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Control del par de arrastre (DTC)
ADVERTENCIA: El control del par de arrastre reduce la cantidad
de patinaje en la rueda trasera en determinadas condiciones de
conducción, maximizando así la seguridad al conducir en
superficies exigentes para la tracción. La posibilidad de la
regeneración de potencia reducida por la intervención del
sistema de control de tracción bajo condiciones y superficies
exigentes para la tracción no es un sustituto para prácticas de
conducción correctas.
ADVERTENCIA: Al desactivar el ABS también se desactivará el
DTC. La motocicleta funcionará como si no estuviera equipada
con ABS ni DTC, incrementando potencialmente la distancia de
frenado, el patinaje del neumático durante la desaceleración y
un control de frenos impredecible. Para activar el ABS, consulte
"Activar o desactivar el ABS", en la página 4.16
ADVERTENCIA: El DTC no puede proteger al conductor de
todos los posibles peligros de la carretera y la conducción y no
es un sustituto de las prácticas de conducción correctas.
Conozca la función DTC y sus límites. Es responsabilidad del
conductor cumplir las leyes de tráfico y conducir a velocidades
adecuadas según el clima, la superficie de la carretera y el
estado del tráfico.
ADVERTENCIA: Conduzca siempre respetando el límite de
velocidad legal.
Sistemas de antibloqueo de frenos y de control de tracción
Al desacelerar, el control del par de arrastre (DTC) gestiona el
arrastre en la rueda trasera incrementando o reduciendo los
niveles de potencia generados. Si los sensores de velocidad de
la rueda traseros detectan patinaje de la rueda al desacelerar, la
función DTC reduce automáticamente la cantidad de par de
arrastre para ayudar a mantener la tracción de la rueda trasera.
indicador de aviso del ABS en el panel de instrumentos. El
indicador permanecerá encendido hasta que el sistema detecte
que la velocidad de la moto excede las 3 mph (5 km/h) y
después permanecerá apagado hasta que se gire la llave y se
vuelva a poner en la posición de encendido (ON).
Nota: Si crea un modo de conducción Personalizado con el
modo ABS Desactivado, el control de par de arrastre
permanecerá desactivado cuando se gire la llave a la posición
OFF y de vuelta a la posición ON.
El DTC está desactivado cuando el indicador ABS
está iluminado. Cuando la moto esté parada y con la
llave en la posición ON, puede encenderse el
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