Página 1 Asistencia Técnica Manual de Servicio Motor Cummins Serie C Camiones y Ómnibus Edición: 07/03...
Página 2 Índice Cummins Serie C Índice 00 - Datos técnicos 01 - Diagnostico de fallos 10 - Retirada e instalación Camiones Ómnibus 13 - Bloque, cigüeñal y pistones 15 - Cabezal y mecanismo de levas 17 - Sistema de lubricación 19 - Sistema de enfriamiento 20 - Sistema de alimentación de combustible 21 - Sistema de admisión de aire y turboalimentación 23 - Sistema de inyección de combustible...
Página 3: Tabla De Contenido
Cummins Serie C GRUPO 00 – Índice 00 - Datos técnicos Identificación del motor Plaqueta de identificación del motor ............... 00-02 Nomenclatura del motor ..................00-03 Plaqueta de identificación de la bomba de inyección ..........00-04 Especificaciones generales del motor Datos generales del motor ..................
Página 4: Identificación Del Motor
Cummins Serie C Datos técnicos 00-02 Identificación del motor Plaqueta de identificación del motor – La plaqueta de datos del motor contiene informaciones específicas a cerca de su motor. – El Número de Serie del Motor (1) y la Lista de Partes de Desempeño (CPL) (2) fornecen las informaciones necesarias para la solicitación de recambios y las necesidades de servicio y puesta a punto del motor.
Página 5: Nomenclatura Del Motor
Cummins Serie C Datos técnicos 00-03 Nomenclatura del motor El nombre del modelo de los motores de aplicación automovilística fornece los datos para identificación del motor, según el ejemplo a continuación. C 8.3 275 Potencia del motor Desplazamiento (cilindrada) en litros Serie del motor El modelo abajo enseña un nombre de motor para una aplicación no-automovilística.
Página 6: Plaqueta De Identificación De La Bomba De Inyección
Cummins Serie C Datos técnicos 00-04 Plaqueta de identificación de la bomba de inyección – La plaqueta de datos de la bomba de inyección de combustible Bosch y Nippodenso está ubicada en la lateral de la bomba de inyección. Esta plaqueta contiene informaciones para la puesta a punto de la bomba.
Página 7: Especificaciones Generales Del Motor Datos Generales Del Motor
Cummins Serie C Datos técnicos 00-05 Especificaciones generales del motor Datos generales del motor Diámetro [mm / pul] 114 / 4,49 Carrera [mm / pol] 135 / 5,32 Desplazamiento (cilindrada) [litros/pul3] 8,27 / 504,5 Relación de compresión 6C8.3 16,4:1 6CT8.3 17,3:1 6CTA8.3 16,5:1...
Página 8: Sistema De Lubricación
Cummins Serie C Datos técnicos 00-06 Sistema de lubricación Presión de aceite lubricante (mínimo permisible) Marcha lenta [kPA / psi] 69 / 10 Rotación máxima indicada [kPa / psi] 307 / 30 Presión de apertura de la válvula reguladora [kPa / psi] 518 / 75 Presión diferencial para apertura de la válvula de desviación del filtro...
Página 9: Sistema De Enfriamiento
Cummins Serie C Datos técnicos 00-07 Sistema de enfriamiento Termostato Inicio de apertura [°C] 81 a 83 Totalmente abierto [°C] Temperatura en el tanque superior Máxima permitida [°C] Mínima recomendada [°C] Presión de la tapa del radiador para el sistema de 99 °C [kPa / psi] 50 / 7 Presión de la tapa del radiador para el sistema de 104 °C...
Página 10: Sistema De Admisión De Aire Y Escape
Cummins Serie C Datos técnicos 00-08 Sistema de admisión de aire y escape Restricción máxima permisible de admisión en la rotación y cargas máximas (con elemento del filtro de aire sucio) 6C8.3 [cm H 50,8 6CT8.3, 6CTA8.3, C8,3* [cm H 63,5 Restricción máxima de salida del turboalimentador en la rotación y cargas máximas...
Página 11 Cummins Serie C Datos técnicos 00-09 Sistema de combustible (continuación) Restricción del filtro de combustible (queda de presión máxima a través del filtro) [kPa / psi] 35 / 5 Restricción máxima en la línea de retorno de combustible [mm Hg]...
Página 12: Herramientas Especiales
Cummins Serie C Herramientas especiales 00-10 Herramientas especiales – BR-019/00 - Compresor Comprimir resortes de las válvulas del cabezal. BR-019/00 – BR-034 - Soporte Retirada e instalación del motor. BR-034...
Página 13 Cummins Serie C Herramientas especiales 00-11 – BR-334 - Caballete Fijación del motor para reparaciones (utilizada con BR-782). BR-334 – BR-650 - Llave Soltar y apretar la carcasa del pino localizador del punto del motor (lock timing). BR-650...
Página 14 Cummins Serie C Herramientas especiales 00-12 – BR-652 - Adaptador Fijar el motor al caballete (utilizada con BR-334). BR-652 – BR-660 - Soquete Girar el cigüeñal. BR-660...
Página 15 Cummins Serie C Herramientas especiales 00-13 – BR-744/00 - Extractor Sacar las toberas de inyección. BR-744/00 – BR-744/01 - Adaptador Retirar las toberas de inyección. BR-744/01...
Página 16 Cummins Serie C Herramientas especiales 00-14 – BR-778 - Extractor Retirar la bomba de inyección. BR-778...
Página 17: Compresor De Aire - Opera Con Ruidos Excesivos
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-1 Compresor de Aire – Opera con Ruidos Excesivos Causa Corrección Verificar el exceso de carbonización en el Carbonización excesiva dentro del compresor. Consultar el Procedimiento 4- ---------- compresor de aire. Engranaje de accionamiento del Verificar las condiciones de los compresor o conjunto de engranajes del engranajes y reparar si necesario.
Página 18: Compresor De Aire - Bombea Exceso De Aceite Lubricante En El Sistema De Aire
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-2 Compresor de Aire – Bombea Exceso de Aceite Lubricante en el Sistema de Aire Causa Corrección Las paredes del cilindro o los anillos de Verificar la línea de descarga del segmentación del compresor gastos, fuera compresor de aire.
Página 19: Compresor De Aire - Presión De Aire Sube Lentamente
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-3 Compresor de Aire – Presión de Aire Sube Lentamente Causa Corrección Verificar fugas por las juntas del compresor de aire. Consultar el Fugas en el sistema de aire. Procedimiento 4-02. Consultar las ---------- instrucciones del fabricante a cerca de otras fugas en el sistema.
Página 20 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-4 Causa Corrección El conjunto de la válvula de alzamiento del Verificar el funcionamiento de la válvula compresor de aire no funciona de alzamiento. Consultar el ---------- correctamente. Procedimiento 4-03. Inspeccionar los conjuntos de válvulas de Fugas de aire por las válvulas de admisión y escape.
Página 21: Compresor De Aire No Mantiene La Presión De Aire Adecuada (No Bombea Continuamente)
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-5 Compresor de Aire No Mantiene la Presión de Aire Adecuada (No Bombea Continuamente) Causa Corrección Verificar la tubería del sistema de aire. Fugas excesivas por el sistema de aire. ---------- Consultar las instrucciones del fabricante. El regulador de presión de aire no Verificar el regulador de presión de aire.
Página 22: Compresor De Aire No Bombea Aire Presurizado
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-6 Compresor de Aire No Bombea Aire Presurizado Causa Corrección Verificar la tubería del sistema de aire. Fugas excesivas por el sistema de aire. ---------- Consultar las instrucciones del fabricante. El regulador de presión de aire no Verificar el regulador de presión de aire.
Página 23: Compresor De Aire No Para De Bombear Aire
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-9 Compresor de Aire No Para de Bombear Aire Causa Corrección Verificar fugas por las juntas del compresor de aire. Consultar el Fugas en el sistema de aire. Procedimiento 4-02. Consultar las ---------- instrucciones del fabricante a cerca de otras fugas en el sistema.
Página 24: Alternador No Cargando O No Cargando El Suficiente
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-10 Alternador No Cargando o No Cargando el Suficiente Causa Corrección Conexiones de la batería sueltas o Limpiar / reapretar las conexiones de la ---------- corroídas. batería. Consultar el Procedimiento 6-01. Hacer una prueba de descarga de la batería.
Página 25 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-11 Causa Corrección Apretar la polea. Consultar el Polea del alternador suelta en el eje. ---------- Procedimiento 6-03. Si la temperatura del líquido de enfriamiento esté arriba del normal, consultar el diagnóstico para Compresor de aire funciona caliente. “Temperatura del Líquido de Enfriamiento Arriba del Normal –...
Página 26 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-12 Causa Corrección Reemplazar el alternador. Consultar el Procedimiento 6-03. Consultar las Alternador no funciona correctamente. ---------- instrucciones del fabricante del vehículo para el diagnóstico de fallos del equipo.
Página 27: Batidas De Compresión
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-13 Batidas de Compresión Causa Corrección ---------- Reparar / reemplazar el dispositivo auxiliar Dispositivo auxiliar de partida en frío no funciona correctamente. de partida en frío. Purgar el sistema de combustible y Aire en el sistema de combustible. verificar puntos de entrada de aire en la ---------- succión.
Página 28 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-14 Causa Corrección ---------- Verificar si la capacidad del motor no está Carga excesiva en el motor. sobrepasada. Verificar el punto de sincronización de la Bomba de inyección de combustible fuera bomba de inyección. Consultar el ---------- del punto estático especificado.
Página 29: Líquido De Enfriamiento Contaminado
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-15 Líquido de Enfriamiento Contaminado Causa Corrección Líquido de enfriamiento con suspensión Drenar y lavar el sistema de enfriamiento. de ferrugem. Funciona sin la mezcla Llenar el sistema con la mezcla correcta correcta de anticongelante, aditivo DCA4 de anticongelante, DCA4 y agua.
Página 30 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-16 Causa Corrección ---------- Consultar el diagnóstico para “Aceite Fugas de aceite por el enfriador de aceite, junta de la cabeza, cabeza y bloque. Lubricante – Perdidas”.
Página 31: Líquido De Enfriamiento - Perdidas
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-17 Líquido de Enfriamiento – Perdidas Causa Corrección Verificar visualmente el radiador, las ---------- Fuga por el radiador o por el caño del mangueras del calentador y las calentador de la cabina. conexiones por fugas. Consultar el Procedimiento 1-02.
