Cables - INVT GD20-EU Manual De Instrucciones

GD20-EU Convertidor de Frecuencia
C.3 Cables
C.3.1 Cables de potencia
Dimensione los cables de entrada de potencia y de salida hacia motor de acuerdo a la normativa local vigente.
• Los cables de potencia de entrada y de salida hacia motor deben poder soportar las correspondientes
intensidades de carga.
• La temperatura máxima admisible del cable escogido deberá ser de como mínimo 70ºC en funcionamiento
continuo.
• La conductividad del conductor de tierra deberá ser la misma que la de un conductor de fase (deberá tener la
misma sección).
• Refiérase al capítulo Normativas EMC (Compatibilidad electromagnética) para más información acerca de los
requerimientos de compatibilidad electromagnética.
Para cumplir con los requisitos de compatibilidad electromagnética EMC indicados en la normativa CE, se deberá
utilizar cable apantallado simétrico entre el convertidor y el motor (ver figura a continuación).
Es posible utilizar cable compuesto por tres o cuatro conductores en la entrada, pero se recomienda que sea del tipo
apantallado simétrico. La utilización de cables apantallados en la entrada reduce las emisiones electromagnéticas de
todo el conjunto convertidor, y reduce la presencia de intensidades en los cojinetes del motor así como el desgaste de
éstos.
Nota: Si la conductividad de la malla del cable apantallado no es suficiente para ser utilizada como conductor de
tierra, se deberá instalar un cable de tierra separado.
Para funcionar como un conductor de protección, la malla deberá tener la misma sección que los cables de fase
cuando éstos están compuestos del mismo metal que la malla.
Para suprimir de forma efectiva las perturbaciones conducidas y radiadas, la conductividad de la malla deberá ser de
como mínimo una décima parte de la conductividad de un cable de fase. Estos requisitos se cumplen fácilmente con una
malla de cobre o aluminio. Los requisitos mínimos para la pantalla de los cables de motor conectados al convertidor se
muestran en la figura siguiente. La malla consiste en una capa concéntrica de hilos de cobre. Cuanto más compacta sea
la malla, menos emisiones de perturbaciones y menos intensidad en los cojinetes se tendrá.
Apéndice C
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