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Lubricantes
CAMBIO ACEITE
PREMISA
Como ya se ha recordado, el aceite desempeña
numerosas
funciones
funcionamiento del compresor y consecuentemente
resulta de fundamental importancia verificar, con la
frecuencia indicada, las cantidades y las condiciones.
Hay que hacer referencia a las específicas tablas para
la selección de los tipos de aceite adecuados a las
diferentes condiciones operativas.
PRIMER CAMBIO DE ACEITE
Si no se indica diversamente en la placa, el compresor
se suministra con aceite Rotoroil F2. El primer cambio
de aceite y el primer cambio del filtro del aceite se
tienen que realizar en el plazo de 5000 horas o en un
año. Recordamos que el aceite agotado es peligroso
para el buen funcionamiento del compresor, por tanto,
después del previsto periodo para el cambio, se tendrá
que sustituir. La sustitución se tiene que efectuar con la
máquina parada y con el aceite caliente. Para descargar
el aceite, hay que esperar la completa depresurización
del compresor, verificando que el manómetro situado
en el separador o en el depósito indique que ya no hay
presión en su interior. Afloje lentamente el tapón de
la boquilla de llenado (Fig. 1), teniendo cuidado de la
posible presencia de espuma; eventualmente, espere
unos minutos hasta que el aceite se demulsione.
Abra la llave de descarga y descargue el aceite en un
recipiente adecuado (Fig. 2).
2
esenciales
para
el
buen
1
Por último, cierre la llave. Se recomienda prestar la
máxima atención en el vaciado del circuito del aceite,
ya que una parte de lubricante usado, que se queda
atrapado en el circuito, representa un contaminante
para la carga de aceite nuevo.
Rellene el separador con aceite nuevo hasta llegar justo
a la boquilla de llenado (Fig. 3).
Ponga en marcha el compresor y deje funcionar hasta
la apertura de la válvula termostática; operativamente,
ocurre cuando se calienta el radiador de aceite. Una vez
abierta la termostática, detenga el compresor con las
prácticas correctas.
Sustituyala guarnición del tapón y ciérrelo bien. No
realice más llenados.
EMPLEO DE LUBRICANTES MATTEI
Aconsejamos utilizar Lubricantes Mattei.
Los cambios sucesivos se podrán realizar en los
intervalos previstos. En el caso de que la máquina ya
haya funcionado durante un largo periodo con otros
aceites, y haya presente restos de lacas y depósitos, se
aconseja un lavado con Rotoroil F2 y V-Life Cold durante
unas 200 horas, con el fin de eliminar las impurezas
residuales.
Cuando se realice el relleno del nuevo aceite, se
aconseja también sustituir el filtro del aceite y el filtro
del separador.
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