Página 32 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-18 Causa Corrección Sobrecalentamiento o fugas de gases de Consultar el diagnóstico para compresión en el refrigerante, resultando “Temperatura del Líquido de Enfriamiento ---------- en pérdidas de agua por el ladrón del Arriba del Normal”. radiador.
Página 33 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-19 Causa Corrección Leer los códigos de fallo con una herramienta electrónica de servicio. ---------- Código de fallos electrónico activados o Consultar la sección TF del Diagnóstico elevado número de fallos inactivos. de Fallos Electrónico para hacer el diagnóstico de los fallos.
Página 34 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-20 Causa Corrección Verificar el nivel de líquido de Nivel de líquido de enfriamiento arriba del ---------- enfriamiento. Consultar el Procedimiento especificado. 1908-018. Remover el cárter de aceite y buscar Fuga por los anillos “O” de sellado de las fugas por los anillos “O”.
Página 35 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-21 Líquido de Enfriamiento – Temperatura Arriba del Normal – Sobrecalentamiento Gradual Causa Corrección Añadir agua. Consultar el Procedimiento 1-01. Buscar y corregir el problema. ---------- Bajo nivel de refrigerante en el radiador. Consultar el diagnóstico para “Líquido de Enfriamiento –...
Página 36 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-22 Causa Corrección Correas de la bomba de agua o del Verificar el tensor de las correas. ---------- ventilador sueltas. Consultar el Procedimiento 1-04. Inspeccionar las mangueras y reemplazar Mangueras del radiador deprimidas, con si necesario.
Página 37 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-23 Causa Corrección Verificar la concentración, drenar parte del sistema de enfriamiento si necesario y ---------- Alta concentración de anti-congelante. añadir agua pura. Consultar el Procedimiento 1-01. Sensor de temperatura o termómetro del Probar el sensor y el termómetro. Reparar panel de instrumentos no funcionan o reemplazar si necesario.
Página 38 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-24 Causa Corrección Verificar si las abrazaderas de las Presencia de gases de combustión o aire mangueras están sueltas en el lado de en el sistema de enfriamiento. succión de la bomba de agua. Certificar para no exceder el régimen de llenado.
Página 39 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-25 Causa Corrección Medir la presión de refrigerante en el Bomba de agua no funciona normalmente. ---------- bloque de cilindros. Consultar el Procedimiento 1-02. Verificar o reemplazar la bomba de agua. Consultar los Procedimientos 1-02 y 1-07. Enjuagar bajo presión el sistema de Pasajes del refrigerante en el radiador, enfriamiento.
Página 40 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-26 Causa Corrección Contactar el fabricante del vehículo para Diseño del sistema de enfriamiento del confirmar la correcta instalación del ---------- vehículo. ventilador, radiador y otros componentes del sistema de enfriamiento.
Página 41 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-27 Líquido de Enfriamiento – Temperatura Arriba del Normal – Sobrecalentamiento Súbito Causa Corrección Añadir agua. Consultar el Procedimiento Bajo nivel de refrigerante en el radiador. ---------- 1-01. Verificar, limpiar o reemplazar el sensor y Sensor de temperatura no funciona el pasaje de agua.
Página 42 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-28 Causa Corrección Tapa del radiador no es original, con Verificar la tapa del radiador. Consultar el defecto o tiene baja capacidad nominal de ---------- Procedimiento 1908-047. presión. Verificar al correa y el tensor. Consultar el Correa del ventilador partida o suelta.
Página 43 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-29 Causa Corrección Verificar y reemplazar el termostato si Termostato fuera de especificación, no ---------- necesario. Consultar el Procedimiento 1- funcionando o no instalado. Inspeccionar las venezianas. Reparar o Venezianas del radiador no abren reemplazar si necesario.
Página 44 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-30 Causa Corrección Verificar la operación de la bomba de Bomba de agua no funciona normalmente. ---------- agua. Reparar o reemplazar la bomba de agua. Consultar el Procedimiento 1-02.
Página 45: Líquido De Enfriamiento - Temperatura Abajo Del Normal
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-31 Líquido de Enfriamiento – Temperatura Abajo del Normal Causa Corrección Verificar / reparar el embrague o el Flujo excesivo de aire por el radiador. ---------- accionamiento del ventilador. Consultar las instrucciones del fabricante. Inspeccionar las venezianas.
Página 46: Motor - Emisión Excesiva De Gases Del Cárter (Blowby)
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-32 Motor – Emisión Excesiva de Gases del Cárter (Blowby) Causa Corrección Verificar por restricciones en el tubo de Restricción en el tubo de ventilación del ventilación del respiradero del cárter. ---------- respiradero del cárter. Consultar los Procedimientos 7-03 y 8-01.
Página 47 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-33 Motor – Gira en la Partida pero no Arranca – Sin Emisión de Humo por el Escape Causa Corrección Tanque sin combustible. ---------- Añadir combustible. Verificar si los cables eléctricos están sueltos y verificar si el solenoide funciona Válvula de corte de combustible, eléctrica correctamente.
Página 48 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-34 Causa Corrección Soltar el tapón de purga de aire en la cabeza del filtro. Operar la bomba manual Bomba de inyección de combustible no de transferencia y verificar si hay ---------- recibe combustible. combustible.
Página 49 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-35 Causa Corrección Verificar la válvula de retorno de Válvula de retorno de combustible no ---------- combustible en la bomba de inyección. opera correctamente. Consultar el Procedimiento 5-09. Drenar el separador combustible/agua o Filtro de combustible obstruido con agua o reemplazar el filtro de combustible.
Página 50 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-36 Motor – Dificultad en la Partida o no Arranca – Con Emisión de Humo por el Escape Causa Corrección Verificar el correcto procedimiento de ---------- partida. Consultar las instrucciones de Procedimiento de partida no está correcto. partida en el Manual de Operación y Mantenimiento.
Página 51 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-37 Causa Corrección Necesidad de dispositivo auxiliar de Verificar, reparar o reemplazar el partida en frío. Si instalado, el dispositivo ---------- dispositivo auxiliar de partida en frío. no opera correctamente. Purgar el sistema de combustible y Aire en el sistema de combustible.
Página 52 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-38 Causa Corrección Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible. líneas de alimentación de combustible. Consultar el Procedimiento 5-01. Buscar por restricciones en el sistema de Restricción en el sistema de admisión de admisión de aire.
Página 53 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-39 Causa Corrección Sacar el cárter. Proceder la prueba de Bloque de cilindros con grietas o presión del sistema de enfriamiento, ---------- porosidad. buscando por fugas. Consultar el Procedimiento 1508-020. Verificar el punto muerto superior (PMS). Consultar el Procedimiento 7-07.
Página 54 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-40 Causa Corrección Ajustar las válvulas. Consultar el ---------- Válvulas no ajustadas correctamente. Procedimiento 7-06. Verificar la compresión para identificar el Baja compresión del motor. problema. Consultar el Procedimiento 7- ---------- Sacar la bomba de inyección y verificar la Bomba de inyección de combustible calibración.
Página 55 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-41 Motor – Marcha Lenta Irregular – Motor Calie Causa Corrección Verificar y ajustar la marcha lenta a través Ajuste de la marcha lenta del motor muy ---------- del tornillo de ajuste. Consultar el bajo (abajo de 700 rpm).
Página 56 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-42 Causa Corrección Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible. líneas de alimentación de combustible. Consultar el Procedimiento 5-01. Toberas de inyección de combustible Verificar las toberas y reemplazarlas si desgastadas o no funcionan necesario.
Página 57 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-43 Causa Corrección Ajustar el juego de las válvulas de Juego de las válvulas no ajustado ---------- admisión y escape. Consultar el correctamente. Procedimiento 7-06. Verificar la compresión para identificar el Baja compresión del motor. problema.
Página 58: Motor - Funciona Con Fallos
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-44 Motor – Funciona con Fallos Causa Corrección Purgar el sistema de combustible y Aire en el sistema de combustible. ---------- verificar entradas de aire por la succión. Consultar el Procedimiento 5-01. Verificar la operación funcionando el motor con combustible de cualidad Contaminación en el combustible.
Página 59 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-45 Causa Corrección Verificar la bomba de transferencia de Bomba de transferencia de combustible combustible. Reemplazar si necesario. ---------- no opera correctamente. Consultar el Procedimiento 5-04. Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible.
Página 60 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-46 Causa Corrección Verificar el punto de sincronización de la Bomba de inyección de combustible fuera bomba de inyección. Consultar el ---------- del punto estático especificado. Procedimiento 5-11. Verificar la compresión para identificar el problema (anillos de segmentación, junta Baja compresión del motor.
Página 61: Motor - Baja Potencia
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-47 Motor – Baja Potencia Causa Corrección Verificar si la capacidad del motor no está sobrepasada por exceso de accesorios, Carga excesiva en el motor. ---------- transmisión no funcionando correctamente o frenos aplicados. Verificar el ajuste de las ligaciones del Ligaciones del mando del acelerador no mando del acelerador, garantizando que ----------...
