2.8
Elimination des dérangements
Respecter les consignes de sécurité !
Dysfonctionne-
ment
A
Alimentation électri-
que coupée par le
disjoncteur de pro-
tection du moteur
B
La
décharge
pression
ne
tionne pas.
C
Le compresseur ne
démarre pas lors de
sa mise en circuit.
D
Quand la pression
d'enclenchement
est atteinte, le com-
presseur se met en
marche
briève-
ment, ronfle et puis
s'arrête
automati-
quement.
Cause
En cas de dysfonctionnement
(p.
ex.
surchauffe ;
tension ; câble de rallonge trop
long ou à section non adé-
quate), le disjoncteur de pro-
tection
du
déclenche.
de
La
décharge
fonc-
devient inopérante si l'alimen-
tation électrique est coupée ou
si la tension chute dans le
réseau alors que le compres-
seur est en circuit.
La pression du réservoir est
supérieure
d'enclenchement.
Alimentation électrique défec-
tueuse
Alimentation électrique coupée
par le disjoncteur de protection
du moteur
Manostat défectueux
Le câble de raccordement au
réseau est trop long ou sa sec-
tion est trop faible.
Correction
sous-
moteur
se
de
pression
à
la
pression
SEM oilfree
Mettre le compresseur hors ten-
sion. Patienter quelques instants.
En cas de compresseur avec dis-
joncteur de protection externe :
actionner ce dernier. Mettre le
compresseur en marche.
Si le disjoncteur de protection du
moteur
se
déclenche
nouveau : arrêter le compres-
seur. Couper l'alimentation élec-
trique. Contacter le partenaire
SAV.
Mettre le compresseur hors ten-
sion. Il se décharge. Mettre le
compresseur en marche.
Évacuer la pression du réservoir
jusqu'à ce que le manostat s'en-
clenche automatiquement.
Faire
contrôler
électrique
par
une
autorisée (partenaire SAV).
Voir le point A.
Faire changer le manostat par
une personne autorisée.
Vérifier la longueur de raccorde-
ment au réseau et la section de
câble (voir le chap.2.4.4).
F
de
l'alimentation
personne
II/17