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a. Si los agujeros para los tornillos de fijación no se alinean con los orificios de la carcasa de la
bomba, toque los cables del motor a los terminales de alimentación de la batería para "reactivar"
la rueda en su posición.
5. Retire el primer tornillo de ajuste desde el primer hoyo y afloje el segundo un par de vueltas.
6. Haga lo mismo con el segundo agujero.
7. La rueda se debe tirar hacia arriba y fuera del eje de accionamiento del motor. Si se pega, use
un destornillador, punzón u otra varilla metálica para levantar la rueda y retírela. Pegue la varilla a
través del agujero inferior de la caja de alojamiento y debajo de la rueda para levantarla.
8. Al instalar la nueva rueda, asegúrese de que la rueda se sitúa al nivel del eje de transmisión. La
rueda no debe estar por debajo o por encima del eje o el cojinete de la rueda se borre y fallar.
9. Apriete el primer tornillo de fijación y no se olvide de añadir el segundo una en cada agujero.
10. Continuar para volver a ensamblar la bomba invirtiendo el orden de desmontaje.
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