Página 62 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-48 Causa Corrección Verificar la operación funcionando el motor con combustible de cualidad comprobada, a partir de un tanque Utilización de combustible de mala auxiliar. Consultar la sección cualidad combustible de número 1 en ---------- “Especificaciones del Combustible”...
Página 63 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-49 Causa Corrección Buscar por conexiones sueltas. Verificar y Fugas por la tubería de alta presión de reemplazar tubos con deformaciones, ---------- combustible o por las conexiones. grietas o partidos. Consultar el Procedimiento 5-05. Purgar el sistema de combustible y Aire en el sistema de combustible.
Página 64 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-50 Causa Corrección Verificar la bomba de transferencia de Bomba de transferencia de combustible combustible. Reemplazar si necesario. ---------- no opera correctamente. Consultar el Procedimiento 5-04. Drenar el aceite hasta el nivel Alto nivel de aceite lubricante en el cárter. ---------- recomendado.
Página 65 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-51 Causa Corrección Temperatura elevada del aire de admisión Utilizar captación de aire de admisión ---------- – arriba de 75 °C (170 °F) exterior en climas calientes. Pasajes de agua en el postenfriador de ---------- aire obstruidos.
Página 66 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-52 Causa Corrección Llenar los tanques y desconectar el Temperatura elevada del combustible – calentador de combustible en climas ---------- arriba de 70 °C (160 °F) calientes. Verificar y corregir las fugas de aire en las mangueras de transferencia de aire y las Fuga de aire entre el turboalimentador y el conexiones.
Página 67 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-53 Causa Corrección Verificar la presión de sobrealimentación de aire en el colector de admisión. Turboalimentador desgastado o no Consultar las especificaciones en la ---------- funciona correctamente. página 3-4. Reemplazar el turboalimentador si la presión e baja. Consultar el Procedimiento 3-11.
Página 68 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-54 Causa Corrección Verificar la compresión para identificar el Baja compresión del motor. problema. Consultar el Procedimiento 7- ----------...
Página 69: Motor - Ruidos Excesivos
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-55 Motor – Ruidos excesivos Causa Corrección Verificar la correa y el tensor. Certificar Silbado en la correa de accionamiento. que la polea, la bomba de agua, el cubo Tensión no es suficiente o carga muy alta. ---------- del ventilador y el alternador giran libremente.
Página 70 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-56 Causa Corrección Ajustar el juego de las válvulas. Verificar si las varillas están empenadas o si los Juego excesivo de las válvulas ---------- balancines están desgastados. Consultar el Procedimiento 7-06. Verificar si no hay contacto entre el rotor y Ruidos en el turboalimentador.
Página 71 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-57 Causa Corrección Verificar y reemplazar el amortiguador de Ruido en la carcasa de los engranajes de vibraciones. Consultar el Procedimiento 7- ---------- distribución. Verificar visualmente y medir el juego entre los dientes de los engranajes. Reemplazar los engranajes según sea ---------- necesario.
Página 72: Motor - Parte Pero No Sigue Funcionando
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-58 Motor – Parte Pero no Sigue Funcionando Causa Corrección Desacoplar las unidades accionadas por el motor antes de partirlo. Verificar la Motor parte con carga excesiva. ---------- carga adicional causada por accesorios que no funcionan correctamente. Consultar el Procedimiento 5-12.
Página 73 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-59 Causa Corrección Leer los códigos de fallo con una herramienta electrónica de servicio. Código de fallos electrónico activados o Consultar la sección TF del Diagnóstico ---------- elevado número de fallos inactivos. de Fallos Electrónico para hacer el diagnóstico de los fallos.
Página 74 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-60 Causa Corrección Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible. líneas de alimentación de combustible. Consultar el Procedimiento 5-01. Verificar la operación funcionando el motor Contaminación en el combustible.
Página 75: Motor - Oscilación Cíclica De La Marcha Lenta
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-61 Motor – Oscilación Cíclica de la Marcha Lenta Causa Corrección Bajo nivel de combustible en el tanque. ---------- Llenar el tanque con combustible limpio. Verificar y ajustar la marcha lenta a través Ajuste de la marcha lenta del motor muy del tornillo de ajuste.
Página 76 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-62 Causa Corrección Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible. líneas de alimentación de combustible. Consultar el Procedimiento 5-01. Toberas de inyección de combustible Verificar las toberas y reemplazarlas si desgastadas o no funcionan necesario.
Página 77 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-63 Motor – Oscilación Cíclica de la Marcha Lenta Causa Corrección Bajo nivel de combustible en el tanque. ---------- Llenar el tanque coN combustible limpio. Verificar y ajustar la marcha lenta a través Ajuste de la marcha lenta del motor muy del tornillo de ajuste.
Página 78 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-64 Causa Corrección Limpiar o reemplazar los pre-filtros y Restricción en el suministro de peneiras y buscar por restricciones en las ---------- combustible. líneas de alimentación de combustible. Consultar el Procedimiento 5-01. Verificar la operación funcionando el motor con combustible de cualidad comprobada, a partir de un tanque Utilización de combustible de mala...
Página 79: Motor - Vibración Excesiva
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-65 Motor – Vibración Excesiva Causa Corrección Consultar el diagnóstico para “Motor – Motor no gira suavemente. Ajuste de la Funciona con Fallos”. Verificar y ajustar la ---------- marcha lenta muy bajo. marcha lenta a través del tornillo de ajuste. Reemplazar soportes del motor.
Página 80 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-66 Causa Corrección Verificar y reemplazar el alternador si Rodamiento del alternador desgastado o necesario. Consultar los Procedimientos ---------- dañado. 6-01 y 6-03. Volante desalineado (desviación y Verificar y corregir la alineación del ---------- concentricidad).
Página 81: Motor - No Gira En La Partida O Gira En Baja Rotación
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-67 Motor – No Gira en la Partida o Gira en Baja Rotación Causa Corrección Conexiones eléctricas del circuito de Limpiar y apretar las conexiones. ---------- partida sueltas o corroídas. Consultar el Procedimiento 6-01. Verificar el nivel del electrólito y el peso Carga baja en la batería.
Página 82 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-68 Causa Corrección Girar manualmente el ciguennnal para Cigüeñal con rotación limitada. verificar si hay resistencia al giro. ---------- Consultar el Procedimiento 7-12. Desacoplar las unidades accionadas y Unidades accionadas por el motor verificar si hay cargas adicionales por ---------- acopladas.
Página 83: Motor - No Llega En La Velocidad Indicada Cuando Se Aplica La Carga
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-69 Motor – No Llega en la Velocidad Indicada Cuando se Aplica la Carga Causa Corrección Verificar el tacómetro y comparar las Tacómetro no funciona correctamente. ---------- lecturas con tacómetro manual calibrado. Verificar la rotación máxima indicada del motor con el vehículo vacío.
Página 84 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-70 Causa Corrección Verificar la operación funcionando el motor con combustible de cualidad comprobada, a partir de un tanque Utilización de combustible de mala auxiliar. Consultar la sección cualidad combustible de número 1 en ---------- “Recomendaciones y Especificaciones del temperaturas de más de 0 °C (32 °F).
Página 85 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-71 Causa Corrección Verificar el orificio atenuador, apretar todas las conexiones. Reemplazar el tubo Fugas por el tubo de señal de aire para el si necesario. Reparar la tubería o AFC y/o orificio atenuador con reemplazar el diafragma del ---------- restricciones.
Página 86: Motor - No Para Cuando El Motor Es Apagado
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-72 Motor – No Para Cuando el Motor es Apagado Causa Corrección Verificar si el solenoide de parada del motor no recibe electricidad por un cable partido o corto-circuito. Verificar si no hay interferencias de las ligaciones de la Dispositivo de parada del motor, eléctrico palanca de parada con otros ----------...
Página 87: Escape - Emisión Excesiva De Humo Negro, Bajo Carga
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-73 Escape – Emisión Excesiva de Humo Negro, Bajo Carga Causa Corrección Motor funcionando por debajo de la curva ---------- Operar el motor con una marcha reducida. de torque máximo. Verificar y limpiar / reemplazar el filtro. Obstrucción en el filtro de aire.
Página 88 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-74 Causa Corrección Comporta del turboalimentador no Reparar o reemplazar la comporta. ---------- funciona correctamente. Consultar el Procedimiento 3-04. Turboalimentador desgastado o no Reemplazar el turboalimentador. ---------- funciona correctamente. Consultar el Procedimiento 3-11. Dos o más arandelas de cobre instaladas Sacar las arandelas en exceso.
Página 89 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-75 Causa Corrección Verificar el punto de sincronización de la Bomba de inyección de combustible fuera bomba de inyección. Consultar el ---------- del punto estático especificado. Procedimiento 5-11. Sacar, verificar y calibrar la bomba de AFC no funciona correctamente o exceso inyección.
Página 90: Escape - Emisión Excesiva De Humo Blanco, Motor Caliente
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-76 Escape – Emisión Excesiva de Humo Blanco, Motor Caliente Causa Corrección Verificar el correcto procedimiento de partida. Consultar las instrucciones de Procedimiento de partida no está correcto. ---------- partida en el Manual de Operación y Mantenimiento.
