Descripción Ilustrada; Limitaciones De Condiciones Ambientales; Instrucciones De Funcionamiento; Colocación Y Pruebas - stayer GID1000 Manual De Instrucciones

Una vez que se hayan retirado los cables de carga, se
puede volver a conectar el cable de tierra de la batería. Este
modo de actuar previene la posibilidad de cortocircuitos y
de chispas si accidentalmente se estableciera contacto
entre un terminal de la batería y el bastidor o la carrocería
del vehículo.
No intente arrancar el motor de un vehículo mientras el
generador esté todavía conectado a la batería. El
generador podría resultar dañado.
Conecte el terminal positivo de la batería al cable de carga
positivo. No confunda la polaridad de los cables de carga.
La batería puede desprender gases explosivos;
manténgase lejos de chispas, llamas o cigarrillos. Durante
el proceso de carga es necesario contar con un espacio
bien ventilado.
La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El contacto
con la piel o los ojos puede producir quemaduras graves.
Hay que llevar vestimenta de seguridad y careta.
El electrolito es venenoso. Si el electrolito toca la piel,
lávese abundantemente con agua.
Si el electrolito cayera en los ojos, lávelos abundante e
inmediatamente con agua durante al menos 15 minutos y
visite a un médico lo antes posible.
Si se traga, beba grandes cantidades de agua o leche; a
continuación, beba lechada de magnesia o aceite vegetal y
visite a un médico lo antes posible.
Mantener fuera del alcance de los niños,
animales y personas no capacitadas.
3.6 Descripción Ilustrada
1 Tapón de combustible
2 Indicador de nivel gasolina
3 Mando de starter
4 Panel de control
5 Empuñadura de arranque
6 Mando de la válvula de paso de combustible
7 Cubierta de mantenimiento
8 Toma CA
9 Indicador luminoso de sobrecarga
10 Indicador de salida disponible
11 Indicador luminoso de nivel de aceite bajo
12 Interruptor ON/OFF
13 Interruptor economizador
14 Conexión a tierra eléctrica
15 Salida de 12 Vdc
16 Protector de salida automático
17 Tapón de vaciado de aceite
18 Tapón de relleno de aceite
19 Bulbo cebador de gasolina
20 Protector sobrecarga 12V

3.7 Limitaciones de condiciones ambientales

Aplique lo relativo que figure en el Capitulo 2
"Instrucciones específicas de seguridad"
ESPAÑOL
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4. Instrucciones de funcionamiento

4.1 Colocación y pruebas
Asegúrese de probar el generador sobre una
superficie plana con el motor parado.
4.2 Arranque 4T (excepto GID1000)
Antes de poner en marcha el motor, desconecte
todas las cargas conectadas.
Ponga la válvula de combustible en posición "ON".
Para poner en marcha un motor frío, empuje la palanca de
estrangulación completamente hacia la izquierda o hacia
fuera (GAV5000E, GAV7500E). Para poner en marcha un
motor caliente, coloque la palanca de estrangulación en la
mitad o hacia dentro (GAV5000E, GAV7500E).
Para poner en marcha el motor, es esencial elegir la
posición correcta de estrangulación. Es posible que deba
ensayar varias veces para utilizar correctamente el
dispositivo de estrangulación.
Un motor muy caliente no se pondrá en
funcionamiento si hay demasiado combustible
en el cilindro.
Si esto ocurre, espere entre cinco y diez minutos
antes de intentar otra vez. Empuje la palanca de
estrangulación completamente hacia la derecha
o adentro (GAV5000E, GAV7500E) y el motor deberá
ponerse en marcha.
Ponga el interruptor del motor 12 en posición "ON".
Tire ligeramente el cordón de arranque 5 hasta que sienta
una resistencia, recoja el cordón y después tire
enérgicamente y de un solo golpe.
No deje que el cordón de arranque se regrese por
sí mismo: guíelo con la mano. Sujete firmemente
la empuñadura de transporte para impedir que el
generador caiga encima cuando tire el cordón de
arranque.
Una vez arrancado tras unos instantes empujar
completamente el regulador de aire una vez que el motor
esté en funcionamiento.
El botón economizador servirá para el ahorro de
combustible en modo suministro 12V max. Nunca arranque
con el economizador.
Si el motor se para y le cuesta arrancar,
compruebe el nivel de aceite antes de detectar
averías en otras áreas. El motor no arrancará si
no tiene un nivel correcto de aceite.
Arranque GID1000 (2T)
El modelo GID1000 tiene un motor de 2 tiempos. El resto de
los modelos tienen motor 4T con procedimiento de
arranque explicado en el punto 4.2.
Ponga la válvula de combustible en posición ON.
Para arrancar, estrangule al máximo a la izquierda el starter
3. Tire de la palanca 5 hasta que escuche las primeras
detonaciones.
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