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11 | Solución de problemas
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Problema
La máquina no se pone en
marcha.
La máquina no alcanza la
presión habitual en la cone-
xión de aspiración.
Posible causa
El motor no recibe la tensión
adecuada.
Los rotores se han atascado
u obstruido.
Ha entrado en la máquina
un material sólido extraño.
El termostato (TS) ha alcan-
zado el punto de conmuta-
ción.
Corrosión en la máquina a
causa del condensante resi-
dual.
El motor está averiado.
Los conductos de aspiración
o evacuación son demasiado
largos o presentan un diá-
metro demasiado pequeño.
Procese los depósitos en los
materiales de la bomba
Si hay una pantalla de entra-
da o un filtro de entrada ins-
talado, puede estar parcial-
mente obstruido.
La máquina está funcionan-
do en el sentido incorrecto.
Algunas piezas internas es-
tán desgastadas o dañadas.
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Solución
• Compruebe la fuente de
alimentación.
• Gire los rotores de tornillo
manualmente desde el
conector que da acceso al
rotor (PMR).
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• Retire el material sólido
extraño o repare la má-
quina (póngase en con-
tacto con Busch).
• Instale un filtro de entra-
da si fuera necesario.
• Deje que la máquina se
enfríe.
• Consulte el problema "La
máquina se calienta de-
masiado cuando está en
marcha".
• Repare la máquina.
• Compruebe el proceso y
siga las recomendaciones
en caso de Presencia de
vapor [► 23].
• Cambie el motor.
• Utilice conductos con un
diámetro mayor o más
cortos.
• Solicite la asistencia del
representante local de
Busch.
• Aclare la máquina.
• Limpie la pantalla de en-
trada o sustituya el cartu-
cho de filtro de entrada.
• Compruebe el sentido de
rotación. Para ello, con-
sulte Esquema eléctrico
de motor trifásico (accio-
namiento de la bomba)
[► 20].
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
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