Página 91 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-77 Causa Corrección Verificar el punto muerto superior (PMS). Consultar el Procedimiento 7-07. Verificar el punto de sincronización de la bomba de inyección. Consultar el Procedimiento 5- Bomba de inyección de combustible fuera 11. Verificar el punto de sincronización de ---------- del punto estático especificado.
Página 92: Consumo Excesivo De Combustible
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-78 Consumo Excesivo de Combustible Causa Corrección Verificar y reparar los accesorios y Aplicación de carga excesiva en el motor componentes del vehículo responsables por los accesorios funcionando por el exceso de carga. Consultar las ---------- incorrectamente.
Página 93 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-79 Causa Corrección Verificar la operación funcionando el motor con combustible de cualidad Utilización de combustible de mala comprobada, a partir de un tanque cualidad combustible de número 1 en auxiliar. Consultar la sección ---------- temperaturas de más de 0 °C (32 °F).
Página 94 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-80 Causa Corrección Verificar si los lacres de la bomba de Bomba de inyección de combustible no inyección están violados. Si los lacres ajustada correctamente o inyectando están violados, sacar la bomba de ---------- combustible en exceso.
Página 95: Fugas De Aceite Lubricante O Combustible Por El Colector De Escape
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-81 Fugas de Aceite Lubricante o Combustible por el Colector de Escape Causa Corrección Motor funciona por tiempos prolongados ---------- Revisar la manera de operación del motor. con poca o sin carga. Verificar / reemplazar el elemento del filtro Restricción en la admisión de aire.
Página 96 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-82 Causa Corrección Una o más agujas de las toberas trabadas Buscar y reemplazar las toberas dañadas. ---------- en la posición abierta. Consultar el Procedimiento 5-07. Tubo de dreno de aceite del Examinar y desobstruir el tubo. Consultar ---------- turboalimentador obstruido.
Página 97: Contaminación En El Aceite Lubricante
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-83 Contaminación en el Aceite Lubricante Causa Corrección Liquido de enfriamiento en el aceite Consultar el diagnóstico para “Líquido de lubricante, fugas por los componentes ---------- Enfriamiento – Pérdidas”. internos del motor. Revisar los intervalos de cambio de aceite Formación de iodo en el cárter.
Página 98 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-84 Causa Corrección Reemplazar la bomba de transferencia de Fugas por el retén de la bomba de combustible. Consultar el Procedimiento ---------- transferencia de combustible. 5-04. Agujas de las toberas no sellan Buscar y reemplazar las toberas dañadas. ---------- correctamente.
Página 99: Consumo Excesivo De Aceite Lubricant
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-85 Consumo excesivo de Aceite Lubricant Causa Corrección Verificar visualmente por fugas de aceite y Fugas externas de aceite. ---------- repararlas. Nivel de aceite en el cárter por encima del Verificar si la varilla de nivel esta calibrada especificado.
Página 100 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-86 Causa Corrección Certificar que se utiliza aceite lubricante Aceite lubricante fuera de las recomendado. Consultar el Manual de ---------- especificaciones (viscosidad). Operación y Mantenimiento de los Motores Serie C. Verificar si hay mezcla de combustible con el aceite, disminuido la viscosidad.
Página 101 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-87 Causa Corrección Verificar la presencia de aceite en el Fuga por el enfriador de aceite. liquido de enfriamiento. Consultar los ---------- Procedimientos 2-03 y 2-11. Consultar el diagnóstico para “Compresor Compresor de aire bombea aceite. de Aire –...
Página 102 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-88 Causa Corrección Verificar y reemplazar los retenes de las Retenes de las varillas de las válvulas de varillas. Consultar el Manual de Operación ---------- admisión desgastados. y Mantenimiento de los Motores Serie C. Anillos de segmentación no sellando Verificar la compresión del motor.
Página 103: Aceite Lubricante - Presión Abajo Del Normal
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-89 Aceite Lubricante – Presión Abajo del Normal Causa Corrección Añadir o drenar el aceite lubricante del Nivel incorrecto de aceite en el cárter. cárter. Consultar los Procedimientos 2-04 ---------- y 2-05. Sacar y verificar la bomba de transferencia de combustible, verificando Aceite mezclado en el combustible, pero el retén y el émbolo.
Página 104 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-90 Causa Corrección Verificar si la tubería de aire, el chasis y la Tubería de admisión o escape de aire en cabina tienen señales de puntos de ---------- contacto con el chasis o la cabina. contacto.
Página 105 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-91 Causa Corrección Certificar que se utiliza aceite lubricante Aceite lubricante fuera de las recomendado. Consultar el Manual de ---------- especificaciones (viscosidad). Operación y Mantenimiento de los Motores Serie C. Sensor de presión de aceite o presostato Verificar el sensor y el presostato.
Página 106 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-92 Causa Corrección Cambiar el aceite y el filtro. Consular los Obstrucción en el filtro de aceite. ---------- Procedimientos 2-04 y 2-05. Verificar y reemplazar el enfriador de Obstrucción en el enfriador de aceite. ---------- aceite.
Página 107 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-93 Causa Corrección Tubo de succión de la bomba de aceite Reemplazar la junta y reparar el tubo de ---------- suelto o con fuga por la junta. succión. Consultar el Procedimiento 2-13. Verificar y reemplazar la bomba de aceite. Bomba de aceite lubricante desgastada.
Página 108: Aceite Lubricante - Presión Arriba Del Normal
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-94 Aceite Lubricante – Presión Arriba del Normal Causa Corrección Sensor de presión de aceite o presostato Verificar el sensor y el presostato. ---------- dañados. Consultar el Procedimiento 2-03. Consultar el diagnóstico para “Líquido de Motor operando en temperaturas bajas.
Página 109: Dispositivo Auxiliar De Partida En Frío No Funciona Correctamente
Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-95 Dispositivo Auxiliar de Partida en Frío No Funciona Correctamente Causa Corrección Llave de contacto en la posición Esperar que la luz piloto del WTS se “Aguardando para Partir” (WTS) y la luz ---------- apague.
Página 110 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-96 Causa Corrección La luz piloto del WTS no se enciende Examinar a lâmpada, o soquete e a ---------- nunca. fiação. Consultar o Procedimento 3-13. Reparar el circuito eléctrico del calentador La resistencia eléctrica de calentamiento de la llama.
Página 111 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-97 Causa Corrección Verificar si hay formación de parafina en Combustible no llega en el inyector de la la línea de combustible. Sacar las ---------- llama. formaciones de parafina, calentando la resistencia. Verificar el solenoide del inyector de la Solenoide del inyector de la llama no abre.
Página 112 Cummins Serie C Diagnostico de fallos 01-98 Causa Corrección Verificar si hay corrosión en el cable tierra Malas condiciones del cable tierra del y conexiones. Verificar si hay contacto del ---------- control. perno “B” en el conector de dos pernos con el masa.
Página 113 Cummins Serie C GRUPO 10 – Índice 10 - Retirada e instalación - Camiones Fijación del motor ..................10-02 Retirada e instalación del motor ..............10-03...
Página 114: Fijación Del Motor
Cummins Serie C Retirada e instalación - Camiones 10-02 Fijación del motor 1 - Soporte trasero 2 - Tapa del soporte 3 - Tuerca Torque = 120 N.m (12,0 kgf.m) 4 - Tornillo Torque = 80 N.m (8,0 kgf.m) 5 - Tuerca Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) 6 - Soporte delantero 1043G...
Página 115 Cummins Serie C Retirada e instalación - Camiones 10-03 Retirada e instalación del motor Estacione el vehículo en local plano y manténgalo trabado y calzado para evitar el movimiento accidental durante la ejecución de los servicios. – Cuidados en bascular la cabina: 1.
Página 116 Cummins Serie C Retirada e instalación - Camiones 10-04 – Identificar todas las mangueras, tuberías, articulaciones y conexiones eléctricas para la correcta identificación durante el montaje y removerlas. En vehículos equipados con aire acondicionado, no desconecte las mangueras. Remover el compresor de aire acondicionado y desplazarlo para el lado, sin doblar las mangueras.
Página 117 Cummins Serie C Retirada e instalación - Camiones 10-05 – Instalar el motor en el caballete BR-334, utilizando el adaptador BR-652. BR-652 BR-334 1178G – Para girar el cigüeñal, utilice la herramienta BR-660. BR-660 Antes de girar el cigüeñal, certifíquese siempre que el pino localizador del punto del motor (locktiming), detrás de la carcasa de engranajes, esté...
Página 118 Cummins Serie C GRUPO 10 – Índice 10 - Retirada e instalación - Ómnibus Fijación del motor ..................10-02 Retirada del motor ..................10-03 Instalación del motor ................10-14...
Página 119 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-02 Fijación del motor 1 - Tapa del soporte delantero 2 - Soporte delantero 3 - Tuerca Torque = 130 N.m (13,0 kgf.m) 4 - Tornillo Torque = 225 N.m (22,5 kgf.m) 5 - Tornillo Torque = 110 N.m (11,0 kgf.m) 6 - Soporte trasero...
Página 120: Remoción Del Motor
Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-03 Remoción del motor Desligar la llave general del sistema eléctrico del vehículo o desconectar el cable negativo de la batería antes de empezar el servicio. – Estacionar el vehículo en local plano y aplicar el freno de estacionamiento.
Página 121 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-04 – Remover el parachoques (1) y el refuerzo del parachoques (2). – Remover el travesaño del chasis. 1049G – Remover las correas del compresor (1), del ventilador (2) y del alternador (3). 1050G...
