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EL MOTOR NO ARRANCA
POSIBLE FALLA
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Falso contacto en la instalación.
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Fusibles quemados o interruptor
abierto.
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Flecha del motor o impulsor
atorado.
Embobinado del motor dañado.
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BAJO DESEMPEÑO DE LA BOMBA
POSIBLE FALLA
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Fugas en la tubería.
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Impulsor desgastado o quebrado.
Válvula cerrada o tubería obstruida
en la descarga.
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Alta fricción en la descarga.
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Impulsor u orificios de la succión
tapados.
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Válvula check en dirección opuesta
al flujo de la bomba.
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LA MOTOBOMBA ENCIENDE Y APAGA CONTINUAMENTE
POSIBLE FALLA
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Bajo voltaje en la línea.
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El rango de trabajo es corto del
flotador.
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Impulsor obstruido.
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Fusibles o interruptor inadecuados.
Corto circuito en la instalación
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eléctrica.
Corto circuito en el motor.
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MOTOBOMBA RUIDOSA
POSIBLE FALLA
Impulsor dañado o roto.
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Rodamientos dañados.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
TABLA DE PROBLEMAS QUE PUDIERAN PRESENTAR
Verifique que todas las instalaciones estén bien hechas.
En caso contrario vuélvalas a hacer y aíslelas correctamente.
Reemplace los fusibles o cierre el interruptor.
Asegúrese que el tamaño de los fusibles o el interruptor sea el
apropiado para la capacidad del motor.
Remueva posibles objetos que impidan el movimiento del impulsor.
Verifique que los rodamientos estén en buen estado.
Rebobine su motor en un centro de servicio autorizado.
Reselle las conexiones.
Cambie los tubos o mangueras dañadas.
Cambie el impulsor en un centro de servicio autorizado.
Abra la válvula se descarga.
Limpie o reemplace las tuberías o mangueras obstruidas.
Remplace la línea de descarga, recuerde que las distancias
mayores a 15 metros debe incrementar el diámetro de la descarga.
Limpie el impulsor y/o el cedazo de succión.
Cambie la orientación de la válvula check de acuerdo al flujo de la
bomba.
Calibre delgado de conductor o distancia excesiva desde la fuente
de alimentación, remplace el conductor.
Acuda al proveedor del suministro eléctrico
Ajuste el rango del flotador como se indica en el punto 7 de
INSTALACIÓN ELÉCTRICA.
Obstrucción del flotador.
El impulsor térmico de la bomba o interruptor principal se dispara
debido a sobrecarga por fricción, remueva el objeto obstruido.
Asegúrese que el tamaño de los fusibles o el interruptor sea
apropiado para la capacidad del motor.
Localice el lugar de falla y repárela.
Rebobine su motor en un centro de servicio autorizado.
Cambie el impulsor en un centro de servicio autorizado.
Reemplace los rodamientos en un centro de servicio autorizado.
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
ACCIÓN CORRECTIVA
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