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Inspección y Limpieza
del Neumático
El proceso de inspección del neumático es importante debido a que determina si el neumático
puede ser reparado y devuelto al servicio. La inspección debe iniciarse con el desmontaje del
neumático para luego ser colocado en una inspeccionadora con iluminación adecuada. El técnico
deberá examinar los talones, el interior y exterior de los costados, y la banda de rodamiento.
Condiciones Que No Permiten Reparar El Neumático
1.
Heridas, en neumáticos de
automóvil mayores a 1/4" (6mm) y,
en neumáticos de camión mayores
a 3/8" (10mm).
4.
Separación de carcasa.
7.
Talón deformado, lonas o
cables expuestos.
4
2.
Rodado sin aire o con poco
inflado.
5.
Excesivo desgaste de la
banda de rodamiento.
8.
Utilizar el sistema parche
tapón en una herida que excede
los 25°.
10.
Daños por impacto.
3.
Separación de capa de
butilo.
6.
Cables o lonas expuestos.
9.
Agrietamiento por Ozono.
1.800.433.TECH o 1.800.336.TECH
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