Página 122 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-05 – Desconectar los haces de cableado eléctrico (1) del sensor del embrague electromagnético y remover el sensor (2). 1051G – Soltar el soporte del filtro de sedimentación (1) y desbloquear el conjunto hacia arriba.
Página 123 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-06 – Remover los tornillos de fijación del tirante del ventilador en el lado del motor (1) y del radiador (2). – Remover el tirante (3) completo con el ventilador y el deflector. 1053G –...
Página 124 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-07 – Identificar todos los terminales del alternador para la correcta identificación durante el montaje y removerlos. – Soltar los tornillos de fijación del soporte del alternador y removerlo junto con el alternador. 1055G –...
Página 125 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-08 – Sacar la tubería de entrada (1) y salida (2) del sistema de enfriamiento. – Sacar la tubería del colector de admisión (3). Tapar la entrada del colector de admisión con una cinta o trapo, para no permitir la entrada de impurezas en el colector.
Página 126 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-09 – Soltar la palanca del acelerador (1) en la bomba de inyección, los tornillos del soporte (2) del cable del acelerador y los tubos de entrada (3) y salida (4) del compresor de aire. 1059G –...
Página 127 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-10 – Sacar la tubería de alimentación de combustible y retorno de la bomba. – Desconectar el sensor de temperatura (1) del motor. 1061G – Identificar todos los terminales del motor de partida para la correcta identificación durante el montaje y removerlos.
Página 128 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-11 – Soltar los tornillos de fijación del tirante del motor y alejar el tirante. – Sacar la tubería de escape junto al colector de escape (ver Sistema de escape). – Sacar la placa deflectora de la transmisión automática (solamente para vehículos equipados con transmisión automática).
Página 129 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-12 – Sacar el protector del cárter. 1107G – Posicionar el polipasto y suportar el motor. Asegurar que el motor esté correctamente apoyado en el polipasto antes de suspender y sacar el motor. 1108G...
Página 130 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-13 – Sacar los tornillos de los soportes delanteros y traseros, sus- pender el motor y tirarlo lentamente hacia fuera del vehículo, con atención para no chocar con el chasis y las laterales del compartimiento del motor.
Página 131: Instalación Del Motor
Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-14 Instalación del motor Asegurar que el polipasto y los soportes de sustentación del motor estén debidamente instalados. Asegurar que el motor esté bien apoyado en el polipasto antes de suspenderlo e instalarlo. –...
Página 132 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-15 – Fijar el protector del cárter Torque = 250 N.m (25,0 kgf.m) 1107G – Fijar el tirante del motor. Torque = 70 N.m (7,0 kgf.m) 1063G...
Página 133 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-16 – Fijar la tubería de escape. 1 1 1 1 1 Abrazadera (1) Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) Tuercas (2) y (3) Torque = 25 N.m (2,5 kgf.m) Tornillos (4) Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4...
Página 134 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-17 – Conectar todos los terminales del motor de partida, observando la correcta identificación hecha en el desmontaje. Tornillos (1) Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) Tuerca (2) Torque = 2,4 N.m (0,24 kgf.m) Tuerca (3) Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 1111G...
Página 135 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-18 – Montar la bomba de la dirección asistida en el motor y apretar los tornillos. Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 1060G – Fijar e l soporte del cable del acelerador, la palanca del acelerador y los tubos de entrada y salida del compresor de aire.
Página 136 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-19 – Montar la tubería de entrada (1), de salida (2) y de la válvula "Waste-gate" (3) del turboalimentador. 1058G – Instalar la tubería de entrada del colector de admisión (3) y la tubería de entrada (1) y salida (2) del sistema de enfriamiento.
Página 137 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-20 – Montar el travesaño superior (1) y todos los aparatos auxiliares montados en él. Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) – Conectar los sensores de temperatura (salida para el radiador y señal del painel) y fijar el haz de cables en el travesaño con abrazaderas plásticas.
Página 138 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-21 – Instalar los tensores de la correa del alternador (1) y de la correa del ventilador (2). Tensor de la correa del alternador (1) Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) Tensor de la correa del ventilador (2) Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 1054G –...
Página 139 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-22 – Fijar el soporte del filtro de sedimentación (1) en el soporte del radiador Torque = 40 N.m (4,0 kgf.m) – Apretar las tuercas de fijación (2) del deflector del ventilador. Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 1052G –...
Página 140 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-23 – Instalar las correas del compresor (1), del ventilador (2) y del alternador (3) y el travesaño del chasis. Torque = 300 N.m (30,0 kgf.m) 1050G – Instalar el refuerzo del parachoques (2) y el parachoques (1). 1049G...
Página 141 Cummins Serie C Retirada e instalación - Ómnibus 10-24 – Instalar la transmisión. Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) – Llenar el cárter con aceite API CG4 SAE 15W40. – Llenar el sistema de enfriado y verificar posibles fugas. – Bajar el vehículo y ligar la llave general del vehículo. 1048G...
Página 142 Cummins Serie C GRUPO 13 – Índice 13 - Bloque, cigüeñal y pistones Vista detallada ..................13-02 Verificaciones ..................13-04 Bloque de cilindros ....................13-04 Cigüeñal ......................13-08 Bielas ........................13-12 Pistones ......................13-14 Montaje del bloque ...................13-17 Instalación del cigüeñal ..................13-17 Instalación de los anillos del pistón .................
Página 143: Bloque, Cigüeñal Y Pistones
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-02 Vista detallada 1 - Pistón 9 10 2 - Anillo del pistón 3 - Espaciador 4 - Anillo de sellado 5 - Camisa del cilindro 6 - Perno del pistón 7 - Anillo traba 8 - Junta 9 - Tapa trasera 22 21...
Página 144 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-03 Vista detallada (continuación) 18 - Tapa del cojinete principal 9 10 19 - Buje 20 - Perno de localización del PMS 21 - Carcasa 22 - Junta 23 - Caja del mando de distribución 24 - Junta 25 - Tapa de la caja del mando 26 - Tornillo...
Página 145: Verificaciones
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-04 Verificaciones Bloque de cilindros – Camisa del cilindro. Diámetro interno de la camisa del cilindro. 114,000 a 114,04 mm Ovalado: 0,04 mm máximo (camisa fuera del bloque) 0,08 mm máximo (camisa montada en el bloque) Conicidad: 0,04 mm máximo 1114G –...
Página 146 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-05 – Diámetro interno del alojamiento de la camisa en el bloque Diámetro interno 130,900 mm mín. a 130,950 mm máx. 1115G – Camisa del cilindro. Diámetro externo de la camisa del cilindro 130,938 a 130,958 mm.
Página 147 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-06 – Alojamiento del primer cojinete del árbol de levas. Diámetro interno sin el buje 64,01 mm máx. Diámetro interno con el buje instalado 60,06 mm mín e 60,12 mm máx. 1117G – Alojamiento de los cojinetes 2 a 7 del árbol de levas. Diámetro interno 54,089 a 54,164 mm 110459...
Página 148 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-07 – Cara superior del bloque de cilindros Planicidade total - longitudinal 0,075 mm - transversal 0,075 mm Remover a camisa antes de verificar a planicidade do bloco do motor. 110460 – Alojamiento del Diámetro interno 16,000 a 16,055 mm 110461...
Página 149: Cigüeñal
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-08 Cigüeñal – Cojinete de biela. Diámetro 75,962 a 76,013 mm Ovalado 0,050 mm máx. Conicidad 0,013 mm máx. Juego del cojinete 0,114 mm máx. 110463 – Muñones del cojinete principal Diámetro 97,962 a 98,031mm Ovalado 0,050 mm máx.
Página 150 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-09 – Cara de apoyo axial del cigüeñal. Ancho de la cara 42,975 a 43,076 mm 110465 – Brida de contacto del retén trasero del cigüeñal. Diámetro externo 129,975 a 130,025 mm 110466...
Página 151 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-10 – Asiento del engranaje del cigüeñal. Diámetro externo 75,987 a 76,006 mm 110469 – Engranaje del cigüeñal. Diámetro interno del alojamiento 75,898 a 75,923 mm 110468...
Página 152 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-11 – Guía de montaje del amortiguador de vibraciones en la extremidad del cigüeñal. Diámetro externo 23,924 a 24,000 mm 110467 – Polea del cigüeñal / amortiguador de vibraciones. Diámetro interno del guía de montaje 37,475 a 37,602 mm 110470...
Página 153: Bielas
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-12 Bielas – Alojamiento del perno del pistón en la biela. Diámetro interno con buje 45,023 a 45,060 mm 110471 – Cojinete de la biela. – Medir el diámetro interno del cojinete de la biela con los tornillos de la tapa apretados.
Página 154 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-13 – Alineado de la biela. Largo 215,975 a 216,025 mm Alineado (con buje instalado) 0,15 mm máximo 110473 – Torsión de la biela. Torsión (con buje instalado) 0,30 mm máximo 110474...
Página 155: Pistones
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-14 Pistones – Pistón. Diámetro externo de la salida (límite de desgaste) 113,808 a 113,879 mm 11 mm 110475 – Ranuras del pistón. Utilizar anillos nuevos para verificar el juego en las ranuras. Juego axial de los anillos en las ranuras.
Página 156 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-15 – Alojamiento del perno del pistón. Diámetro interno 45,006 a 45,025 mm 110477 – Perno del pistón. Diámetro externo 44,993 a 45,003 mm 110478...
