028444 NÁVOD K MONTÁ•I
Podle přiloženého seznamu zkontrolovat jednotlivé součásti tažného zařízení. Pokud je to nezbytné,
1.
odstranit ze styčných bodů v zavazadlovém prostoru ochranný prostředek.
2.
Odmontovat zadní nárazník (pět šroubů na vrchní straně, čtyři na spodní straně a v přihrádkách pro
kolo dva šrouby na každé straně). Složit stranou zástěrky (na levé a pravé straně) a odšroubovat dva
šrouby nad nimi.
3.
Odmontovat vnitřní nárazník.
4.
Odstranit gumovou závěsnou spojku zadního výfukového tlumiče.
5.
Odstranit ze spodní strany částí rámu gumové krytky na levé a pravé straně.
6.
Umístit držák „1" na vnější stranu levé části rámu tak, že držák je dokonale umístěn proti zadnímu panelu
a spodní části rámu. Označit otvory „A" a „B" na rámu. Zkontrolovat rozdíl ve výšce otvorů „A" jak je
znázorněno na detailu. Vyvrtat otvory „A" a „B" z jedné strany do průměru 11mm. To samé zopakovat u
držáku „2" na pravé straně.
7.
Vložit koncové destičky „3" skrz otvory v rámu (viz bod č.5). Připevnit držáky „1" a „2" do otvorů „B" pomocí
dvou šroubů M10x30 a pružných podložek (plně neutahovat).
8.
Vložit koncové destičky „4" do rámu. Připevnit v otvorech „A" čtyřmi šrouby M10x30 včetně pružných
podložek (plně neutahovat).
9.
Připevnit příčník do otvorů „C" pomocí čtyř šroubů M10x35, pružných podložek a matic a do otvorů „D" pomocí
dvou šroubů M10x35 a pružných podložek.
10. Tažné zařízení zabezpečit, utáhnout všechny šrouby. Hodnoty točivého momentu
M10 - 46 Nm
11. Podle detailu č.2 zhotovit v nárazníku výřez.
12. Nasadit nazpět všechny díly, které byly odstraněny v bodech 2, 3, 4, 5.
13. Připevnit kryt koule a držák zásuvky (otvor „E") do otvorů „E" a „F" pomocí dvou šroubů M12x70, pružných
podložek a matic (hodnota točivého momentu M12 - 79 Nm).
14. Po ujetí zhruba 1000 km dotáhnout všechny šrouby a matice na výše uvedené hodnoty
točivého momentu.
15. Firma Bosal nenese zodpovědnost za jakoukoliv závadu na výrobku způsobenou nesprávným
zacházením ze strany uživatele nebo další zodpovědné osoby
028-444 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1. Aprire la confezione d'imballaggio della struttura di traino e controllare il contenuto a fronte dell'elenco
componenti. Se necessario, rimuovere il mastice di protezione intorno ai punti di fissaggio.
2. Smontare il paraurti (cinque viti sopra, quattro viti sotto e due viti per lato nell'alloggiamento ruote).
Ribaltare di lato il parafango e smontare le due viti sopra.
3. Smontare il paraurti interno.
4. Smontare la gomma di sospensione posteriore del tubo di scarico.
5. Togliere, a destra e sinistra, i tappi di gomma sui longheroni del telaio.
6. Mettere il supporto "1" lato esterno del longherone sinistro del telaio, in modo che il supporto sia
completamente contro il pannello posteriore ed disotto del longherone del telaio. Segnare i fori "A" e
"B" sul longherone del telaio. Verificare la differenza di livello dei fori "A" seguendo il disegno 1.
Forare "A" e "B" da un lato a diam. 11 mm. Ripetere con il supporto "2" per il lato destro.
7. Far scivolare le contropiastre "3" attraverso i fori (vedere punto 5) nei longheroni del telaio. Montare,
senza bloccare, i supporti "1" e "2" nei fori "B" con due bulloni M10x30 e rondelle elastiche.
8. Far scivolare le contropiastre "4" nei longheroni del telaio. Montare, senza bloccare, quattro bulloni
M10x30 e rondelle elastiche nei fori "A".
9. Montare la traversa nei fori "C" con quattro bulloni M10x35, rondelle elastiche e dadi, e nei fori "D"
con bulloni M10x35 e rondelle elastiche.
10. Fissare la struttura di traino. Bloccare l'insieme della bulloneria alle coppie di serraggio indicate:
M10 = 46 Nm
11. Tagliare il paraurti seguendo il disegno 2
12. Rimettere le parti tolte ai punti 5. 4. 3. e 2.
13. Montare l'alloggiamento della sfera ed il supporto della presa (foro "E") nei fori "E" ed "F" con bulloni
M12x70, rondelle elastiche e dadi. Coppia di serraggio M12 = 79 Nm
ATTENZIONE:
Verificare il serraggio di tutti i bulloni dopo i primi 1000 Km di traino.
La Bosal declina qualsiasi responsabilità per errato o imperfetto montaggio del
dispositivo di traino, come anche per uso errato o improprio dello stesso.
