 2000 heures de
fonctionnement ou tous les 6 mois, ou en cas de fonctionnement irrégulier.
A. Placer tous les commutateurs du panneau de commande en
position d'arrêt et débrancher le bloc d'alimentation/transforma-
teur alternatif-continu ou toute autre source extérieure de courant
le cas échéant.
B. Retirer les douze (12) vis fixant le panneau de commande au carter à l'aide d'un tournevis cruciforme n° 2.
C. Déposer le panneau de commande du carter avec précaution et débrancher les fils de la batterie.
D. Retirer les balais à l'aide d'un tournevis et faire tourner le porte-balais de 90° dans le sens antihoraire. Un balai doit s'éjecter.
E. Enlever toute poussière de balais des ouvertures du porte-balais à l'aide d'un aspirateur.
F. Examiner les balais. Les remplacer si leur longueur ne dépasse pas 4 mm.
G. Répéter l'opération D pour retirer l'autre balai.
H. Procéder dans l'ordre inverse pour remettre les balais en place, reconnecter la batterie et remettre le panneau de commande
en place. Raccorder le fil ROUGE à la cosse de batterie marquée + (positive) et le fil NOIR à la cosse marquée – (négative).
Remplacement du joint d'étanchéité de tête de pompe (voir Figure 4)
Un joint destiné à assurer l'étanchéité de la tête de pompe est fourni avec
chaque appareil et se trouve sur le panneau de commande, autour de
l'arbre de sortie d'entraînement. Il se détériore au bout d'un certain temps
et en cas de changements fréquents de tête de pompe. Afin de maintenir
l'intégrité de la protection IP de l'appareil, il convient de remplacer le joint
si des signes de détérioration apparaissent, s'il fuit ou au bout de deux ans
d'utilisation, suivant le cas.
Pour remplacer le joint, le décoller ainsi que sa couche dorsale adhésive
du panneau de commande. Veiller à enlever tous les résidus de joint. Un
contour du joint apparaît sur le panneau de commande. Décoller la garni-
ture de la couche dorsale adhésive du joint neuf et placer ce dernier dans
les limites du contour de joint apparaissant sur le panneau de commande.
intempestive du mécanisme
Moteur
FIGURE 3. REMPLACEMENT DES BALAIS
FIGURE 4 JOINT D'ÉTANCHÉITÉ
DE TÊTE DE POMPE
25
Capuchon de
balais de moteur
Ensemble de balais
DU MOTEUR
Joint d'étanchéité
de tête de pompe