Idiomas disponibles
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- mediante un'imbracatura o una catena, se necessario assieme ad un collegamento ad ac-
coppiamento o di un maniglione a D.
- Assicurarsi che tutti gli attacchi siano stati collaudati e siano previsti per i pesi corretti; as-
sicurarsi che i collegamenti ad accoppiamento ed i maniglioni siano abbastanza larghi da
consentire alla clampa di muoversi liberamente nel gancio;
- Verificare l'eventuale presenza sulla clampa di un qualsiasi danno visibile.
- Operare la leva per verificare se la clampa si apra e si chiuda uniformemente.
- Verificare se i denti della camma siano esenti da sporcizia e, se necessario, pulirli mediante
una spazzola metallica di acciaio. Nota: la camma della clampa di sollevamento TSU-R
può essere pulita soltanto mediante una spazzola metallica di bronzo.
- Rimuovere qualsiasi traccia di grasso, sporcizia e scrostamenti da laminatoio sulla parte la-
terale della clampa di sollevamento.
- Utilizzare la leva per aprire la clampa.
- Sistemare le griffe il più all'interno possibile della lama (la lama dev'essere completa-
mente inserita nella clampa), assicurandosi che la clampa sia posizionata in modo da equ-
librare il carico quando viene sollevata.
- Richiudere la clampa ruotando la leva completamente all'indietro.
- Sollevare con delicatezza, per consentire alla forza di sollevamento di essere applicata
uniformemente; verificare che la clampa non scivoli.
- Se il carico dovesse scivolare, leggere il Capitolo 5 - Nuova operazione di sollevamento.
- Se il carico dovesse continuare a scivolare, leggere il Capitolo 6 - Manutenzione.
- Assicurarsi che il carico si trovi in una posizione stabile prima di allentare la clampa dalla
lama.
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M NUTENZIONE
- Verificare le condizioni generali della clampa almeno una volta al mese; vedere anche il
Capitolo 7 - Smontaggio/Montaggio.
- Terminare l'impiego della clampa nei seguenti casi:
- se il corpo è fessurato o deformato, in modo particolare a livello degli angoli delle griffe;
- il maniglione di sollevamento e/o l'elemento di connessione o la forcella MP (se pre-
sente) sono visibilmente deformati;
- la camma e/o i denti del perno non sono più affilati;
- la molla si è allungata o si è rotta;
- il meccanismo di bloccaggio della leva non è più efficiente o ha cessato di funzionare;
- i perni del maniglione sono visibilmente deformati;
- mancano uno o più perni di ritenuta;
- il solco di passaggio della chiavetta è sporco;
- le marche sulla clampa non sono più leggibili.
A seconda dei difetti/anomalie rimarcati:
- smontare e pulire la clampa (vedere il Capitolo 7 - Smontaggio/Montaggio o richiedere
la revisione da parte della Terrier Lifting Clamps B.V. o presso un altro centro di assistenza
e riparazioni meccaniche qualificato e noto (vedere il Capitolo 8 - Revisione).
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