Manuales relacionados para IFM DA102S
Resumen de contenidos para IFM DA102S
- Página 1 Manual de instrucciones original Safety Standstill Monitor Controlador de paro de seguridad DA102S...
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Página 2: Tabla De Contenido
Índice de contenidos 1 Advertencia preliminar ..................4 1.1 Símbolos utilizados ..................4 2 Indicaciones de seguridad ...................5 3 Componentes incluidos en la entrega ..............6 4 Uso previsto ......................6 4.1 Condiciones para la planificación del hardware ..........7 4.1.1 Condiciones que no dependen del producto ........7 4.1.2 Condiciones que dependen del producto ..........7 5 Función ........................8 5.1 Diagrama de bloque ..................8... - Página 3 7.5 Contacto de comprobación de relés ............16 7.6 Salidas digitales 13-14 y 23-24 ..............17 7.7 Salida transistor Y7 ..................17 8 Puesta en marcha....................18 9 Elementos de visualización ................18 9.1 Indicadores LED y comportamiento de conmutación ........19 9.1.1 General ....................19 9.1.2 Fallos externos ...................19 9.1.3 Fallos internos ..................20 10 Mantenimiento, reparaciones, eliminación ............20 11 Datos técnicos ....................21...
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Página 4: Advertencia Preliminar
1 Advertencia preliminar Este manual de instrucciones es parte integrante del equipo. Está dirigido a todo el personal técnico en conformidad con las directivas CEM y de Baja Tensión y con los reglamentos de seguridad. El manual de instrucciones contiene indicaciones para el correcto uso de este producto. -
Página 5: Indicaciones De Seguridad
2 Indicaciones de seguridad • Respete las indicaciones de este manual de instrucciones. • El uso indebido puede acarrear un funcionamiento erróneo del equipo. En consecuencia, se pueden causar daños materiales y/o personales durante el funcionamiento de la instalación. Por este motivo, deben respetarse todas las indicaciones de instalación y manejo del equipo descritas en este documento. -
Página 6: Componentes Incluidos En La Entrega
3 Componentes incluidos en la entrega • 1 controlador de paro de seguridad DA102S incluidos 5 conectores Combicon con bornes roscados • 1 manual de instrucciones original del "controlador de paro de seguridad", nº de referencia 80001217. En caso de que uno de los componentes citados falte o esté dañado, póngase en contacto con una de las sucursales de ifm. -
Página 7: Condiciones Para La Planificación Del Hardware
• Los equipos en funcionamiento del tipo "controlador de paro de seguridad" DA102S deben ser sometidos a un proceso de encendido (autotest) dentro de un periodo de tiempo de como máximo 6 meses (funcionamiento intermitente). El autotest se lleva a cabo encendiendo la tensión de alimentación.(→ 7.2 Tensión de alimentación) -
Página 8: Función
5 Función 5.1 Diagrama de bloque 24 V DC S34 S43 inputs switchpoint controller 1 power controller 2 fault 1: Tensión de alimentación 2: Entradas 4: Contacto de comprobación de relés 3: Ajuste del punto de conmutación 5: Salidas digitales "paro" (puentes) 6: Salida transistor "fallo"... -
Página 9: Función De Conmutación
5.3 Función de conmutación Para que tenga lugar un "aviso de paro seguro", los relés de salida se activan cuando se alcanza un valor que esté por debajo del punto de conmutación o en caso de parada. Los relés de salida K1/K2 conmutan (se activan), cuando se alcanza un valor que esté... -
Página 10: Salida Transistor Y7
Con las salidas digitales se puede, por ejemplo, controlar un sistema de bloqueo de puertas. 5.6 Salida transistor Y7 La salida transistor Y7 proporciona una señal estándar para ser comunicada a un PLC. Estado Salida transistor Y7 Funcionamiento normal (sin fallos) HIGH (activada) Fallo LOW (desactivada) -
Página 11: Especificaciones Mecánicas Para Las Levas De Amortiguamiento Y Las Zonas Muertas
