El Motor No Gira Bien; Parada Repentina Durante - BAUKER INDEPENDENT 2800 Manual De Uso

III. EL MOTOR NO GIRA BIEN
PROBLEMA
El motor se aho-
ga.
C o m b u s t i ó n
anómala.
El motor no
arranca por falta
de chispa.
IV. PARADA REPENTINA DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
PROBLEMA
El motor se para re-
pentinamente duran-
te el funcionamiento.
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CAUSA
Pistón, cilindro o franja elástica excesiva-
mente desgastados.
Perno del émbolo y orificio excesivamente
desgastados.
Tirante de la cabeza desgastado.
Cojinete de bolas del cigüeñal desgastado. Sustituir el cojinete.
Motor sobrecalentado.
Excesivos residuos de carbono en la cáma-
ra de combustión.
Gasolina no adecuada o de mala calidad.
Presencia de agua en el vano.
Espacio libre de los electrodos de la bujía
inadecuado.
Temporización incorrecta.
Avería en la bobina de inducción o proble-
ma similar.
Sistema de ali-
mentación del
carburante.
Sistema de en-
cendido
Otros.
CAUSA
La gasolina se ha acabado.
Carburador obstruido.
El flotador pierde.
Válvula de aguja obstruida.
Bujía desgastada
o cortocircuitada debido a de-
pósitos de carbono.
Electrodo lateral de la bujía
desmontado.
Hilo de alta tensión desconec-
tado.
Aceite motor en el cárter insu-
ficiente.
Bobina de arranque fundida o
cortocircuitada.
Hilo de masa en el cárter.
El cilindro es accionado pero la
válvula funciona defectuosa-
mente.
REMEDIO
Sustituir los elementos desgastados.
Sustituir el pistón o el perno del ém-
bolo.
Sustituir el tirante.
Identificar la avería.
Limpiar.
Sustituir con gasolina adecuada.
Secarlo
Regular.
Regular.
Comprobar y sustituir los compo-
nentes averiados.
REMEDIO
Reponer el nivel.
Comprobar y purgar las
tuberías del carburante.
Reparar.
Desmontar la cámara del
flotador y limpiar.
Sustituir la bujía.
Sustituir la bujía y retirar
el electrodo.
Conectarlo.
Reponer el nivel hasta la
muesca de nivel máximo.
Sustituir.
Aislarlo.
Reparar o sustituir las pie-
zas dañadas.