português
Procurar uma posição segura –
N
possibilidades: Em pé, inclinado ou
de joelhos.
Segurar o aparelho com a mão
N
esquerda na cobertura, e estar com
um pé no quadro de suporte
Pegar no cabo de arranque com a
N
mão direita
Puxar o cabo de arranque
N
lentamente para fora até sentir o
primeiro encosto, e puxá-lo a seguir
rápida e fortemente
AVISO
Não puxar a corda para fora até ao fim –
perigo de rotura!
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Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzí-lo no sentido
contrário à direcção de extracção
para que a corda de arranque possa
enrolar-se correctamente
Continuar a arrancar
N
Depois da primeira ignição
Colocar o botão rotativo para a
N
válvula de arranque em e
Premir novamente o botão da
N
válvula de descompressão
Continuar a arrancar
N
Logo que o motor esteja a funcionar
3
2
Tocar brevemente no
N
acelerador (2), a corrediça
combinada (3) salta para a posição
de serviço F – o motor passa para a
marcha em vazio
ATENÇÃO
A ferramenta de corte não deve girar-se
na marcha em vazio do motor com o
carburador correctamente regulado!
O aparelho está pronto para entrar em
funcionamento.
Parar o motor
Puxar a corrediça combinada em
N
direcção da seta no símbolo de
paragem (h) para STOP-0
Com uma temperatura muito baixa
Depois do arranque do motor:
Tocar brevemente no acelerador =
N
desengatar a posição de gás de
arranque – a corrediça combinada
salta para a posição de serviço F – o
motor passa para a marcha em
vazio
Acelerar pouco
N
Deixar aquecer o motor durante
N
pouco tempo
Quando o motor não arranca
Botão rotativo para a válvula de
arranque
Quando o botão rotativo da válvula de
arranque não foi colocado a tempo
em e depois da primeira ignição do
motor, o motor afogou-se.
FR 450, FR 480