Página 157 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-16 – Anillos del pistón - juego entre puntas. Utilizar un calibre de espesores para medir el juego entre puntas. Juego entre puntas - 1° anillo (de compresión) 0,40 a 0,70 mm - 2° anillo (de compresión) 0,40 a 0,70 mm - 3°...
Página 158: Montaje Del Bloque
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-17 Montaje del bloque Instalación del cigüeñal – Tornillos de las tapas de los cojinetes principales. – Apretar en la secuencia indicada. Torque = - Etapa 1 50 N.m (5,0 kgf.m) - Etapa 2 120 N.m (12,0 kgf.m) - Etapa 3 180 N.m (18,0 kgf.m)
Página 159: Instalación De Los Anillos Del Pistón
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-18 Instalación de los anillos del pistón – Instalar los anillos de pistón con la marca "TOP" hacia arriba. – Posicionar la apertura del resorte de expansión del anillo rascador de aceite en el lado contrario de la apertura del anillo. 110479 –...
Página 160: Instalación De Los Pistones Y Bielas
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-19 Instalación de los pistones y bielas – Garantizar que la palabra "FRONT" grabada en el topo del pistón y el número grabado en el pié de la biela estén alineados, como en la ilustración. –...
Página 161 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-20 – Tapa de la biela - instalación Los números grabados en la biela e en la tapa de la biela, cerca de la línea de contacto, deben ser iguales y estar montados hacia el mismo lado en el motor. Las ranuras del alojamiento de las virolas das bronzinas también deben quedarse en el mismo lado y deben ser instaladas hacia el lado del árbol de levas.
Página 162: Volante Y Carcasa Del Volante
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-21 – Pié de la biela - juego lateral La biela debe tener el movimiento lateral libre. Juego lateral 0,10 a 0,33 mm 1125G Volante y carcasa del volante – Tapa trasera (soporte del retén trasero). Torque = 9 N.m (0,9 Kgf.m) 110485...
Página 163 Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-22 – Apretar los tornillos de la carcasa del volante en la secuencia indicada. Torque = 80 N.m (8,0 Kgf.m) 1126G – Apretar los tornillos de fijación del volante en la secuencia indicada. Trabar el cigüeñal para apretar los tornillos de fijación del volante.
Página 164: Carcasa De Distribución
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-23 Carcasa de distribución – Carcasa de engranajes de distribución. – Tornillos M8 Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) – Tornillos M12 Torque = 60 N.m (6,0 kgf.m) 1127G Perno localizador de punto muerto (locktiming) –...
Página 165: Cárter Y Tapa De Los Engranajes
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-24 – Instalar el perno localizador del punto muerto (locktiming). – Girar el cigüeñal y posicionar el engranaje del mando com o furo BR-650 con el orificio localizador visible por la apertura de montaje del perno en la carcasa de distribución.
Página 166: Amortiguador De Vibraciones
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-25 – Tapa de los engranajes. Aplicar "Three Bond TM" en la tapa, lado de la junta. Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 1129G Amortiguador de vibraciones – Verificar el desalineado de las marcas de indexación (A) del cubo del amortiguador (B) y el elemento de inercia (C).
Página 167: Instalación Del Motor De Partida
Cummins Serie C Bloque, cigüeñal y pistones 13-26 – Polea del cigüeñal / amortiguador de vibraciones. – Amortiguador de vibraciones. Torque = 200 N.m. (20,0 (kgf.m) – Polea Torque = 77 N.m. (7,7 kgf.m) 110494 Instalación del motor de partida –...
Página 168 Cummins Serie C GRUPO 15 – Índice 15 - Culata y mecanismo de levas Vista detallada ..................15-02 Árbol de levas..................15-04 Verificaciones ...................... 15-04 Criterios para reutilización del árbol de levas............15-05 Engranaje de accionamiento del árbol de levas ............15-08 Instalación ......................
Página 169: Culata Y Mecanismo De Levas
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-02 Vista detallada 23 24 25 26 27 1 - Tapa de la culata 2 - Tornillo Torque = 24 N.m (2,4 Kgf.m) 3 - Junta de la tapa de la culata 4 - Tornillo Torque = ver pagina 15-19 5 - Cunha...
Página 170 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-03 Vista detallada (continuación) 23 24 25 26 27 16 - Junta de la culata 17 - Bloque del motor 18 - Árbol de levas 19 - Engranaje 20 - Tucho 21 - Vástago 22 - Tubo de aceite 23 - Balancín de admisión 24 - Tornillo de ajuste...
Página 171: Árbol De Levas
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-04 Árbol de levas Verificaciones – Árbol de levas - cojinetes. Diámetro externo de los cojinetes 59,962 a 60,013 mm 110497 – Árbol de levas - asiento del engranaje de accionamiento. Diámetro externo 41,56 a 41,58 mm 110498...
Página 172: Criterios Para Reutilización Del Árbol De Levas
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-05 – Árbol de mando de levas - resaltos. Altura del resalto - Admisión 51,774 a 52,251 mm - Escape 51,596 a 52,073 mm - Bomba alimentadora de combustible 41,310 a 41,829 mm mm 110500 Criterios para reutilización del árbol de levas –...
Página 173 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-06 – No pueden existir ligaciones entre las cavidades. Cavidades ligadas entre si se deben considerar como una cavidad única. 110502 – La totalidad de las cavidades, cuando añadidas, no pueden pasar una área de 6 mm de diámetro.
Página 174 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-07 – No puede haber más que una cavidad en el área de más o menos 20° 20° 20° a partir del topo del resalto. 110506 – En el área de más o menos 20° a partir del topo del resalto, no están permitidas roturas en el borde del resalto con un diámetro 20°...
Página 175: Engranaje De Accionamiento Del Árbol De Levas
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-08 – Fuera del área de más o menos 20° a partir del topo del resalto, una rotura en el borde del resalto no debe ser mayor que 6 mm 20° 20° de diámetro.
Página 176: Instalación
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-09 Instalación – Plaqueta de traba del árbol de levas. Espesor 9,340 a 9,580 mm 110510 – Durante el montaje, alinear las marcas de sincronización del engranaje del árbol de levas. 1134G...
Página 177 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-10 – Tornillo de retención del árbol de levas. Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 1135G – Juego axial del árbol de levas. Juego axial (A) 0,12 a 0,46 mm – Juego entre dientes de los engranajes del árbol de levas. Juego entre dientes (B) 0,08 a 0,33 mm 1136G...
Página 178: Culata
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-11 Culata Verificaciones – Cara inferior de la culata Planicidad - longitudinal 0,200 mm máxima - transversal 0,076 mm máxima 1137G – Guía de válvula. Diámetro interno 9,539 a 9,559 mm Excentricidad entre la guía y el asiento de la válvula (360°) 0,05 mm 1138G...
Página 179 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-12 – Asiento de la válvula - ancho del asiento. Ancho del asiento - Mínimo (1) 1,5 mm - Máximo (2) 2,0 mm 15° – Si necesario rectificar el área (A) con una piedra de ángulo 60° y el área (B) con una piedra de 15°.
Página 180: Válvulas
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-13 Válvulas – Válvulas - asiento. Espesor mínimo del borde (A) - Admisión 3,01 mm mín. - Escape 2,22 mm mín. Ángulo de rectifica (B) - Admisión 30° - Escape 45° 110518 –...
Página 181: Tuchos
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-14 – Resorte de la válvula. Largo libre (A) 65,66 mm (nominal) Carga (P) para compresión hasta (B) 50,80 mm 464 a 514 N (46 a 51 kg) Condición para resorte nuevo 110520 Tuchos –...
Página 182: Balancines
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-15 Balancines – Balancín. Diámetro interno del alojamiento del eje 22,256 a 22,301 mm 110521 – Eje del balancín. Diámetro externo 22,199 a 22,231 mm 1141G...
Página 183 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-16 – Instalar las válvulas, los retenes, resortes y trabas utilizando la herramienta BR-019/00. BR-019/00 1142G – Apretar los tornillos de fijación (8 mm) de los soportes de los balancines. Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 1143G...
Página 184: Instalación
Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-17 Instalación – Apretar los tornillos de fijación de la culata en la secuencia indicada. Torque - Etapa 1: apretar todos los tornillos 70 N.m (7,0 kgf.m) - Etapa 2: verificar todos los tornillos 70 N.m (7,0 kgf.m) - Etapa 3: apretar los 14 tornillos largos (1-2-7-8-9-10-15- -16-17-18-23-24-25-26) 145 N.m (14,5 kgf.m)
Página 185 Cummins Serie C Culata y mecanismo de levas 15-18 – Apretar los tornillos de la tapa de válvulas en la secuencia indicada. Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 1146G – Montar los anillos alzador delantero y trasero. Torque = 80 N.m (8,0 kgf.m) 1147G...
Página 186 Cummins Serie C GRUPO 17 – Índice 17 - Sistema de lubricación Vista detallada ..................17-02 Bomba de aceite lubricante ................17-04 Verificaciones ...................... 17-04 Instalación ......................17-05 Válvula reguladora de presión de aceite lubricante .........17-06 Enfriador de aceite lubricante ..............17-07 Tubo de succión de aceite .................17-08 Filtro de aceite lubricante ................17-10...
Página 187: Sistema De Lubricación
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-02 Vista detallada 5 6 7 8 9 10 1 - Filtro de aceite lubricante 2 - Válvula reguladora de presión Torque = 80 N.m (8,0 Kgf.m) 3 - Tapa 4 - Termostato 5 - Tapón 6 - Junta de la cabeza 7 - Soporte intermedio del filtro 8 - Anillo de sellado...
Página 188 Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-03 Vista detallada (continuación) 5 6 7 8 9 10 18 - Tornillo Torque = 24 N.m (2,4 Kgf.m) 19 - Tapón de dreno Torque = 80 N.m (8,0 Kgf.m) 1148G...
Página 189: Bomba De Aceite Lubricante
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-04 Bomba de aceite lubricante Verificaciones – Bomba de aceite lubricante - juego entre los topes de los resaltos de la corona y del rotor. Juego entre topes 0,18 mm máximo 110530 – Bomba de aceite lubricante - juego axial entre el conjunto corona / rotor y la tapa trasera.
