Tabla de contenido
Síntoma
No hay aire en la unidad
No hay agua en la unidad
No hay agua en los instrumentos ¿Hay agua en la jeringa y con caudal suficiente?
Disminución de la presión de
agua
El micromotor no funciona
La aspiración funciona mal o no
funciona en absoluto
El pedal inalámbrico ya no
funciona
6.2
Formación de espuma en los sprays
• Gracias a la acción de CALBÉNIUM
conservando la calidad de la limpieza, lubricación y refrigeración del diente.
• Es posible que el spray se llene de espuma, sobre todo cuando el caudal es muy alto.
Ante la aparición de espuma:
• Reducir primero la presión de aire del spray
• Si es necesario, reduzca después el caudal de agua del spray.
El caudal de la turbina puede medirse con una probeta graduada en mililitros girando el
instrumento con spray durante un minuto exacto. Espere a que baje la espuma antes de subir el
volumen en la probeta. Se obtiene así una indicación del caudal en ml/min.
Remedio
• Apague y vuelva a encender la unidad
• Compruebe que el compresor esté encendido.
• Compruebe que la válvula de parada no esté cerrada (en el pie del sillón).
• Compruebe la presión de aire del manómetro (5,5 ± 0,5)
• Compruebe que no haya un corte de agua
• Compruebe que la válvula de parada no esté cerrada (en el pie del sillón).
• Apague y vuelva a encender la unidad
• Compruebe la presión de agua del manómetro (2 a 3 bares).
• Compruebe si sale agua de la jeringa sin la cánula
• En caso contrario: compruebe que no haya un corte de agua
Compruebe que el spray esté seleccionado:
• Versiones Néo y Evolution:
- «Spray» debe aparecer en la parte superior de la pantalla (a la derecha en Néo, a la
izquierda en Evolution)
- Compruebe que el valor del caudal no sea «0»
• Versión One: compruebe que el grifo del spray del instrumento esté abierto
En función del instrumento averiado, compruebe si sale agua por el empalme de la
turbina o del cabezal del micromotor o de la manguera del raspador:
• Compruebe que el instrumento no esté taponado.
• Compruebe las juntas en el empalme de la turbina.
• Compruebe las juntas en el cabezal del micromotor.
• Limpie el filtro de agua de la unidad en cuanto detecte una bajada en la presión de
agua
• Consulte
§ 4.4.11
• Compruebe si el micromotor funciona sin contraángulo ni pieza de mano.
• Versión One: Compruebe que el potenciómetro de ajuste de la velocidad no esté en
la posición cero.
• Versiones Néo y Evolution: Compruebe que la velocidad no esté al mínimo en la barra
de desplazamiento.
¿El problema se produce en todas las cánulas?
• Compruebe que el motor de aspiración funcione.
• Compruebe que el filtro de aspiración esté limpio (véase
• Compruebe la presencia de aire comprimido en la unidad. ¿Hay aire en la jeringa?
• Versiones Néo y Evolution: Compruebe que la función ASPI AUTO no esté activada.
• Compruebe el interruptor ON/OFF en el pedal (en posición OFF, el pedal funcionará si
el cargador está enchufado).
• Reinicie pulsando en el botón de encendido del pedal.
• Vuelva a cargar el pedal.
• Compruebe que el piloto de carga se ilumine en el pedal.
, se puede limitar el caudal de los sprays a 50 ml/min
®
§
4.4.5)
75
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