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Mantenimiento
Purga del aire del sistema hidráulico
Los dos cilindros del carro tienen tornillos para purgar aire.
Deberá purgarse cuando falte aceite en el sistema o cuando
ingrese aire en la bomba. Cuando hay aire en el sistema, el
movimiento del carro se vuelve inestable e irregular. Para purgar
el sistema proceda de la siguiente manera:
Incline la máquina de manera que el extremo de la mordaza fija
quede más alto que el lado opuesto.
Cambie el control de dirección y mueva el carro hacia el
extremo de la mordaza fija. Ajuste la presión a 50-100 psi
aproximadamente antes de continuar.
Afloje el tapón de purga del cilindro que está junto a la mordaza
fija.
Mantenga la presión en el cilindro hasta que no haya más aire y
ajuste el tapón rápidamente.
Repita esta operación en el cilindro opuesto.
Incline la máquina de manera que el lado opuesto quede
más alto que el extremo de la mordaza fija. Mueva el carro
al extremo opuesto de la mordaza fija y repita el mismo
procedimiento en este lado de los cilindros.
TX00877-2-16-96
Instalación de las placas del calentador de
fusión a tope
Hay a disposición placas de fusión a tope recubiertas para todos
los calentadores no recubiertos.
Las placas para calentador de fusión se instalan con tornillos con
cabeza de acero inoxidable.
Deberá asegurarse de que las placas del calentador de fusión a
tope estén correctamente ubicadas en el cuerpo del calentador y
de que no haya nada atrapado entre las superficies.
IMPORTANTE: No ajuste demasiado los tornillos.
La superficie de las placas del calentador está recubierta con un
producto antiadherente.
TX02534-6-21-05
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