Página 190: Instalación
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-05 – Bomba de óleo lubrificante - folga radial entre a coroa planetária e o alojamento na carcaça. Folga radial 0,38 mm máx. 110532 Instalación – Bomba de aceite lubricante - instalación. – Apretar los tornillos de fijación de la bomba de aceite en la secuencia indicada.
Página 191: Válvula Reguladora De Presión De Aceite Lubricante
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-06 – Bomba de aceite lubricante - juego entre dientes de los engranajes de accionamiento e intermedio. Mantener un engranaje inmovilizado mientras se efectúa la medición del otro engranaje. Juego entre dientes - Engranaje de accionamiento (A) 0,08 a 0,33 mm - Engranaje intermedio (B) 0,08 a 0,33 mm...
Página 192: Enfriador De Aceite Lubricante
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-07 – Válvula reguladora de presión de aceite lubricante - montaje. Torque = 80 N.m (8,0 kgf.m) 1151G Enfriador de aceite lubricante – Enfriador de aceite lubricante. 1- Tapa / cabeza del filtro 2- Adaptador 3- Elemento del enfriador 4- Junta Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m)
Página 193: Tubo De Succión De Aceite
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-08 – Proba de fugas por el enfriador de aceite lubricante. – Poner el enfriador de aceite en una cuba con agua caliente. y aplicar aire comprimido a una presión 4,83 bar (70 psi). Verificar por burbujas de aire saliendo del enfriador.
Página 194 Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-09 – Cárter Aplicar una camada de 2 mm del sello químico "Three Bond TM" en las dos caras de la junta del cárter. – Apretar los tornillos de fijación del cárter de forma cruzada, desde el centro hacia las extremidades.
Página 195: Filtro De Aceite Lubricante
Cummins Serie C Sistema de lubricación 17-10 Filtro de aceite lubricante – Filtro de aceite lubricante - instalación. – Lubricar el anillo de sellado e instalar el filtro manualmente en su sitio, hasta que el anillo encueste contra la cabeza. Una vez encostado el anillo, apretar manualmente más ½...
Página 196 Cummins Serie C GRUPO 19 – Índice 19 - Sistema de enfriamiento Diagrama de funcionamiento ..............19-02 Transmisión mecánica ................... 19-02 Bomba de agua ..................19-03 Verificaciones ...................... 19-03 Instalación ......................19-04 Termostato .....................19-05 Verificación ......................19-05 Instalación ......................19-05 Filtro de agua (anti-corrosión) ..............19-06 Tensor de la correa ...................19-06 Verificaciones ......................
Página 197: Sistema De Enfriamiento
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-02 Diagrama de funcionamiento Transmisión mecánica 1 - Tanque de expansión 2 - Tapa superior Presión = 0,6 bar (60 kPa) 3 - Respiradero 4 - Tapa de seguridad lateral Presión = 1,0 bar (100 kPa) 5 - Deflector 6 - Radiador de agua 7 - Hélice del ventilador...
Página 198: Bomba De Agua
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-03 Bomba de agua Verificaciones La bomba de agua esta disponible apenas como un conjunto, no posibilitando solamente el cambio de componentes. – Verificar si hay desgaste o corrosión en las aletas del rotor. 1159G –...
Página 199: Instalación
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-04 – Verificar si hay fugas por el retén del tapón de dreno de la bomba de agua. 1161G Instalación – Instalar un nuevo anillo de sellado (1) en su alojamiento en la carcasa de la bomba de agua. –...
Página 200: Termostato
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-05 Termostato Verificación – Probar las condiciones de operación del termostato: 1. Posicionar el termostato en un contenedor con agua de modo que se pueda observar su funcionamiento. 2. Calentar el agua y observar, con un termómetro, las temperaturas donde el termostato empieza y termina su apertura.
Página 201: Filtro De Agua (Anti-Corrosión)
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-06 Filtro de agua (anti-corrosión) El filtro de agua contiene una pastilla de anti-corrosión que garantiza una concentración constante de esta sustancia en el agua de enfriamiento. – Reemplazar el filtro de agua siempre que el líquido de enfriamiento del sistema sea drenado, por cual sea el motivo.
Página 202: Instalación
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-07 Instalación – Soporte del tensor (1). Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 1164G – Tensor de la correa (1). Torque = 43 N.m (4,3 kgf.m) 1165G...
Página 203: Correa De Accionamiento
Cummins Serie C Sistema de enfriamiento 19-08 Correa de accionamiento Inspección visual – No se pueden admitir grietas transversales (a través del ancho de la correa). – No se pueden admitir grietas longitudinales (en el largo de la correa) que corten grietas transversales. –...
Página 204 Cummins Serie C GRUPO 20 – Índice 20 - Sistema de alimentación de combustible Vista detallada ..................20-02 Bomba alimentadora tipo pistón ................20-02 Filtro de sedimentación de combustible ..............20-04 Bomba alimentadora de combustible ............20-05 Bomba tipo pistón ....................20-05 Filtros de combustible ................20-06 Filtro principal ......................
Página 205: Sistema De Alimentación De Combustible
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-02 Vista detallada Bomba alimentadora tipo pistón 1 - Tubo de alimentación de la bomba de inyección 2 - Tubo de salida de la bomba alimentadora 3 - Cabeza del filtro 4 - Adaptador Torque = 32 N.m (3,2 kgf.m) 5 - Filtro de combustible 6 - Tornillo...
Página 206: Bomba Alimentadora Tipo Pistón
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-03 Bomba alimentadora tipo pistón (continuación) 15 -Conexión de salida Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 16 -Cuerpo 17 -Conexión del pistón Torque = 30 N.m (3,0 kgf.m) 11 10 15 14 13 12 1166G...
Página 207: Filtro De Sedimentación De Combustible
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-04 Filtro de sedimentación de combustible 1 - Filtro de sedimentación de combustible 2 - Anillo de sellado 3 - Copo 4 - Tapón de dreno 5 - Sensor del nivel de agua 6 - Cabeza del filtro 7 - Tuerca Torque = 14 N.m (1,4 kgf.m)
Página 208: Bomba Alimentadora De Combustible
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-05 Bomba alimentadora de combustible Bomba tipo pistón – Instalar la bomba, el espaciador y una nueva junta. 1 - Bomba alimentadora 2 - Junta 3 - Espaciador Apretar los tornillos de forma alternada. Si el apriete de los tornillos no es uniforme, puede que el pistón de la bomba sea dañado.
Página 209: Filtros De Combustible
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-06 Filtros de combustible Filtro principal – Tipo cartucho, instalado en el motor. – Lubricar el anillo de sellado e instalar el filtro manualmente en su sitio, hasta que el anillo encueste contra la cabeza. Una vez encostado el anillo, apretar manualmente más ½...
Página 210: Control De Aceleración
Cummins Serie C Sistema de alimentación de combustible 20-07 Control de aceleración – Encajar el alojamiento esférico (1) en el perno esférico (2) e instalar la traba. – Después de instalar el cable en la palanca de control de aceleración, verificar el movimiento de la palanca. Si necesario, ajustar el largo del cable de modo que la palanca tenga su movimiento de tope a tope.
Página 211 Cummins Serie C GRUPO 21 – Índice 21 - Sistema de admisión de aire y turboalimentación Diagrama de funcionamiento ..............21-02 Verificaciones ..................21-03 Retirada y limpieza ...................21-06 Turboalimentador ....................21-06 Enfriador de aire ....................21-07 Instalación ....................21-08...
Página 212: Sistema De Admisión De Aire Y Turboalimentación
Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-02 Diagrama de funcionamiento 1 - Conexión del colector de admisión 2 - Tubo de ligación 3 - Enfriador de aire (aftercooler) 4 - Tubo de ligación 5 - Turboalimentador 1168G...
Página 213: Verificaciones
Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-03 Verificaciones Fugas de aire o gases en los sistemas de admisión y escape pueden ocasionar sonidos y problemas de operación en el turboalimentador. – Fugas en el sistema de aire permiten la entrada de suciedad que pueden dañar los componentes del turboalimentador.
Página 214 Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-04 Revisiones y reparaciones en el turboalimentador solamente deben ser realizadas en un Distribuidor Cummins o Servicio Autorizado Holset. – La válvula "Waste-gate" (1), si el equipa el motor, es ajustada en la fábrica.
Página 215 Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-05 – Verificar si hay daños en las caras de contacto y en los prisioneros de fijación. 110574 El turboalimentador con juego axial o juego radal fuera de los límites especificados debe ser reparado. –...
Página 216: Retirada Y Limpieza
Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-06 – Medir el juego radial (B) del eje del turboalimentador. Juego radial = 0,21 a 0,46 mm 110576 Retirada y limpieza Turboalimentador No modificar el recogido del vástago de accionamiento de la válvula "Waste-gate".
Página 217: Enfriador De Aire
Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-07 Si se utiliza un equipo de limpieza por vapor, vestir ropas especiales y gafas de protección. Vapor caliente puede ocasionar lesiones graves. – Sacar los depósitos de carbón y restos de junta de las superficies de sellado, utilizando solvente o carbón.
Página 218: Instalación
Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-08 – Tras limpiar todo el aceite y suciedad del enfriador con solvente, lavarlo internamente con agua caliente y detergente, para sacar el solvente. Después, enjuagar bien con agua limpia. –...
Página 219 Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-09 – Instalar el tubo de retorno (1) de aceite lubricante con una junta nueva (2). Torque = 24 N.m (2,4 kgf.m) 110583 Lubricar el turboalimentador antes de terminar la instalación y funcionar el motor.
