Desmantelando El Calibrador - Bajaj PULSAR 180 Manual De Servicio

cuerpo del calibrador.
presionan contra el disco, y por consiguiente generan el torque de freno.
Cuando se libera la palanca, la presión en el circuito hidráulico regresa al nivel
atmosférico. Las almohadillas de fricción regresan al pistón inactivo debido a
que el regreso a los pistones del calibrador que se termina con la acción del
resorte de los sellos.
Cuando las almohadillas se desgastan, los pistones se mueven hacia el Disco
durante la aplicación del freno, pero después de la liberación de la presión se
retraen solo a la extensión permitida por la acción del resorte del sello. Los
pistones, por lo tanto, toman posiciones nuevas en la condición inactiva, y así
proveen ajuste automático para compensar el desgaste de la almohadilla.
Debido a esta razón, no hay necesidad para el ajuste de juego libre en la
palanca del freno en el cilindro master.

DESMANTELANDO EL CALIBRADOR:

Desmantelando el Ensamble:
• Quitar los pernos de montaje del calibrador.
• Quitar el calibrador de la horquilla.
NOTA: Durante la remoción, no despresione la palanca del freno.
Remoción de las almohadillas:
• Quitar la aguja de retención de la almohadilla después de quitar los dos
aros de seguridad.
• Quitar las almohadillas.
• Quitar el resorte de la almohadilla del cuerpo del calibrador con un
desarmador.
Remoción del pistón y del sello del pistón:
• Limpie la superficie externa del calibrador.
• Desprenda la manguera del freno del calibrador al quitar el perno banjo.
• Ponga un bloque de madera entre el pistón y el calibrador.
• Sople aire comprimido dentro del cilindro a través del hoyo del perno
donde estaba acomodada la manguera del freno. Con esta presión de
aire, el pistón empujará fuera del cilindro.
Advertencia: No aplique aire comprimido de alta presión, que causará que el
pistón brinque fuera del cilindro. El pistón debe salirse gradualmente con el
aire comprimido moderado.
Tenga cuidado de no dañar la superficie del sello del puerto interno mientras
aplica la presión del aire.
• No ponga su dedo en frente del pistón mientras aplica aire comprimido
para empujarlo hacia fuera.
• Quite el sello del pistón usando una parte delgada como del grueso del
calibrador, etc.
MANUAL DE SERVICIO PULSAR 180/150
De esta manera ambas almohadillas de presión