5.8.2 Especificaciones mecánicas para las levas de amortiguamiento y las zonas muertas Mediante la disposición impulso/pausa de las levas de amortiguamiento y las zonas muertas, se garantiza que siempre esté como mínimo un detector amortiguado. Por tanto, la zona muerta entre las levas de amortiguamiento no debe ser tan grande como para que permita que ambos detectores estén situados frente a una zona muerta y estén desamortiguados. -
Página 12: Montaje
No aparece ningún mensaje de error. La salida transistor Y7 permanece cerrada (estado "HIGH"). (→ 7.5 Contacto de comprobación de relés) 6 Montaje 6.1 Montaje del equipo ► Montar el equipo sobre un carril estándar en una carcasa protegida del polvo y de la humedad (como mínimo IP54 - grado de contaminación 2). -
Página 13: Ejemplo Con Disco De Levas
6.3.2 Ejemplo con disco de levas Especificaciones mecánicas... -
Página 14: Conexión Eléctrica
7 Conexión eléctrica ► Utilizar únicamente cables de cobre para temperaturas hasta 60/75°C Los bornes sin conectar no deben ser utilizados como bornes de derivación. 7.1 Conexiones (visión general) S34 S43 Y5 Y6 Conectores Combicon Conector Borne Conexión L-, L+ Tensión de alimentación (→... -
Página 15: Tensión De Alimentación
7.2 Tensión de alimentación ► Conectar la tensión de alimentación del equipo en los bornes L+ y L-. En caso de fallo, el equipo sólo se puede reiniciar por motivos de seguridad mediante el corte de la tensión de alimentación. Por este motivo se recomienda instalar un botón de RESET en serie con L+. -
Página 16: Generadores De Impulsos (Detectores)
7.4 Generadores de impulsos (detectores) ► Utilizar detectores con conmutación PNP y función “normalmente abierto” ► Conectar la tensión de alimentación de los detectores en los bornes S33 y S44. ► Conectar la masa de los detectores a los bornes L- y Y4. E1 E2 Y5 Y6 S34 S43... -
Página 17: Salidas Digitales 13-14 Y 23-24
Y5 Y6 Y5 Y6 Sin supervisión con puente 1: Contacto de comprobación de relés (normalmente cerrado) 7.6 Salidas digitales 13-14 y 23-24 ► Conectar la carga que se va a controlar a las salidas C1 (13-14) y/o C2 (23- 24). ►... -
Página 18: Puesta En Marcha
8 Puesta en marcha Tras la aplicación de la tensión y el autodiagnóstico, el equipo está operativo. ► Después del montaje y la conexión eléctrica, comprobar que el equipo funciona correctamente. 9 Elementos de visualización Power Fault Elementos de visualización Color Significado (funcionamiento normal) amarillo... -
Página 19: Indicadores Led Y Comportamiento De Conmutación
9.1 Indicadores LED y comportamiento de conmutación 9.1.1 General Estado Power Fault K1, K2 E1, E2 Salidas Transistor 13-14, 23-24 Paro activada HIGH No hay paro desactivada HIGH Contacto de comprobación de relés desactivada HIGH abierto Sobretensión/ HIGH subtensión Símbolos utilizados (→ 1.1) *) estado actual 9.1.2 Fallos externos Estado... -
Página 20: Fallos Internos
9.1.3 Fallos internos Estado Power Fault K1, K2 E1, E2 Salidas Transistor 13-14, 23-24 Fallo interno del desactivada equipo A través del LED "Power" se emite un código parpadeante. Este código permite al fabricante realizar un análisis del fallo interno del equipo. ►... -
Página 21: Datos Técnicos
11 Datos técnicos DA102S Safety Standstill Monitor Sistemas de evaluación 1: Conector Combicon con bornes roscados 2: Fijación sobre carril DIN Características del producto Monitor de parada de seguridad para detección de baja velocidad Sistema de evaluación para un control seguro de paro sin control de arranque para 2 sensores de conmutación positiva pnp... - Página 22 Accesorios Accesorios (incluidos) Conector Combicon con bornes roscados Notas Cantidad por pack [Pieza] ifm electronic gmbh • Friedrichstraße 1 • 45128 Essen — Nos reservamos el derecho de modificar características técnicas sin previo aviso. — ES — DA102S-00 — 23.02.2016...
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Página 23: Pruebas / Homologaciones
12 Pruebas / homologaciones El equipo ha sido examinado y certificado por el TÜV-Nord. La declaración de conformidad CE y las homologaciones están disponibles en la web: www.ifm.com 13 Terminología y abreviaturas Cat. Category Categoría Clasificación de los componentes de seguridad de un sistema de control con respecto a su resistencia a fallos.