Página 220 Cummins Serie C Sistema de admisión de aire y turboalimentación 21-10 – Instalar el tubo de alimentación de aceite lubricante y apretar la conexión. Torque = 15 N.m (1,5 kgf.m) – Si equipado, instalar la manguera de aire del dispositivo de accionamiento de la válvula "Waste-gate".
Página 221 Cummins Serie C GRUPO 23 – Índice Sistema de inyección de combustible Vista detallada ..................23-02 Bomba de inyección en línea.................. 23-02 Bomba de inyección en línea ..............23-04 Retirada ......................23-04 Instalación ......................23-09 Purga del sistema de combustible con bomba de inyección en línea ......23-17 Verificación del sincronismo de la bomba de inyección en línea .........
Página 222: Sistema De Inyección De Combustible
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-02 Vista detallada Bomba de inyección en línea 1 - Tornillo Torque = 9 N.m (0,9 kgf.m) 2 - Arandela 3 - Tubería de retorno de las toberas 4 - Tubería de alta presión 5 - Soporte 6 - Soporte 7 - Abrazadera...
Página 223 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-03 Bomba de inyección en línea (continuación) 17 -Tuerca Torque= 180 N.m (18,0 kgf.m) 18 -Arandela Torque= 24 N.m (2,4 kgf.m) 19 -Tubería de retorno de la bomba de inyección 20 -Tobera 21 -Tubería de lubricación de la bomba de inyección 17 18...
Página 224: Bomba De Inyección En Línea
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-04 Bomba de inyección en línea Retirada Si el motor está instalado en el vehículo, desconectar el cable negativo de la batería antes de empezar el servicio. – Si el motor está instalado en el vehículo: –...
Página 225 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-05 – Desconectar el terminal eléctrico del solenoide de corte de combustible (1). – Desconectar el tubo de control del AFC (2). 110622 – Desconectar la tubería de alimentación de combustible (1) y la tubería de alta presión (2) de la bomba de inyección.
Página 226 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-06 – Desconectar la tubería de retorno de combustible de la bomba de inyección (1). 1172G – Sacar el soporte de la bomba de inyección. 110625 110625...
Página 227 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-07 – Posicionar el cilindro 1 en el PMS, en su ciclo de compresión, girando el motor lentamente con las manos y presionando, al mismo tiempo, el perno localizador del punto muerto hacia dentro, hasta que el perno encaje en el orificio localizador del PMS en el engranaje del árbol de levas.
Página 228 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-08 – Sacar la tapa (1) de acceso al engranaje de la bomba de inyección. – Sacar la tuerca (2) de fijación del engranaje y la arandela (3). 110596 – Soltar (sin sacar) las tuercas de fijación (1) de la bomba de inyección.
Página 229: Instalación
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-09 – Sacar el engranaje de la bomba de inyección con la herramienta especial BR-778. 110598 Instalación – Posicionar el cilindro 1 en el PMS, en su ciclo de compresión, girando el motor lentamente con las manos y presionando, al mismo tiempo, el perno localizador del punto muerto hacia dentro, hasta que el perno encaje en el orificio localizador del PMS en el engranaje del árbol de levas.
Página 230 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-10 – Si el engranaje de accionamiento de la bomba de inyección fue removido anteriormente, volver a instalar el engranaje en la carcasa de distribución, con la extremidad más ancha del orificio cónico hacia el lado del motor.
Página 231 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-11 – Cambiar la posición del perno de sincronización (2). – Girar el eje de la bomba de inyección hasta que el diente de sincronización (3) esté alineado con el entalle del perno (2) –...
Página 232 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-12 – Certificarse que el cilindro 1 está en el PMS, con el perno de localización trabado. No obstante que el eje de la bomba de inyección tenga una ranura para llaveta, no utilizar llaveta para el montaje del engranaje de la bomba de inyección en línea.
Página 233 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-13 – Instalar la arandela de presión y la tuerca de fijación del engranaje de accionamiento de la bomba de inyección. Torque= 12 N.m (1,2 kgf.m) Este no es el torque final. No pasar este torque para evitar daños a los pernos de sincronización.
Página 234 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-14 – Soltar el perno de localización del PMS, tirándolo hacia fuera. 110606 – Apretar la tuerca del engranaje de la bomba de inyección con el torque final recomendado. Torque= 160 N.m (16,0 kgf.m) –...
Página 235 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-15 – Instalar el soporte de la bomba de inyección. Torque= 32 N.m (3,2 kgf.m) 110625 – Conectar la tubería de alta presión (1) de la bomba de inyección y de alimentación de combustible (2). Tubería de alta presión Torque= 30 N.m (3,0 kgf.m) Tubería de alimentación de combustible...
Página 236 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-16 Reemplazar las arandelas de sellado (1) de las conexiones tipo "banjo" siempre que sacar la tubería de combustible. – Conectar las otras tuberías de combustibles que fueran sacadas durante el proceso de desmontaje de la bomba de inyección. –...
Página 237: Purga Del Sistema De Combustible Con Bomba De Inyección En Línea
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-17 – Si el motor está instalado en el vehículo, volver a instalar todos los componentes sacados durante el desmontaje y conectar el cable negativo de la batería. – Proceder la purga del sistema de combustible. 110588 Purga del sistema de combustible con bomba de inyección en línea...
Página 238: Verificación Del Sincronismo De La Bomba De Inyección En Línea
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-18 Líneas de alta presión El combustible en la tubería está bajo presión y puede adentrar la piel y ocasionar lesiones físicas. Use protección en la piel y en los ojos. – Soltar la tuerca de conexión de la tobera. –...
Página 239 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-19 – Sacar el tapón de acceso (1) y el perno de sincronización de la bomba de inyección (2). – Cambiar la posición del perno de sincronización (2) y instalarlo de manera que el entalle del perno encaje en el diente de sincronización (3) en la bomba de inyección.
Página 240: Toberas
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-20 Toberas Retirada – Limpiar las tuberías, conexiones y el área al rededor de las toberas. – Sacar la tubería de alta presión (1) y la tubería de retorno de combustible (2) de los inyectores. 1175G –...
Página 241: Prueba De Las Toberas
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-21 Prueba de las toberas Evitar el contacto de chorros de la tobera con la piel, pues los chorros de alta presión pueden ocasionar lesiones graves. Si al menos una de las toberas está defectuosa, enviar todas las toberas del motor a un Puesto de Servicio Autorizado Bosch.
Página 242 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-22 Prueba e estanqueidad Si al menos una de las toberas tiene la presión de apertura fuera de las especificaciones, enviar todas las toberas del motor a un Puesto de Servicio Autorizado Bosch. –...
Página 243: Instalación
Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-23 Si al menos una de las toberas está defectuosa, enviar todas las toberas del motor a un Puesto de Servicio Autorizado Bosch. – No puede ocurrir un chorro sólido. – Volver a instalar las toberas. –...
Página 244 Cummins Serie C Sistema de inyección de combustible 23-24 – Instalar la tubería de retorno de combustible. Torque= 9 N.m (0,9 kgf.m) La instalación de las conexiones tipo "banjo" se hace de acuerdo con el detalle. – Instalar la tubería de alta presión sin apretar las conexiones de las toberas El combustible en la tubería está...
Página 245: Sistema De Escape
Cummins Serie C GRUPO 26 – Índice 26 - Sistema de escape Vista detallada ..................26-02 Limpieza e inspección ................26-04 Instalación ....................26-05...
Página 246 Cummins Serie C Sistema de escape 26-02 Vista detallada 1 - Colector de escape 2 - Tornillo Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 3 - Abrazadera Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 4 - Tornillo Torque = 45 N.m (4,5 kgf.m) 5 - Tuerca Torque = 20 N.m (2,0 kgf.m) 6 - Freno motor...
Página 247 Cummins Serie C Sistema de escape 26-03 Vista detallada(continuación) 13 -Cilindro de accionamiento del freno motor 14 -Tornillo (solo para transmisión automática) Torque = 100 N.m (10,0 kgf.m) 13 14 11 12 1177G...
Página 248: Limpieza E Inspección
Cummins Serie C Sistema de escape 26-04 Limpieza e inspección – Limpiar los restos de junta de las caras de contacto. – Inspeccionar el colector de escape en cuanto a grietas, quemados o roscas dañadas. 110629 – Verificar la planicidad del colector de escape al largo de las aperturas de escape.
Página 249 Cummins Serie C Sistema de escape 26-05 Instalación – Aplicar aceite anti-engripante en las roscas de los tornillos (1) del colector de escape. – Instalar el colector de escape con juntas nuevas (2). – Apretar los tornillos de forma cruzada, desde el centro del colector hasta sus extremidades.

Volkswagen Cummins C Serie Manual De Servicio

Datos Técnicos

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Datos Técnicos

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Bloque, Cigüeñal y Pistones

Vista Detallada

Bloque, Cigüeñal y Pistones

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Culata y Mecanismo de Levas

Culata y Mecanismo de Levas

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Árbol de Levas

Culata

Sistema de Lubricación

Sistema de Enfriamiento

Diagrama de Funcionamiento

Sistema de Enfriamiento

Bomba de Agua

Termostato

Tensor de la Correa

Filtro de Agua (Anti-Corrosión)

Tensión de la Correa

Correa de Accionamiento

Sistema de Alimentación de Combustible

Sistema de Alimentación de Combustible

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Bomba Alimentadora de Combustible

Filtros de Combustible

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Sistema de Admisión de Aire y Turboalimentación

Sistema de Inyección de Combustible

Sistema de Inyección de Combustible

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