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Notas de Instalación
Antes de la Instalación
Compruebe que la Corriente Nominal del Motor
(CNM) es menor o igual que la Corriente Nominal del
Arrancador (CNE) y que la tensión Principal está
dentro del rango admitido por el arrancador.
Instalación
• El arrancador debe instalarse verticalmente, con el
espacio suficiente, arriba y abajo, para permitir una
ventilación apropiada.
• Se recomienda montar el arrancador directamente
sobre la placa de metal del armario para mejor
disipación de calor.
• No instale el arrancador cerca de fuente de calor.
• Proteja al arrancador de polvo y atmósferas
corrosivas.
Rango de Temperatura y Disipación de Calor
El arrancador puede trabajar en el rango de temperatura
de –10ºC (14ºF) hasta +40ºC (104ºF).
La humedad relativa sin condensaciones dentro del
armario no debería exceder del 93%.
La disipación de calor en operación continua es de
aproximadamente 0.3 x I
Ejemplo: Cuando la corriente del motor es de 17 A, la
disipación de calor será aproximadamente de 5,1 W.
El calor interno del armario puede reducirse instalando
ventilación adicional.
Ventilación Adicional
Armario de uso general con
Solstart
filtro a la entrada de aire y
Ventilador a la salida de aire.
Solstart
Ventilador, para recirculación
interna.
Protección a Picos de Tensión
Los picos de tensión pueden causar problemas en el
arrancador y daños en los SCRs. Cuando se esperen,
use la protección adecuada tal como Varistores de
Oxido Metálico (consulte para más detalles).
(en vatios).
n
Protección de Corto Circuito
El Solstart debería protegerse contra corto circuitos
mediante fusibles para protección de tiristores.
2
Los valores I
t recomendados son:
Solstart Tipo
Solstart 8
Solstart 17
Solstart 22
Solstart 31
Solstart 44
Solstart 58
No pueden instalarse condensadores para la
corrección del factor de Potencia a la salida del
arrancador. Cuando sean necesarios, instale los
condensadores a la entrada del arrancador.
Cuando la tensión está conectada al arrancador,
incluso si la señal de arranque no está activada,
toda la tensión estará en los terminales de carga
del arrancador. Por lo tanto, se recomienda
instalar un dispositivo de corte (Magnetotérmico,
interruptor, contactor, etc) aguas arriba del
Solstart (a la entrada).
Bypass Interno
El Solstart incorpora dos relés
internos de bypass autorizando
el flujo de corriente a través de
los tiristores sólo durante el
proceso de arranque. Al final
del proceso de arranque, los
relés de bypass internos cierran
y conducen la corriente al
motor.
A la señal de Paro, o en caso de
fallo, los relés de bypass abren
y el motor para.
Cuando el potenciómetro de
deceleración es ajustado para
permitir el Paro Suave, a la
señal de paro, los relés de
bypass abren inmediatamente y
la corriente fluye a través de los
tiristores.
La
tensión
reducida lenta y suavemente
hasta cero.
4
I²t
400
2000
2500
3000
6000
12000
Precaución
Aviso
será
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