017952 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Demonteer de bumper en verwijder de laadvloerbekleding, krik en reservewiel.
Maak een uitsparing in de onderzijde van de bumper volgens detailschets. (O = origineel
aangegeven uitsparing, T = uitsparing voor trekhaak).
3. Boor de gaten "A", "B" en "C" die d.m.v. centerpunten zijn aangegeven door op ø 11 mm.
Vergroot daarna de gaten "A" en "B" alleen aan de buitenzijde tot ø 19 mm.
4. Plaats de verstevigingsplaat "1" in de reservewielbak bij de gaten "C" en "D" en boor vervolgens de
gaten "A" en "B" door op ø 11 mm.
5. Monteer verstevigingsplaat "1" t.p.v. de gaten "D" met de slotbouten M8x25, incl. veer- en sluitringen
en moeren M8.
6. Monteer hoekprofiel "2" de bouten M10x30 samen met veer- en sluitringen bij de gaten "C".
7. Monteer steunen "5" aan het voertuig t.p.v.de gaten:
"A" met 2 bouten M10x120, incl. afstandbus "3" (81 mm lang), sluitringen, veerringen en moeren
M10.
"B" met 2 bouten M10x120, incl. afstandbus "4" (65 mm lang), sluitringen, veerringen en moeren
M10.
8. Monteer afstandbus "6" t.p.v. van het gat "F" met 1 bout M10x65, incl. veerring en moer M10.
9. Zet de trekhaak vast. Hierbij de volgende aanhaalmomenten hanteren:
M 8 - 23 Nm
M10- 46 Nm
M12 - 79 Nm
Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens gegeven
aanhaalmomenten).
10. De krik kan worden vastgezet t.p.v. gat "E".
11. Monteer de bumper op zijn plaats terug.
12. Monteer de kogel en de stekkerdoosplaat "7" t.p.v. de gaten "G" met 2 bouten M12x80, incl.
veerringen en moeren M12.
13. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt door
de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor wie hij
aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
017952 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2. Dismount the bumper and remove the carpet from the loading floor, the jack and the spare wheel.
Make a recess in the lowerside of the bumper as shown in the detail. (O= original marked recess, T=
recess for the towbar).
3. Drill the holes "A", "B" and "C", which are marked with little dints, to ø 11 mm.
Enlarge the holes "A" and "B", only on the outside, to ø 19 mm.
4. Place the reinforcement plate "1" in the spare wheel compartment at the holes "C" and "D" and drill
the holes "A" and "B" to ø 11 mm.
5. Mount the reinforcement plate "1" at the holes "D" using the carriage bolts M8x25, spring washers,
plain washers and nuts M8.
6. Mount the angle irons "2", the M10x30 bolts, spring washers and plain washers at the holes "C".
7. Mount the supports "5" on the car at the holes:
"A" using the 2 M10x120 bolts, distance tube "3" (l=81 mm), plain washers, spring washers and nuts
M10.
"B" using the 2 M10x120 bolts, distance tube "4" (l=65 mm), plain washers, spring washers and nuts
M10.
8. Mount the distance tube "6" at hole "F" using 1 M10x65 bolt, spring washer and nut M10.
9. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts to the specified torque.
10. Fix the jack at hole "E".
11. Remount the bumper.
12. Mount the tow ball and the socket plate "7" at the holes "G" using 2 M12x80 bolts, spring washers
and nuts M12.
13. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious
use whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
017952 DESCRIPTION DU MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de
fixation.
2. Démonter le pare-chocs et enlever le revêtement du plancher de chargement, le cric et la roue de
secours. Découper le dessous du pare-chocs suivant le détail. (O = le découpe indiqué d'origine, T=
le découpe pour l'attelage).
3. Percer les trous pointés "A", "B" et "C" au ø 11 mm.
Agrandir les trous "A" et "B" seulement à l'extérieur au ø 19 mm.
4. Mettre la plaque de renfort "1" dans le logement de la roue de secours au niveau des trous "C" et "D"
et percer les trous "A" et "B" au ø 11 mm.
5. Monter la plaque de renfort "1" au niveau des trous "D" à l'aide des boulons à tête bombés M8x25,
des rondelles grower, des rondelles plates et des écrous M8.
6. Monter l'équerre "2", les boulons M10x30, les rondelles grower et les rondelles plates au niveau des
trous "C".
7. Monter les supports "5" sur la voiture au niveau des trous:
"A" à l'aide des 2 boulons M10x120, de l'entretoise "3" (L=81 mm), des rondelles plates, des rondel
les grower et des écrous M10.
"B" à l'aide des 2 boulons M10x120, de l'entretoise "4" (L=65 mm), des rondelles plates, des rondelles
grower et des écrous M10.
8. Monter l'entretoise "6" au niveau du trou "F" à l'aide d'un boulon M10x65, d'une rondelle grower et
d'un écrou M10.
9. Fixer l'attelage. Bloquer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
10. Fixer le cric au niveau du trou "E".
11. Remonter le pare-chocs.
12. Monter la rotule et le support de prise "7" au niveau des trous "G" à l'aide des boulons M12x80, des
rondelles grower et des écrous M12.
13. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient
causés par une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).
M12 - 79 Nm
M12 - 79 Nm
