Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Mise en service
Contrôles et réglages
Organes de combustion, air secondaire
Choix des gicleurs
B
C
D
E
B
C
EK02B.12/16
4
8
EK02B.21
5
3
Brûleurs
Puissance
brûleur
1 allure
kW
80
EK02B.12
100
120
100
EK02B.16
125
160
A la livraison la pompe est réglée à 11bar ± 0,5bar.
En gras: équipement à la livraison 1kg fuel à 10°C = 11,86kWh
Gicleurs équivalents: Danfoss 45°S - Steinen 60°SS, 45°SS - Hago 60P, 45P
Puissance
Brûleurs
brûleur
kW
re
e
2 allures
1
all. 2
all. 1
70
100
EK02B.16
90
120
110
160
90
130
125
170
EK02B.21
150
210
A la livraison la pompe est réglée à 11-22bar ± 0,5bar.
En gras: équipement à la livraison 1kg fuel à 10°C = 11,86kWh
Gicleurs équivalents: Danfoss 45°S - Steinen 60°SS, 45°SS - Hago 60P, 45P
8
Contrôle et réglages des organes
de combustion
A la livraison le gicleur est monté.
· Sortir la cellule de son logement.
· Déconnecter les câbles d'allumage
du transformateur et le tube fuel.
· Desserrer de deux tours les trois vis
du couvercle.
· Tourner (système baïonnette) pour
extraire les organes de combustion.
· Vérifier les réglages des électrodes
d'allumage (voir schémas).
· Ajuster, placer le gicleur en fonction
D
E
de la puissance chaudière.
1
1
· Remonter l'ensemble.
5
3
· Contrôler ultérieurement l'étanchéité.
Air secondaire
C'est le débit d'air admis entre le
diamètre du déflecteur et l'embout.
La position du déflecteur (cote Y) se lit
sur la réglette graduée de 0 à 35 mm.
L'air secondaire maximum est sur le
repère 35 et minimum sur 0.
Cependant en fonction:
de la qualité de l'allumage
–
(choc, vibration, broutage, retard),
de l'hygiène de combustion,
–
il est possible d'ajuster cette valeur.
Débit
Gicleur 45° (1)
fuel
US gal/h
kg/h
à 11 bar
6,7
1,75
8,4
2,25
10,1
2,75
8,4
2,25
10,5
2,75
13,5
3,50
Débit
Gicleur 45° (1)
US gal/h
fuel
kg/h
11 - 22 bar
re
e
all. 2
all.
5,9
8,4
1,50
7,6
10,1
2,00
9,3
13,5
2,50
7,6
11
2,00
10,5
14,3
2,75
12,6
17,7
3,50
(1) Danfoss S
01/2005 - Art. Nr. 13 017 869A
Cote
Réglage d'air
Y
volet
mm
0 à 90°
20
30
25
40
35
50
20
40
25
50
35
70
Cote
Réglage d'air en °
came IV came I
Y
re
e
mm
1
all.
2
all.
10
25
45
20
30
55
30
35
70
15
30
40
20
40
90
35
50
90
En cas de démontage de l'embout:
· Vérifier au remontage que le trou
d'évacuation du fuel à l'arrêt se
trouve en position verticale basse.
Réglage
Il se réalise sans démontage du
brûleur, en fonctionnement ou à l'arrêt
suivant les valeurs du tableau ci-inclus.
En diminuant la cote Y, le CO
augmente et inversement.
· Tourner la vis A dans le sens
souhaité.
2
Capítulos
Tabla de contenido
